Колико амортизера има у Индесит машини за прање веша?

Упркос великој брзини ротације бубња током центрифуге, подлошке остају на месту захваљујући савршеном систему за апсорпцију удара. Барем се то дешава све док су ови елементи у добром стању. И ако су раније амортизери давали стабилност, данас се амортизери све више могу наћи у кућним апаратима. Хајде да погледамо колико амортизера има у Индесит машини за прање веша, како се бринути о њима и како их променити ако покваре.

Број амортизера

У савременим „кућним помоћницима“, брзина ротације бубња током центрифуге може да достигне 1600 обртаја у минути, тако да квалитет опруга и амортизера мора бити беспрекоран да би издржали тако високе вибрације. Опруге у систему су потребне за балансирање резервоара на врху, док амортизери контролишу дно елемента.

Нови систем за апсорпцију удара састоји се од подупирача са клиповима који пригушују прекомерне вибрације и балансирају резервоар машине за прање. Њихова главна предност је у томе што, за разлику од амортизера, амортизери немају опруге унутра, које се током времена често троше и због тога доводе до квара система. Нажалост, чак и без опруга, ова јединица садржи елементе од чијег интегритета зависи ефикасност система за апсорпцију удара. Због тога амортизери такође нису заштићени од хабања током активне употребе СМ, али се и даље често користе због ниске цене. систем за апсорпцију удара машине за прање веша

У новим Индесит машинама за прање веша, произвођач уграђује две клапне, постављајући их на различите стране каде за прање. Често само један елемент не успе за кориснике, док други наставља да ради како треба. Штавише, чак иу таквој ситуацији немогуће је мењати само деформисани део, јер ће то изазвати неравнотежу у систему због разлике у стању делова. Такође је немогуће оставити машину овако, јер ће вибрације бити неравномерно пригушене, па ће резервоар машине за прање веша, услед неравнотеже, почети да удара у тело уређаја, ризикујући да се поломи или оштети друге унутрашње компоненте.

Како проверити функционалност регала машине?

Када приметите да је машина марке Индесит почела да ради лошије, то није разлог да одмах купите нови систем за амортизацију. Прво, требало би да извршите једноставну дијагнозу амортизера да бисте били сигурни да их заиста треба заменити. Да бисте то урадили, потребно је да уклоните делове и извршите преглед.

Пажљиво проучите предмет.
Притисните доле на стабљику.
Уклоните шипку из аутоматског СМ тела.
Процените отпор који пружа део.

Ако само са видљивим напором можете стиснути и ослободити шипку, онда је она у савршеном реду и не треба је заменити. Али ако се клип креће врло лако, уклања се из жлеба или уопште не реагује на притисак, као да је заглављен, онда се пригушивач мора заменити. То значи да елемент за апсорпцију удара више не може ефикасно да се бори против вибрација, тако да се мора што пре заменити новим резервним делом.

Увек пажљиво пратите своју "кућну помоћницу" - ако она испушта чудне звукове током радног циклуса, онда је то разлог за дијагнозу.

Правовремено откривање проблема може спасити не само резервоар за прање, већ и његове друге кључне компоненте.Због тога не треба да будете лењи током теста, а поред отпорности штапа, треба пажљиво тражити и трагове рђе и плака, плус, проверити присуство мазива у штапу, без којег део не може ефикасно обавља своје функције. У ситуацији када више нема заптивног слоја у клипу, потребно је да одложите неисправан елемент и на његово место уградите нови.

Како заменити оштећени део?

Када се открије квар, ни у ком случају не би требало да одлажете обнављање Индесит машине за прање веша. У овој ситуацији, кашњење може само погоршати проблем и значајно повећати трошкове поправке. Чим посумњате да јединица за апсорпцију удара није у реду, одмах треба тестирати амортизере и по потреби их променити. Шта да радим за ово?

Припремите клешта или чекић, Пхиллипс и шрафцигер.
Искључите машину за прање веша са водоводне, канализационе и електричне мреже.
Окрените ЦМ наопако да бисте лакше дошли до амортизера - они се налазе на различитим странама резервоара за прање и изгледају као мала постоља.
Пронађите причврсне иглице на ивицама амортизера, а затим затегните њихов језик.
Након тога можете гурнути игле у део и затим их избити чекићем.
Поновите поступак описан на другом крају дела, а затим на другом пригушивачу.
Уклоните елементе који апсорбују ударце са њихових седишта.

Треба купити оригиналне резервне делове, у којима ће вам помоћи серијски број машине за прање веша, или саме оштећене делове које можете понети у продавницу као пример.

За поправке, морате купити два амортизера одједном, тако да јединица равномерно пригушује вибрације уређаја. Треба их инсталирати према сличним упутствима, али другачијим редоследом.

Окрените елемент наопако како бисте спречили да у њега уђе прашина, што може негативно утицати на стање дела.
Уградите амортизер у његово седиште.
Поставите клип у жлеб, што можда неће бити могуће учинити одмах због чињенице да се клин са великим потешкоћама увек уклапа у нови елемент који апсорбује ударце.
Обавезно проверите све језичке клинова за закључавање да бисте били сигурни да су на месту и на тај начин безбедно учврстили делове. У ситуацији када се засун не подиже, мора се пажљиво одвојити малим одвијачем или сличним алатом.

Када се машина врати, вратите је на своје место, уклоните горњу плочу и покушајте пажљиво да рукама притиснете врх резервоара за прање. Ако пустите каду и када се одмах подигне у нормалан положај, онда је све у реду. Вратите ЦМ поклопац, повежите уређај са свим комуникацијама и проверите рад током пробног прања.