Грешка Е21 у Босцх машини за прање веша

Понекад се корисници сусрећу са овим проблемом: машина се укључује, покреће се жељени циклус, али након неког времена бубањ се зауставља и машина за прање веша се замрзава. У том случају, на дисплеју уређаја светли код грешке Е21.

Шта означава грешка Е21 у Босцх машини за прање веша? Како се дешифрује код? Које МЦА чворове треба проверити? Хајде да погледамо нијансе.

Декодирање кода

Све модерне машине за прање веша Босцх опремљене су аутоматским системом самодијагностике. Након што открије квар, машина одмах приказује одговарајући код грешке на дисплеју. СМА без дисплеја обавештавају корисника о проблему треперећи индикатори на контролној табли.

Који индикатори на инструмент табли светле зависе од модела СМА. На пример:

• на Босцх Цлассиц-у, код Е21 одговара треперењу лампице „Исперите“;
• на Босцх Макк 4 ЛЕД диоде „Васх Реади“ и „Цицле Енд“ ће вас обавестити о проблему; они ће истовремено трептати;
• Босцх Макк 5, 6 и 7 ће указати на грешку Е21 треперењем индикатора „Спин“ и „Ринсе“.

Објашњење свих могућих грешака можете погледати у упутству за Босцх машину за прање веша.

Ако приметите неправилно понашање „кућног помоћника“, одмах искључите машину за прање веша. Тек након тога можете започети дијагнозу опреме. Шта даље, на које детаље СМА обратити пажњу?

Одакле је дошло?

Који би могли бити разлози да се ова грешка појави на екрану? Упутства тумаче код Е21 као немогућност ротације бубња. Прање је потпуно блокирано, машина покреће хитни одвод.

Грешку Е21 може покренути:

• снажан напон напајања;
• страни предмет заглављен између бубња и резервоара;
• сломљен или сломљен погонски каиш;
• покварен мотор;
• покварен тахометар;
• неисправно функционисање електронског модула.

Дијагноза сваке грешке почиње проблемима које је најлакше проверити. Прво морате да се уверите да ово није тривијалан системски квар. Поново покретање је лако урадити сопственим рукама, да бисте то урадили:

• искључите машину помоћу дугмета;
• извуците кабл за напајање из утичнице;
• оставите машину за прање 15-20 минута;
• поново укључите СМА.

Ако је грешка нестала и машина је завршила циклус као да се ништа није догодило, онда можемо говорити о једнократном квару система. Ако се код поново појави, мораћете да потражите узрок квара. Пре свега, проверава се напон у електричној мрежи.

Окривите електричну мрежу

Понекад је грешка Е21 узрокована недовољним напоном у електричној мрежи. Ову претпоставку можете проверити помоћу мултиметра. Алгоритам акција ће бити следећи:

• извуците кабл за напајање машине из утичнице;
• користите мултиметар да проверите напон у тачки;
• упореди израчуната очитавања са нормативним (региструју се у пасошу СМА).

У случају када напон заиста "скочи", мораћете да прикључите стабилизатор на електричну мрежу. Без вештине рада са струјом, боље је поверити ову ствар специјалисту.

Ако су флуктуације и пренапони честа појава у вашој кућној електричној мрежи, боље је не одлагати инсталирање стабилизатора напона.

Опасни предмет заглављен у резервоару

Ако приметите код Е21 на екрану Босцх машине за прање веша, обавезно проверите бубањ. Отворите отвор за утовар и окрените контејнер руком.Ако се центрифуга тешко креће или чак мирује, вероватно је блокирана ситним остацима који су ушли унутра: жица грудњака, новчић, кључ итд.

Да бисте отклонили грешку, мораћете да уклоните страни предмет из машине за прање. За ово:

• искључити СМА;
• уклоните поклопац са кућишта;
• испразните преосталу воду из система одвртањем филтера за смеће;
• уклоните посуду за прах из машине;
• Одврните завртње који причвршћују инструмент таблу;
• искључите контролну таблу и ставите је на поклопац машине за прање веша без додиривања ожичења;
• отворите врата отвора за утовар;
• Користећи шрафцигер са прорезима, одвојите спољну стезаљку која причвршћује манжетну бубња и извуците прстен;
• убаците заптивни прстен у бубањ;
• Одврните завртње који држе предњи зид кућишта, уклоните плочу и оставите је на страну;
• откачите ожичење са грејног елемента;
• притисните централни завртањ грејача према унутра;
• нежно љуљајући, уклоните грејни елемент из тела машине;
• уклоните стране предмете из резервоара кроз насталу рупу.

