Грешка Е2 у Босцх машини за прање веша

Систем самодијагностике квара може приказати грешку Е2 на Босцх машини (или Е02, у зависности од модела). Упутства за машину ће вам помоћи да дешифрујете овај код. Хајде да схватимо како поправити опрему, о каквом квару обавештава код.

„Прва помоћ“ и декодирање

Шта учинити ако машина за прање веша престане да ради и прикаже грешку на екрану? Морате покушати да исправите ситуацију и схватите на какав квар машина „наговештава“. Код Е2 (Е02) обавештава о проблемима са комутаторским мотором.

Грешка Е2 се сматра критичном; ако се квар не отклони, електрична жица може бити оштећена или мотор може изгорети.

Поправка опреме није увек неопходна; можете покушати да ресетујете код грешке без ометања механизма машине. Обавезно проверите напон у електричној мрежи, у случају да једноставно није довољан за рад машине. Ако је напајање слабо, позовите електричара.

Узрок грешке Е2 може бити краткотрајни квар контролног модула услед удара струје. Покушајте да искључите машину за прање веша на 20 минута, а затим поново укључите машину. На неким Босцх моделима, мораћете да принудно ресетујете код пратећи ове кораке:

• притисните и држите тастер "Повер";
• Окрените програматор из стандардне позиције („искључено“) два клика улево. Током тога, дугме „Укључено“ мора да се држи;
• сачекајте неколико секунди и отпустите тастер за напајање.

Након ове процедуре, Босцх машина за прање веша ће на дисплеју приказати време циклуса програма прања које показује ручица бирача.На машинама без екрана, индикација на контролној табли треба да „трепери“.

Ако такве радње не помогну ресетовању кода грешке, онда је дошло до стварног квара. Неопходно је дијагностиковати мотор опреме за прање и поправити јединицу.

Хајде да га извадимо и проверимо мотор.

Шта да радите ако пронађете код Е2 на екрану машине? Као што је већ поменуто, грешка указује на проблеме са мотором за прање. Како је уређена ова машинска јединица?

Босцх машине су опремљене комутаторским мотором. Мотор је мале величине, али има велику снагу. Ротацију покреће погонски каиш који повезује ременицу бубња и мотор.

Колектор Босцх машина за прање веша састоји се од ротора, статора и пара електричних четкица.

Халл сензор је такође инсталиран на врху мотора. Овај уређај регулише брзину мотора. Машина можда неће почети да пере и због проблема са тахометром.

Мајстори дијагностикују „срце“ машине на неколико начина. Међутим, у сваком случају, мораћете да уклоните мотор из кућишта. Алгоритам акција ће бити следећи:

• Одврните завртње који причвршћују задњи зид машине, померите плочу на страну;
• ротирајући "точак" бубња, олабавите и уклоните погонски ремен;
• одвојите жице које иду до мотора;
• одврните завртње који причвршћују мотор у кућишту;
• пажљиво уклоните елемент љуљајући га у различитим правцима.

Препоручљиво је да фотографишете дијаграм ожичења на мотору како бисте потом могли прецизно да инсталирате део на место.

Сада када је мотор уклоњен, можете почети да га дијагностикујете. Пре свега, требало би да повежете жице намотаја статора и ротора. Након тога се напајају напоном од 220 волти.Ако се посматра ротација, онда разлог није у електромотору, јер он исправно функционише.

Главни недостатак ове дијагнозе је то што ће бити непотпуна. Машина за прање веша, у ствари, ради на различитим програмима који се разликују по брзини центрифуге и глаткој ротацији бубња. И током таквих акција проверава се само један режим. Други недостатак је што се мотор може прегрејати због директног повезивања на мрежу, што ће довести до кратког споја. Због тога, пре него што примените напон на статор и ротор, боље је спојити "баласт" - грејни елемент - на коло, то ће помоћи у заштити мотора.

Четке су истрошене

У већини случајева, замена четкица комутатора помаже да се елиминише Е2 код грешке. Карбонске шипке се налазе на бочним странама мотора. Четке имају жицу кроз коју пролази струја, и опругу која их притиска на ламеле. Проналажење детаља је лако - они се не могу ни са чим помешати.

Да бисте поново инсталирали елементе, морате их уклонити из мотора. Чак и ако је само једна четкица истрошена, потребно је променити пар. Хајде да схватимо како уклонити избрисане делове из мотора. Алгоритам акција ће бити следећи:

• помоћу шрафцигера са прорезима лагано подигните терминал жице и уклоните кабл;
• померите контакт електричне четке даље од ожичења;
• веома пажљиво повуците терминал нагоре. Угљенична шипка са опругом ће искочити и може се уклонити.

Приликом извлачења електричне четке, обавезно запамтите на којој је ивици била, како бисте касније на исти начин „залепили“ део.

Када се обе четке уклоне, прегледајте их. Ако су елементи јако истрошени, биће потребна замена. Нове резервне делове можете купити у било којој специјализованој продавници, наводећи модел и серијски број машине за прање веша Босцх.

Инсталација се одвија на следећи начин:

• уметните четке у моторне траверзе као што су биле раније;
• гурните опругу тамо;
• Уметните стезаљке у стезаљке горњег дела траверза, померите их према жици. Тако ће електричне четке бити фиксиране у мотору.

Након овога, остаје само да повежете конектор за напајање са терминалима. Када су обе четке уграђене у мотор, требало би да проверите да ли су сви контакти добро повезани. Поправка је завршена, можете поново саставити Босцх машину за прање веша обрнутим редоследом.

Ако ови кораци не помогну у отклањању грешке Е2, онда је боље потражити помоћ од техничара. Вероватно ће бити потребне сложеније поправке или чак замена електромотора. Можда је проблем у "мозгу" машине за прање веша и неопходна је дијагностика контролног модула.

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар