Растављање машине за прање веша Вестел

По први пут, растављање машине за прање веша Вестел за поправке или за резервне делове је прилично тешко. Мораћете да уклоните скоро све кључне компоненте и елементе, све до предње плоче и резервоара. Последња ствар коју треба да урадите је да преполовите и уклоните бубањ. Урадити ово без јасних препорука је прилично проблематично, посебно када је у питању дијагноза и поправка. Да не бисте оштетили структуру и не растављали непотребне делове, требало би да поступате стриктно према упутствима.

Прелиминарне радње

Није препоручљиво да одмах почнете да растављате Вестел машину за прање веша. Прво се морате припремити за предстојеће манипулације. Пре свега, налазимо место за поправке. У идеалном случају, ово би требало да буде радионица или гаража, а не мало купатило. Ако нема посебне просторије, онда морате што је више могуће одмакнути машину од зидова, обезбеђујући слободан приступ задњем, предњем и бочном панелу кућишта. Следећи корак је припрема саме машине за прање веша. потребно:

искључите машину са свих комуникација (водовод, канализација и струја);
испразните резервоар испуштањем преостале воде (кроз филтер за смеће или црево за одвод у случају нужде).

Да бисте раставили машину за прање веша сопственим рукама удобно и без губитака, вреди унапред размишљати о „складишту“ демонтираних делова. Велики елементи морају бити постављени један поред другог оним редоследом којим се уклањају из кућишта. Препоручљиво је сортирати затвараче, стезаљке и друге мале уређаје у контејнере или их поставити на обрнути горњи поклопац кућишта.

Препоручује се да се процес демонтаже сними на фото или видео камеру како би се поједноставило поновно састављање и повезивање.

Искусни мајстори препоручују да одмах припремите комад дебеле жице савијене у слово "С". Потребно га је закачити за бочни зид кућишта са десне стране да би се убудуће користио као кука испод командне табле. Овај животни хак ће елиминисати потребу за одвајањем ожичења са плоче, чија је обрнута веза веома проблематична за „новаче“. У фази припреме прикупљамо и следеће алате: припремите С-куку

равни и Пхиллипс одвијачи;
клешта;
метална тестера за метал (ако планирате да демонтирате бубањ);
сет глава;
сет отворених кључева;
чекић;
гуменим чекићем;
дрифт или ауто пуллер.

Припремамо и ВД-40 мазиво, које ће помоћи да се „ослободе“ заглављени и зарђали делови. Поставите крпу поред ње и прекријте простор око машине за прање уљаном крпом. Све! Сада можете почети да растављате Вестел.

Уклањање спољашњих елемената кућишта

Демонтажа почиње уклањањем спољних елемената. Говоримо о посуди за прах, отвору, горњем поклопцу, предњем и задњем панелу кућишта. Настављамо овако:

Налазимо два вијка на ушицама позади који држе горњи поклопац кућишта;
одврните завртње;
гурните поклопац назад и, подижући га, одвојите га од тела;
извадите посуду за прашак (повуците је до краја и притисните „језичак“ у средини дозатора);
Одврните завртње који се налазе у ниши лежишта;
отпустите завртње на шаркама отвора и уклоните врата;
помоћу одвијача подигните спољну стезаљку на манжетни, олабавите је и померите у страну;
увуците манжетну унутар бубња;

Не препоручује се скидање целе манжетне са бубња - веома је тешко навући је назад!

одвојите инструмент таблу (одврните завртње по ободу и притисните пластичне резе) и окачите је на жицу куке у облику слова С.

Следећи на реду је предњи панел кућишта. Да бисте га уклонили, потребно је да одврнете све завртње за причвршћивање: испод командне табле, око филтера за смеће и близу браве поклопца. Затим помоћу одвијача подигните зид, притисните резе и уклоните крај у страну. Задњу плочу је лакше уклонити. Довољно је одврнути неколико вијака који га држе, а затим га одвојити од тела.

Након уклањања свих спољних елемената, отвориће се слободан приступ унутрашњој структури машине. Али демонтажа Вестела се ту не завршава - резервоар мора бити ослобођен инструмената и сензора, а затим се сам резервоар мора преполовити. У ком редоследу поступати, размотрићемо даље.

Уклањање елемената око резервоара

Пре него што извадите каду за прање са бубњем са Вестел каросерије, потребно је ослободити је од испоручених жица и спојених делова. Одвојите противтегове, погонски каиш, мотор, грејач, амортизере, пумпу и друге важне компоненте система. Демонтажа се одвија у следећем редоследу:

идите на задњи зид Вестела и затегните погонски ремен окретањем ременице;
ослободите електромотор од повезаних жица;
отпустите завртње који причвршћују мотор;
гурамо мотор према унутра и, љуљајући га, уклањамо га из тела;
уклоните грејач (одвојите терминале од грејног елемента и термистора, одврните матицу у средини, гурните уређај према унутра и уклоните га из жлебова).

Хајде сада да скренемо пажњу на горњи део тела. Пре свега, одврнемо завртње који причвршћују противтеже и извадимо бетонске блокове један по један. Затим одспојимо ожичење са улазног вентила и цеви које иду у лежиште за детерџент. Такође се побринемо да демонтирамо прекидач притиска: и црево и саму „кутију“.

Пре уклањања резервоара са бубњем, потребно га је ослободити од спојених делова, црева и жица.

Одводни систем се раставља кроз дно. Тачније, пумпа се уклања из пужнице. Да бисте то урадили, одспојите ожичење, отпустите причвршћиваче, окрените тело пумпе у смеру казаљке на сату и, притискајући уређај према унутра, уклоните га из тела. На „финишној линији“ се бавимо амортизацијом. Прво одврнемо амортизере и уклонимо подупираче са каросерије, а затим ослабимо горње опруге. Све! Сада када за прање „држи“ само предвиђене куке и жлебови. Морате подићи резервоар и повући га према себи. Контејнер није тежак, али је незгодно демонтирати - боље је позвати помоћника.

Уклањање и "преполовљење" резервоара

Уклоњени бубањ се поставља на равну, суву површину и прегледа. Вестел машине за прање веша су по правилу опремљене чврстим пластичним резервоарима, завареним посебном технологијом. Не можете га само преполовити - само га исеците, а затим га затегните вијцима и залепите заптивачем. Са склопивим контејнерима је лакше: само одврните завртње по ободу и притисните резе. Веома је лако оштетити резервоар, тако да приликом растављања поступамо изузетно пажљиво:

отпустите завртањ који се налази у средини ременице бубња;
пола резервоара (исеците резервоар тестером или одврните завртње);
уклањамо "празну" половину на страну, а другу половину окрећемо наопако;
прегледамо крст и, причврстивши једно од сечива блоком, одврнемо га;
подигните уљну заптивку помоћу одвијача и уклоните је;
Користећи дрифт, чекић и чекић, избијамо старе лежајеве.

Заглављени делови и причвршћивачи се третирају мазивом ВД-40 пре демонтаже.

Приликом растављања машине за прање веша Вестел, препоручује се да не занемарите чишћење.Неопходно је одмах опрати све прљаве делове, посебно седиште филтера за отпатке, спиралу пумпе и осовину ослобођену од лежајева. Ако је слој каменца превише јак, користите ВД-40: третирајте и оставите 15-20 минута. Након демонтаже лежајева, демонтажа се сматра завршеном. Сада можете започети замену или дијагностику, у зависности од почетног циља. Састављање Вестела се одвија обрнутим редоследом, али са неким нијансама, о којима се говори у посебној публикацији.