Ако ваш СМА модел има грејни елемент који се налази позади, онда ће рад бити још лакши - нећете морати да уклањате контролну таблу и предњи зид. Ако први пут поправљате машину за прање веша, боље је да фотографишете све фазе демонтаже како не бисте погрешили приликом поновног састављања.

Погонски елемент

За Босцх машине за прање веша са комутаторским мотором, ротација бубња је обезбеђена погонским ременом. Гумица се навлачи на ременицу мотора и центрифуге. Када се трака скине, одмотавање контејнера постаје немогуће. Ако имате модел са инвертером и директним погоном, онда се овај разлог може одмах искључити.

Лако је проверити да ли је погонски каиш на свом месту.Уклоните задњи зид кућишта СМА и прегледајте ременицу бубња. Лабава гумена трака ће лежати испод машине.

Каишеви се не скидају тек тако. Они се или цепају или растежу. У сваком случају, боље је купити и затегнути нову гумену траку. Компоненте су јефтине, а посао је лако обавити сами.

Сензор брзине мотора

Други могући разлог је неисправан тахометар. Контролна јединица, примајући нетачне информације о интензитету ротације електромотора, блокира циклус, приказујући грешку Е21. Да бисте тестирали тахогенератор:

• искључити СМА;
• Након уклањања вијака, демонтирајте горњи и задњи зид кућишта машине;
• пронађите мотор - налази се на дну машине за прање;
• потражите мали метални прстен на мотору, ово је тахометар;
• одвојите жице повезане са тахогенератором;
• Након што сте померили мултиметар за мерење отпора, причврстите сонде тестера на терминале Халл сензора.

Радни тахометар производи отпор од око 60 ома.

Покварени тахогенератор се не може поправити. За одређени модел Босцх машине за прање веша се купује нови Халл сензор. Инсталација је прилично једноставна:

• помоћу танког одвијача подигните горњи поклопац старог сензора и уклоните га;
• уклоните завртње за причвршћивање;
• демонтирати неисправан тахогенератор;
• инсталирати нови Хол сензор на његово место;
• спојите ожичење, повезујући тахометар са мотором;
• саставите тело СМА.

Понекад је могуће отклонити грешку затезањем причвршћивања тахогенератора. Често је лоше урезивање оно што узрокује приказивање кода.

Електрични мотор

Ако се бубањ лако окреће руком, али након покретања циклуса мирује, „кривац” грешке је вероватно мотор.Да бисте проверили електрични мотор:

• уклонити горњи и задњи зид МЦА;
• затегните погонски ремен;
• одвојите жице повезане са мотором;
• Одврните причвршћиваче и уклоните мотор из кућишта машине за прање веша.

Држите мотор у рукама и проверите његове намотаје. За ово ће бити користан мултиметар. Сонде за испитивање су повезане са ламелама електромотора. Стопа неслагања отпора је до 5 ома.

Поред тога, потребно је да проверите кућиште електромотора на квар. Једна мултиметарска сонда се наноси на површину мотора, друга - наизменично на ламеле за намотавање. Уређај треба да даје максималну вредност отпора, то ће значити да нема цурења струје.

Угљене четке уграђене у комутаторске моторе су склоне природном хабању. Када се истроше, мотор почиње да ради неправилно. Сваке 3-4 године, графитне шипке се морају заменити.

Замена електричних четкица је прилично једноставна:

• уклоните жицу са контакта четке;
• уклоните графитне шипке из кућишта мотора;
• очистите мотор абразивним сунђером, а затим га обришите меком крпом;
• уградите нове електричне четке и повежите жице на њих.

Електричне четке се увек мењају у пару, чак и ако је само један елемент истрошен.

Након тестирања намотаја и замене електричних четкица, вратите мотор на место. Затим саставите тело машине, повежите га на мрежу и покрените тестни циклус. Ако бубањ почне да се окреће и грешка нестане, поправка се може сматрати завршеном.

Хајде да прегледамо електронску таблу

Ако се контролни модул изненада поквари, све грешке могу бити приказане на екрану машине, укључујући Е21. Плоча не ради због изненадних скокова струје у мрежи, влаге која уђе у машину за прање веша и других ствари.Неће бити могуће дијагностиковати електронску јединицу без одређеног знања. Код куће можете извршити само визуелни преглед.

Редослед радњи ће бити следећи:

• искључите напајање машине за прање веша;
• уклоните поклопац машине за прање веша;
• уклоните посуду за прах;
• искључите уређај тако што ћете одврнути завртње који га причвршћују;
• пажљиво прегледајте електронски модул.

Мрље, рђа, пликови, избледели премази, затамњени трагови су јасни знаци да је потребно поправити уређај. Дијагнозу контролног модула боље је поверити стручњацима сервисног центра. Ово је сложен посао који захтева одређена знања и вештине.

   

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар