Чишћење пумпе Босцх машине за прање веша

Након прања, отпадна вода мора напустити резервоар машине за прање веша и отићи у одвод, чиме се циклус завршава. Али ако је пумпа зачепљена, дренажа ће бити поремећена - машина ће остати са пуним бубњем и приказаће системску грешку. Да бисте вратили функционалност опреме, мораћете да извршите непланирано чишћење одвода. Скоро свако може да очисти одводну пумпу Босцх машине за прање веша. Само треба да следите једноставна упутства.

Да ли је ово заиста одводна пумпа?

Прљава пумпа није увек крива за недостатак одговарајуће дренаже на Босцх-у. Такође је тешко испразнити резервоар ако постоје зачепљења у цевима, цревима, волуту и ​​филтеру. „Симптоми“ су идентични у свим случајевима, тешко је одмах одредити локацију квара. За тачну „дијагнозу“ потребно је једно по једно проверити све „болне тачке“ дренаже.

Прво, покушавамо да „поново покренемо“ систем тако што ћемо поново активирати режим „Драин“. Ако машина не реагује, прелазимо на дијагностику. Редослед радњи је следећи:

• уклоните врата техничког отвора у доњем десном углу кућишта (користите шрафцигер и притисните резе);
• пронађите поклопац филтера за смеће - црни или плави округли утикач;
• нагните машину уназад, поставите посуду испод филтера за прикупљање воде и поставите крпе око ње;
• зграбите избочени део и почните да увијате (казаљке на сату);

Бити спреман! Када одврнете филтер, вода ће исцурити из машине!

• извадите млазницу;
• прегледајте "спиралу", очистите је од приањајућих остатака.

Ако филтер за смеће није јако зачепљен, онда морате да наставите да проверавате дренажу. Следећи на реду је пуж пумпе.Мораћете да уперите батеријску лампу кроз рупу ослобођену спирале и покушате да откријете грудве прљавштине или страних предмета. Препоручује се истовремено чишћење целог "тунела" од плака.

Затим проверавамо радно коло пумпе. Коса и нити се често омотавају око његових оштрица, блокирајући кретање механизма. Да бисте идентификовали блокаду, уметните шрафцигер у рупу и покушајте да окренете точак. Ако се завртањ не помера или, напротив, слободно виси, онда је потребно очистити пумпу. Мораћете да уклоните уређај и очистите га.

Проналажење проблематичног дела

Немогуће је доћи до пумпе на Босцх машинама за прање веша кроз дно. Постоји само један начин - уклоните предњу плочу, а тек онда уклоните пумпу. Процедура је компликованија, али ако пратите упутства, неће вам требати много времена. Алгоритам је овакав:

• откачити врата техничког отвора са каросерије;
• извадите посуду за прах (повуците послужавник према себи док се не заустави, а затим притисните посебан „језичак“ и извуците га до краја);
• Одврните завртње скривене испод лежишта;
• одврните све причвршћиваче који држе контролну таблу и уклоните је;
• отворите отвор, осетите спољну стезаљку на манжетни, олабавите је и уклоните;
• угурајте ивицу гумене заптивке у бубањ (нема потребе да потпуно затегнете манжетну - враћање на место ће бити проблематично);
• искључите УБЛ са машине;
• отпустите све завртње који причвршћују завршну плочу;
• одвојите предњи зид од кућишта.

Након уклањања краја, све "унутрашњости" машине ће се отворити пред вашим очима. Остаје само да се пумпа нађе у доњем делу каросерије, испод бубња. Пумпа је метална „подлошка“ са лопатицама постављеним на постоље за пужеве. Да бисте потпуно уклонили део, само одвојите прикључене жице и цеви, а затим одврните држач и извуците га из седишта.

Уклањање дела од прљавштине

Пракса показује да је пумпа најчешће зачепљена због блокираног радног кола. Око њега се стално мотају длаке, влакна и нити, што отежава кретање точка и доводи до заустављања механизма. Због тога је први корак очистити лопатице пумпе од свих приањајућих остатака.

Ако се након чишћења лопатице не ротирају слободније, онда је потребно наставити са "чишћењем" пумпе. Да бисте то урадили, одврните све завртње на телу и раставите пумпу на два дела. Затим очистимо сву нагомилану прљавштину са обе половине и вратимо је заједно. Затим проверавамо да ли се радно коло добро окреће.

Неки Босцх модели су опремљени пумпама које се не могу одвојити и које се не могу очистити или поправити.

Често радно коло није блокирано, већ, напротив, пада са осовине или виси. У овом случају, не можете покушати да „реанимирате“ његове оштрице лепком или заптивачем - ово је непоуздано и опасно. Боље је не ризиковати и потпуно заменити пумпу, поготово зато што је цена пумпе за Босцх машине за прање веша ниска.

Не заборавите да водите рачуна о својој машини

Чишћење пумпе се може избећи ако се правилно бринете о опреми. Највећи део смећа завршава у машини за прање веша грешком „власника“, па је боље да преиспитате свој став према прању. Дакле, следеће препоруке ће помоћи да се избегну блокаде:

• користите детерџенте са ознаком „за аутомате“;
• уклонити јаке мрље на рукама;
• опрати одећу са декором у посебним врећама;
• организовати долазни систем филтрације;
• Редовно чистите филтер за прашину.

Ако имате псе и мачке код куће, препоручује се да чистите машину за прање веша сваког месеца. У другим случајевима довољно је чишћење једном у шест месеци.

Карактеристике одвода

Да бисте разумели узроке и последице зачепљења, препоручује се упознавање са системом за одводњавање у аутоматима. Све машине за прање веша имају исти образац дренаже, а Босцх није изузетак. Укратко, процес пражњења резервоара изгледа овако:

• плоча шаље сигнал пумпи за почетак пражњења;
• пумпа почиње да ради;
• радно коло се покреће, стварајући исправан проток;
• вода из бубња улази у цеви;
• течност пролази кроз филтер и креће се до пумпе;
• ток улази у црево и одлази у канализацију.

Чим сва вода напусти резервоар, прекидач притиска "види" завршену дренажу и шаље сигнал за отказивање табли. Пумпа се зауставља и циклус се завршава.

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар