Функција кључања у машини за прање веша

изаберите режим лаганог кључања Да би уклониле старе мрље са светлих тканина, многе домаћице прибегавају „врућем“ бељењу - кувању веша. И све се дешава на стари начин: вода се кува у лонцима, након чега се ствари стављају у кипућу воду и „кувају“ неколико минута. И не знају сви да одећу можете кувати директно у машини за прање веша.

У машини за прање веша не постоји увек посебан режим кључања, али чак и без њега машина је у стању да се загреје до потребних степени. Главна ствар је да правилно поставите циклус.

Могу ли све машине да кључају?

Скоро свака машина за прање веша може да прокључа воду. Изузетак ће бити само модели који су престари, а проблем није у функционалности, већ у стању грејног елемента - временом он зарасте у каменац и лоше ради. Друге машине се без проблема загревају до температуре близу кључања. Да бисте били сигурни, само погледајте температурну скалу машине - тамо је написано максимално 90-95 степени. За тканину више није потребно.

Посебан режим „Врења“ се налази само у неколико модерних машина. Једноставни модели се загревају до максималних температура користећи 1-2 стандардна програма. Најчешће је то „Памук“, „Прелиминарно“ или „Интензивно прање“. Да бисте прокували воду и избелили веш у таквим машинама, потребно је:

активирати било који циклус високе температуре;
подесите температуру грејања на 90 или 95 степени;
додати избељивач кисеоника у посуду за прах;
започните прање.

На високотемпературном програму, машини је потребно много времена за прање.Током кључања, бубањ се полако окреће и стално се зауставља како би се обезбедило равномерно загревање воде и мешање веша са детерџентом. На максималним степенима, машина за прање веша траје око 20-25 минута, што је довољно за избељивање тканине. Неки модели "кувају" дуже - све зависи од алгоритма који је навео произвођач.

Стручњаци препоручују да се веш кува у машини за прање веша не више од једном месечно.

Након кључања, програм се глатко пребацује на испирање и центрифугирање. Не долази до поновног загревања - машина за прање се испире у хладној води.

Не препоручује се често активирање функције кључања на машини за прање веша. Загревање воде изнад 60 степени додатно оптерећује компоненте и уређаје машине. Главни ударац преузима сам грејни елемент, као и уљна заптивка, лежајеви, гумене заптивке, резервоар и пумпа. Боље је не ризиковати и укључити прање на високој температури највише 1-2 пута месечно.

Машина не кључа

Понекад машина за прање веша „одбија“ да се загреје до кључања. Постоје две опције: машина се уопште не загрева или не достиже степене које је одредио корисник. У сваком случају, грејни елемент је крив. Прегорео је, прекрио се каменцем или је изгубио везу са плочом.

Ако сумњате на квар грејног елемента, потребно га је дијагностиковати - "звонити" мултиметром. Али прво морате пронаћи уређај. Локација елемента зависи од произвођача. Дакле, на машинама за прање веша Индесит, Самсунг, Беко и Аристон испушта се у резервоар са задње стране, а на Босцх и Сиеменс - са предње стране. Боље је да не погађате, већ да погледате електричну шему за повезивање грејача у фабричким упутствима.

Можете одредити локацију грејног елемента без упутстава. Процедура је следећа:

погледајте задњу плочу кућишта (ако је леђа велика, то значи да се грејни елемент налази позади);
ставите машину на леву страну и погледајте у дно (тако да видите грејач);
уклоните задњу плочу и прегледајте резервоар за прање ("чип" са жицама на дну резервоара је грејни елемент);
покушајте да видите грејач кроз бубањ (требаће вам батеријска лампа и добар вид).

Цевасти електрични грејач не ради због пренапона и тврде воде из славине.

Морате потражити грејне елементе у резервоару за прање, што у великој мери поједностављује задатак. У овом случају, не морате да демонтирате уређај - можете звонити елемент без уклањања.

Дијагностика грејача се одвија у следећем редоследу:

машина је искључена из напајања и водовода;
приступ грејном елементу је ослобођен (уклони се тигањ или задњи поклопац);
локација контаката на елементу је фотографисана;
ожичење са чипа грејача је искључено;
узмите мултиметар и подесите га да мери отпор (подесите вредност на 200 Охма);
сонде се држе за контакте;
процењују се индикатори.

Нормално, грејни елемент производи 26,8 Охма. Дозвољена су одступања унутар 21,8-31,8 Охма. Ако уређај показује „1“, то значи да је линија прекинута и грејач треба заменити. Када се прикаже „0“ или други број мањи од 1, дошло је до кратког споја са накнадним прегоревањем контаката. провера грејног елемента показала је квар

Поред мерења отпора, препоручује се тестирање грејача на квар. Чињеница је да диелектрик који се налази у уређају често "цуре" у кућиште и изазива цурење струје. Истовремено, споља је све чисто, али елемент не ради и опасан је. Да бисте били сигурни да грејни елемент ради исправно:

подесите мултиметар у режим зујалице;
причврстите једну стезаљку на контакт, а другу на тело тестера;
слушај: шкрипа ће сигнализирати квар.

Неисправан грејни елемент се не може поправити - само заменити. Нови грејач се бира према серијском броју машине за прање веша или према старом моделу. Елемент је повезан обрнутим редоследом. Да бисте кували одећу у машини за прање веша, не морате да купујете изузетно скупу машину са посебном опцијом. Само треба да укључите високотемпературни програм са максималним загревањем.