Зашто моја Аристон машина за прање веша не загрева воду приликом прања?

Зашто машина за прање веша Аристон не загрева воду приликом прања? Непријатно је ако машина не загрева воду приликом прања. Прво, пати квалитет прања, а друго, машина сигнализира проблеме који су се појавили. Међутим, погрешно је кривити само грејни елемент за замагљен прозор на крову. Недостатак грејања може бити узрокован једноставном непажњом или кваром термистора, прекидача притиска или чак контролне плоче. "Кривац" се утврђује током свеобухватне дијагнозе машине за прање веша.

Потенцијални кривци

Ако се машина за прање веша Аристон не загреје до наведених 30-90 степени, онда није чињеница да је проблем у грејном елементу. Поред њега, неколико других уређаја и сензора је укључено у грејање, чији квар утиче на ниску температуру воде. Штавише, често нема квара - вероватно је да је корисник изабрао погрешан програм прања.

Пошто сте открили недостатак грејања, не морате одмах да почнете да растављате машину за прање веша. Пре свега, обратите пажњу на контролну таблу машине и погледајте изабрани режим. Многи програми, на пример, „Деликатно“, „Спортска одећа“, „Свила“, „Брзо“, „Економично“, „Свила“, према фабричким подешавањима, не би требало да доводе воду до високих температура. За већину модела Аристон, чак и стандардно прање се одвија на 30-40 степени.

Многи програми прања на машини Аристон не укључују загревање воде изнад 30 степени.

Ако је омогућен „врући“ програм, потребно је додатно проверити подешену температуру грејања. Модерне машине за прање веша Аристон нуде кориснику да промени фабричка подешавања како би уштедио потрошњу енергије или убрзао циклус.Вероватно је случајно притиснут тастер, смањујући степене на минималне вредности. Или, обрнуто, систем није пребројао промењене параметре због нефункционисања селектора. Боље је померити регулатор неколико позиција напред и поново покренути опрему. Могуће је да је дошло до такозваног „техничког квара“. постављен за деликатно прање

У сваком случају, препоручује се да не затварате очи пред сумњивим понашањем машине, већ да спроведете брзи тест. Хладан веш након прања није аргумент против грејног елемента, јер се коначно испирање одвија у води без грејања. Да бисте одбацили или потврдили сумње, боље је користити поузданију дијагностичку методу:

укључите програм који загрева машину на 60-90 степени (можете изабрати 45 степени, али разлика неће бити тако очигледна);
време 20-30 минута од почетка прања (важно је да машина за прање веша не прелази на испирање);
ставите руку на стакло врата;
проценити температуру површине.

У режиму „врућег“ прања, 20-30 минута након покретања циклуса, стакло отвора Аристон треба да буде топло.

Ако је стакло отвора вруће или топло, онда нема проблема са загревањем воде - систем је у савршеном реду. Хладна површина, напротив, сигнализира проблем. У другом случају, потребно је одговорити на сигнал што је пре могуће, утврдити узроке и обим квара.

Који делови су могли да покваре?

Лакше је власницима модерних модела Аристон: напредни систем самодијагностике ће аутоматски открити проблем и приказати код који указује на природу квара. Штавише, систем неће започети прање све док се грејање не врати или корисник не промени програм на „хладно“.Али многе машине за прање веша ове марке нису у стању да забележе неслагање у степенима и наставе да перу без загревања бубња.

У сваком случају, не можете управљати машином која не греје. И квалитет прања и сама машина ће патити, јер ће се проблем временом погоршавати и довести до квара великих размера. Боље је не оклевати и одмах утврдити узрок проблема. Она може бити:

Неисправан пресостат. Једноставно је: сензор не може да измери ниво воде, плоча не прима информације о напуњености резервоара и не даје грејном елементу команду за покретање грејања. У овом случају, прање неће започети.
Оштећено ожичење које повезује грејач са електронском јединицом. Модул не може да пошаље команду грејном елементу за повећање температуре.
Покварен грејач. Најочигледнији проблем, јер неисправан грејни елемент не загрева машину. Оштећење је узроковано каменцем (због тврде воде) или механичким оштећењем (неуспешне поправке, неравнотежа бубња). Као резултат тога, уређај се прегрева или пати због кратког споја.
Неисправан термистор. Ово је сензор који контролише температуру загревања воде. Ако не успе, грејни елемент престаје да функционише.
Фаилед боард. Вероватно је један од отпорника прегорео или су се олабавили контакти који повезују модул са грејним елементом.

Машина за прање веша Аристон не загрева воду ако су прекидач притиска, грејни елемент, штампана плоча, термистор или оштећено ожичење неисправни.

Логично је да је за враћање потпуног рада машине за прање веша потребно идентификовати квар и извршити потребне поправке. Ако проблем није повезан са контролном плочом, корисник ће моћи да се носи са кваром без укључивања стручњака сервисног центра. Главна ствар је да не заборавите на мере предострожности и следите упутства описана у наставку.

Почнимо са грејним елементом

Препоручљиво је започети дијагностику и поправке са грејачем. Грејни елемент се налази иза задње плоче кућишта на дну машине за прање веша испод резервоара. Да бисте открили уређај, мораћете да расклопите машину, одврните завртње за држање са „позади“ и оставите је на страну. Затим пронађемо грејни елемент заједно са термистором и започнемо дијагностику.

Пре него што раставите машину за прање веша Аристон, морате искључити напајање и искључити је из водовода!

Пажљиво одвојите ожичење од грејног елемента, након што сте претходно фотографисали све прикључке.
Укључите мултиметар, изаберите режим „Отпор“ и подесите вредност на „200“.
Повезујемо жице тестера на одговарајуће контакте.
Процењујемо перформансе теста. Нормално, вредности варирају између 26-28 ома. Приказана "1" ће указати на унутрашњи прекид у грејном елементу, а "0" ће показати да је дошло до кратког споја. У последњим случајевима, поправка неће помоћи - грејач се мора заменити.
Проверавамо грејни елемент за квар. Пребацујемо тестер у режим „Буззер“ и причвршћујемо сонду на контакт. Ако се чује сигнал, уређај треба заменити.

Препоручује се да све своје радње снимите на камеру како бисте олакшали поновно састављање и избегли грешке при повезивању контаката.

За замену, грејач се мора уклонити. Процес је једноставан, али га често компликује заптивка, која се, када се машина за прање веша користи дуже време, повећава у величини и блокира уређај. Да бисте се позабавили гуменом траком, треба је великодушно третирати са ВД-40, сачекати 10-15 минута, затим уклонити термистор, одврнути вијак, замахнути грејни елемент и без проблема га извадити из кућишта.

Потрага за новим грејним елементом се врши помоћу старог или серијског броја утиснутог на телу. Пре уградње, важно је темељно очистити седиште грејача.Даља монтажа се одвија обрнутим редоследом.

Сензор нивоа

Следећи на реду је прекидач притиска. Ово је сензор нивоа, који се налази испод горњег поклопца кућишта на задњем зиду са десне стране. Уређај се састоји из два дела: пластичне округле „кутије“ и дугачког црева спуштеног у резервоар машине за прање веша.

Дијагностика сензора је брза и лака: Кривац би могао бити прекидач притиска

изаберите цев сразмерну пречнику прикључка прекидача притиска;
отпустите стезаљку на цреву и откачите га;
Прислонимо цев на спојницу и лагано дувамо у њу;
слушај; ако је било 1-3 клика, онда сензор ради.

У идеалном случају, требало би да наставите са провером тако што ћете прегледати компоненте прекидача притиска и „звонити“ мултиметром. У другом случају, укључујемо тестер за мерење ома, повезујемо сонде и процењујемо резултат. Промена индикатора ће указати на перформансе уређаја.

Обично се не поставља питање шта учинити са неисправним прекидачем притиска. Поправка сензора је дуготрајна и бесмислена - лакше је купити нови, који не кошта више од 500 рубаља. Да бисте заменили, уклоните покварени уређај тако што ћете олабавити стезаљку, уклонити чип и искључити „кутију“.