Како преврнути гумену траку у машини за прање веша

Напредак не стоји мирно, али чак ни модерне машине за прање веша нису заштићене од кварова. Столар често поквари машину за веш, која се ломи на дну и онемогућава прање. Мало људи зна да можете преврнути манжетну у машини за прање веша и наставити да користите опрему као да се ништа није догодило. Данас ћемо вам рећи о овој једноставној поправци која ће вам помоћи да уштедите новац и време.

Како померити манжетну?

Неки покушавају да употребе силу у овој операцији, али на тај начин неће моћи да преокрену манжетну. Гума је причвршћена за машину помоћу унутрашњих и спољашњих стезаљки, тако да ако их прво не одвојите, гумена заптивка се неће померити. Требаће времена, али у супротном се ништа неће догодити.

• Савијамо ивицу гумене заптивке близу зида отвора, где тражимо пластичну или металну стезаљку.
• Одвијачем одвојимо стезаљку, а затим се крећемо дуж ње док не пронађемо причвршћивање.
• Елемент за причвршћивање мора бити олабављен и уклоњена стезаљка.
• Враћамо еластичну траку у нормално стање и тражимо унутрашњу стезаљку.
• Одвојимо га одвијачем и олабавимо, али у овом случају није потребно да га уклањамо.
• Окрените манжетну за 180 степени тако да рупа буде на врху.
• Уградимо унутрашњу стезаљку на њено место, изврнемо заптивку и уградимо спољну стезаљку.
• Сада остаје само да проверите да ли се манжетна добро уклапа у жлеб, а затим затворите отвор за прање. Ако се нормално затвори, посао је успешно завршен.

Потребно је доста времена за уклањање стезаљки, али не покушавајте грубом силом да натерате гумену траку причвршћену стезаљкама, иначе можете потпуно оштетити део и морати да купите нови.

Пажљиво изаберите алате за поправку. Ни у ком случају не користите мале оштре шрафцигере, прибор за писање, сто или било које друге ножеве, јер у супротном постоји велики ризик од још већег оштећења манжетне.

Да ли је могуће поправити рупу?

Такве буџетске поправке се дешавају, али оне не исправљају увек ситуацију 100 одсто. У неким случајевима гума наставља да цури, због чега ћете морати да одете по нови део или покушате да закрпите стари.

Наравно, неће успети само заптивање гумене траке лепком. Ни момент, ни суперлепак, ни било који други лепак неће обезбедити дуготрајан рад машине. После процедуре, машина за прање веша ће моћи нормално да пере само једном, а ни то није чињеница. Топла вода, прашкови, омекшивачи и други детерџенти уништавају скоро сваки лепак. Само силиконски заптивач може да одоли, а ми ћемо га користити за обнављање печата.

• За процедуру ће вам требати танка закривљена игла, најлонски конац и заптивач.
• Зашијемо сузу од краја до краја користећи фудбалски шав.
• Нанесите велику количину заптивача на добијени шав.
• Остављамо машину за прање са отвореним отвором за цео дан, тако да силикон има времена да се потпуно осуши.
• Сада можете започети пробно прање.

Ако машина пере нормално и не цури, онда се манжетна поправља. Такве поправке трају око шест месеци, тако да ако не желите да купите нову гумену траку, онда након шест месеци морате ажурирати силиконски заптивач, иначе ће временом почети да се погоршава.

Ако поправљате заптивку помоћу заптивача, заборавите на програме прања у којима машина веома загрева воду, зауставите се на режимима који не прелазе 60 степени.

Главни недостатак оваквих буџетских поправки је што је тешко доћи до штете. Ако се део сломи одоздо, онда имате среће, али може се сломити и у централном жлебу, који није посебно доступан. У овом случају морате потпуно уклонити гуму, зашити је, а затим је инсталирати од нуле. А ако морате да извршите тако сложене манипулације и потпуно уклоните манжетну, можда не би требало да вратите оштећени део, већ да купите нови?

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар