Како испразнити сву воду из машине за прање веша за зиму?

Како испустити сву воду из машине за прање веша за зиму Након прања, машина за прање веша не остаје сува - увек остаје нешто течности на дну резервоара и цеви. Ако не постоји опасност од „мокре“ опреме у топлом стану, онда ће померање машине напоље током хладне сезоне бити опасно. Неисцеђена вода ће се смрзнути и претворити у лед, што ће оштетити унутрашње компоненте машине за прање. Лако је избећи замрзавање машине - само испустите сву воду из машине за прање веша за зиму. Након тога, опрему је лако „наметнути“ до топлијих времена.

Припрема машине за прање веша за зиму

Страхови да ледена кондензација „убија“ машину у секунди, неповратно оштећујући њене унутрашње елементе, у стварности није тако вероватна. Међутим, не могу се назвати неоснованим - вода замрзнута у цевима, пумпи и резервоару заиста може изазвати деформације и кварове, али у много мањем обиму.

Јасан доказ дају складишта продавница у којима се кућански апарати чувају годинама и далеко од температура изнад нуле. У међувремену, садржи и течност преосталу након пробног прања у фабрици. И ништа, машине за прање веша се успешно продају и служе својим новим власницима 5-15 година.

Али боље је играти на сигурно и затворити машину за прање веша у негрејаној дачи за безбедно зимовање. Упутства су једноставна: сипајте антифриз у машину

укључите машину на електричну мрежу;
искључите машину из водовода;
сипајте 50 мл антифриза за аутомобиле у машину кроз доводно црево;
потпуно исправите одводно црево, обезбеђујући слободан проток течности из резервоара;
налијте чашу антифриза у бубањ (приближно 250 мл);
ако машина за прање "покуша" да напуни бубањ водом, издувајте доводно црево и улазни вентил;
покрените циклус центрифуге тако да средство против смрзавања „прође” кроз машину, замењујући воду у цевима и пумпи;
искључите опрему.

За безбедно зимовање, машина за прање веша мора бити очувана - напуњена средством за чишћење ветробранског стакла аутомобила које се не смрзава на ниским температурама.

Машина за прање веша са антифризом унутра ће лако презимити на дацхи - машина за прање ветробранског стакла аутомобила је дизајнирана за ниске температуре, без смрзавања чак и на -25. Главна ствар је да не заборавите да испразните хемикалије када се топлота врати. Ово је лако учинити: прикључите машину на напајање и започните прање у празном ходу. Након пуног циклуса, систем ће бити испран од стране течности и биће спреман за даљу употребу.

Потпуно ослободите машину од воде

Реч „очување“ често плаши кориснике машина, као и препорука да се страна течност улије у бубањ. Чини се да је лакше и поузданије потпуно испразнити машину испуштањем све воде из система. Али у стварности, алтернатива није тако лака: потпуно сушење опреме ће трајати неколико дана и захтеваће њено делимично растављање.

Али ако нема поверења у антифриз, онда прелазимо на сушење. Мораћете да уклоните и осушите све уклоњиве делове машине, испразните заосталу воду и на крају проветрите машину. Боље је почети рано и радити узастопно, од филтера за смеће до манжетне са бубњем.

Пријемник праха. Посуда се мора уклонити и обрисати сувом. У идеалном случају, оставите по страни.
Филтер за смеће. Требало би да се потпуно одврне - млазница ће обезбедити приступ одводном систему. Након демонтаже спирале, обавезно нагните опрему напред тако да вода која је остала у цевима исцури.
Пумпа за воду. Пре зимовања препоручује се одврнути и осушити одводну пумпу, иначе ће се мокро радно коло замрзнути и сломити. Лако је доћи до пумпе: спустите машину на леву страну, одвојите дно и откачите уређај са спирале.
Црева. Црева за одвод и пуњење се одвајају од подизача и машине, празне и осуше. После се враћају на своје место.
Друм пипе. Пронађемо црево које повезује резервоар са пумпом, ослободимо га од стезаљки и откачимо од фитинга. Ово ће вам омогућити да испразните већину воде која је преостала на дну машине.
Манжетна. Не можете га извадити на хладно мокро - гума ће пукнути и изгубити првобитну еластичност и затегнутост. Боље је не ризиковати, већ пажљиво проћи кроз наборе сувом крпом. Такође можете олабавити стезаљке и уклонити цео заптивач. Истина, поновна инсталација „обода“ ће захтевати много труда и времена.

Ослободивши све кључне елементе машине од влаге, прелазимо на вентилацију. Врата отвора се широм отварају, а машина се оставља у овом положају неколико дана. Након 2-4 дана, можете затворити бубањ, вратити манжетну са посудом за прах, умотати јединицу полиетиленом и послати је на складиштење.