Како запечатити резервоар машине за прање веша Индесит?

У неким случајевима, када поправљате машину за прање веша, морате да исечете пластичну каду да бисте вратили компоненте или заменили лежај. Шта учинити у овом случају и шта је исправно, и што је најважније, како залепити резервоар машине за прање веша Индесит. Након лепљења, резервоар треба у потпуности да обавља своје функције и претвори се у водоотпорни монолит. Да бисте то урадили, не морате само да изаберете прави заптивач, већ и да знате како поуздано лепити површине. У овом чланку ћемо покушати да разумемо замршености лепљења пластичног резервоара.

Најбоље композиције за лепљење резервоара

Приликом избора силиконског заптивача, запамтите да ће јединица радити у агресивним условима. Ово није само оштра промена температуре и излагање детерџентима, већ и појава вибрација током одређених фаза прања. У продавницама постоји велики избор лепкова и заптивача који испуњавају потребне захтеве.

Перматек 81730. Ово је специјални заптивач који је дизајниран за лепљење фарова и стакла аутомобила. Из тог разлога, својства су прорачуната за употребу у агресивним срединама. У овом случају, овај силиконски заптивач је погодан за заптивање пластичне каде машине за прање веша. Цена епрувете од 42 грама је три долара, али имајте на уму да ће лепљење заузети целу епрувету. Препоручујемо да узмете додатну епрувету како не бисте морали да идете у продавницу ако немате довољно.

Крафтоол. Према карактеристикама, овај силиконски заптивач карактерише одржавање својстава на високим температурама (издржи до 250 степени), способност рада у условима вибрација.Првобитно створен за поправку пумпи, мотора и других компоненти. Након употребе лепка, пластични резервоар савршено обавља потребне функције. Не захтева употребу вијака за стварање јаке везе. Цена цеви је четири долара, али у обичним случајевима довољно је залепити три или четири резервоара. Стручњаци често користе овај лепак за постизање јаке везе.

Његов састав није силиконски заптивач, већ полиуретански лепак. Када се користи, можете скоро чврсто залепити половине резервоара или бубња. Након два до три сата, шав се потпуно стврдне и више неће бити могуће одвојити половине. Цена лепка је 11-12 долара по бочици од 310 мл.

Када га користите, запамтите да током следеће поправке неће бити могуће раставити прикључак, већ ћете морати да тестерите резервоар.

АБРО 11АБ-Р. Одличан заптивач који је погодан за лепљење појединачних делова који раде у тешким условима. Отпоран на високе температуре, отпоран на хемијска и механичка оптерећења. Након употребе, шав је потпуно запечаћен. Цена је око шест долара за тубу од 85 грама.

Како осигурати снагу везе?

Израдом нераздвојивих јединица, произвођачи машина за прање веша Индесит стварају много невоља занатлије. Ако се јединица поквари или је потребно заменити лежај, препоручује се замена целе јединице. За европске земље ова опција је погодна, али у условима наше земље, мајстори ће покушати да растављају и поправљају чак и нерастављиве конструкције. У сваком случају, такве поправке ће захтевати мање трошкова од потпуне замене.

У неким случајевима, да бисте извршили поправку, потребно је исећи резервоар и само ако је овај услов испуњен, можете доћи до потребне јединице. Након поправке, потребно је вратити непропусност контејнера. За лепљење пластике, прва ствар која пада на памет је заптивач. Али није увек у стању да се носи са захтевима који му се постављају. Из тог разлога, мајстори морају да повежу половине вијцима и матицама, а празнину заптиве заптивачем.

У случају лепљења, није препоручљиво штедјети на лепку и користити јефтине аналоге. Поновљено растављање и поправка цурења може бити скупље од коришћења квалитетног лепљивог материјала.

Како да га залепим?

За правилно накнадно лепљење исеченог резервоара треба извршити неке манипулације, што ће додатно помоћи да се осигура тачност лепљења. Пре тестерисања, препоручујемо да направите неколико рупа дуж шава малом бушилицом. Након поправке и повезивања половина, направљене рупе ће помоћи да се исечени делови правилно повежу.

Који год лепак да се користи за поправке, препоручујемо спајање половине помоћу вијака и навртки. Када користите додатно причвршћивање, није потребно чекати да се заптивач осуши. Након комплетне монтаже, потребно је да сачекате неколико сати док се заптивач не осуши, а можете укључити машину за прање веша и започети прање.

Након извршења ове врсте поправке, немогуће је дати пуну гаранцију за лепљени резервоар, као и да ће бити обновљен и да неће пропуштати. Ако пратите представљене препоруке и користите висококвалитетне материјале, онда се ризик од цурења приближава минимуму.

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар