Мотор машине за прање веша Индесит се не укључује

Машина за веш данас је неопходан кућни предмет и њен квар је трагедија. Када се мотор машине за прање веша Индесит не укључује, то не значи увек да је проблем у њему. Може бити много разлога, али хајде да не нагађамо о листовима чаја, већ да почнемо да идентификујемо проблем.

Од једноставног до сложеног

Први корак је провера делова машине, чији преглед не захтева растављање каросерије. Мајстор почетник би поступио другачије - ако мотор не ради, онда је проблем највероватније у четкама. Али, као што показује пракса, то није увек случај.

Ако је све могуће споља проверено, онда се можете попети унутра. Прво, хајде да проверимо да ли је притисак воде довољан. Ако није, онда можда неће бити довољно воде у резервоару и прах додат у тацну неће потпуно нестати. Након провере притиска, потребно је да скренете пажњу на улаз вентила, тамо је уграђена филтерска мрежа, која је можда зачепљена.

Чишћењем филтера је вероватно да ће се аутомобил вратити у живот. Чињеница је да машина за прање веша Индесит не почиње да пере ако је ниво воде недовољан. Истовремено, није увек могуће утврдити у чему је проблем по коду грешке, понекад једноставно не постоји и није могуће разумети шта се догодило. како очистити мрежасти филтер

Следећи могући проблем је сакривен у близини отвора. Врата отвора не приањају чврсто на заптивку машине и стога систем можда неће покренути мотор. Можете притиснути врата колико год желите, али то неће помоћи. Проблем може бити у самом механизму.

Морате проверити механизам самих врата и УБЛ-а.

Након провере врата, погледајмо испод горњег поклопца, где се налази прекидач притиска.Блокада може узроковати да мотор не ради. И да ли је овде све у реду? Хајде. Требало би да проверимо сензоре температуре и сва ожичења на наборе и друга оштећења.

Хајде да проверимо електричне четке

Ако мотор не ради из механичких разлога, разлог су највероватније четке. Вероватно су истрошени до максимума.

Прво што треба да урадите је да искључите аутомобил из напајања и ако је на тамном месту (по правилу, аутомобили увек стоје тамо) извуците га на светло да не би упалио батеријску лампу.
Одврните завртње на задњем зиду машине за прање веша и уклоните поклопац.
Држећи појас руком, уклоните га и слободном руком окрените ременицу бубња.
Мотор је монтиран на вијке, које такође треба одврнути.
Након што смо уклонили мотор, уклањамо жице са њега, али не заборавите да фотографишете њихову локацију, тада ће их бити тешко поставити на место.
Коначно смо стигли до угљених четкица. Ређају се у парове и ако је бар један дотрајао, онда пар избацујемо и на њихово место стављамо нове.

Након што прочитате упутство, одложите куповину нових четкица; вероватно је да су старе још увек употребљиве.

Тестирање модула

Ако су све фазе биле успешне и нису идентификовани проблеми, прелазимо на последњу. Контролни модул је мозак машине за прање веша. Ако сте укључили машину након што сте прегледали унутрашњост, одмах је искључите и отворите горњи поклопац машине за прање веша. Дошло је до квара електронског модула Индесит

Док притискате резу у средини, повуците лежиште дозатора према себи. Испод њега су вијци који држе плочу. На искљученом панелу морате барем визуелно да утврдите да ли постоје неки недостаци, као што су отопљени делови или трагови који воде до њих. Проверите да ли сама плоча мирише на спаљено.Ако се не пронађу видљиви недостаци, онда је најбоље да плочу однесете професионалном техничару, чак и ако заиста желите да то сами откријете.