Вода се не одводи у полуаутоматској машини за прање веша

Вода се не одводи у полуаутоматској машини за прање веша Полуаутоматске машине за прање веша не губе популарност међу Русима. Постоји много разлога: од ниске цене и једноставности дизајна до релативне поузданости и дугог века трајања. Полуаутоматски уређај је посебно користан за летње становнике, олакшавајући живот без додатних трошкова. Али чак и ова техника ствара „изненађења“ током времена - престаје да празни резервоар. Предлажемо да схватите зашто полуаутоматска машина за прање веша не испушта воду и како да вратите дренажу.

Разлози за недостатак дренаже

Полуаутоматске машине за прање веша имају једноставан дизајн, укључујући „лаки” систем за одводњавање. Овде су три елемента одговорна за одвод: одводни вентил, црево и пумпа. Ако вода не излази из резервоара за прање, то значи да је дошло до једног од следећих кварова:

одводно црево је зачепљено;
одводна пумпа је зачепљена;
Радно коло је покварено или блокирано.

Полуаутоматска машина за прање веша зауставља пражњење због зачепљеног одводног црева или пумпе.

Често се вода задржава у полуаутоматској машини из разлога који нису повезани са кваром. Стога, одвод постаје отежан ако веш или неки други страни предмет доспе у отвор центрифуге. Често је проблем још тривијалнији: одводно црево је прикљештено или сломљено. Тешко је одмах идентификовати узрок квара: потребно је доследно проверавати све могуће кварове. Добро место за почетак је провера одводног црева, које се често прикљешти или зачепи. Након тога, обраћамо пажњу на пумпу и радно коло.

Како решити проблем?

По правилу, одвод воде престаје због зачепљења.Нарочито ако је машина била у употреби дуго времена, а свеобухватно чишћење дренаже није спроведено дуго времена. У овом случају, дијагноза почиње прегледом одводног црева и вентила. Прерано је да контактирате сервис - можете сами да се носите са тим код куће.

Први корак је искључивање јединице из комуникација - напајања, канализације и водовода. Боље је спустити одводно црево у умиваоник да бисте контролисали ситуацију. Затим, окрећемо опрему „назад” напред и почињемо тест:

прегледајте и испитајте одводно црево (ако постоји прикљештење или зачепљење);
налазимо отвор на задњој плочи и одврнемо три завртња која га држе;
подигните отвор и померите га у страну;
обратите пажњу на одводни вентил - „пањ“ на одводном цреву;
уклоните вентил тако што ћете одврнути поклопац у смеру супротном од казаљке на сату.

Први пут је тешко одврнути поклопац. Током рада, део се усисава и заглави за цев, што компликује његову демонтажу. Али уз потребан напор и уз помоћ ВД-40, елемент попушта и напушта седиште. Ово ослобађа приступ дренажи - "рукаву" у којем се често скупља отпад, зачепљује пролаз и отежава испумпавање воде.

Препоручује се чишћење машине за прање веша свака 3-4 месеца покретањем циклуса чишћења!

Следећи корак је чишћење, за које је потребна дебела жица савијена у куку. Процедура је једноставна: убаците домаћу „четку“ у црево, пробијете блокаду и уклоните је. Нема потребе да извлачите сву прљавштину, главна ствар је да олабавите заглављену шљаку. Након тога се поклопац враћа на своје место и чврсто зашрафи. Затим, требало би да напуните полуаутоматски резервоар и неколико пута покренете програм одводњавања. Тако се из цеви ослобађа ваздух, чисти се дренажа и успоставља пумпање воде.Није успело? Затим проверавамо пумпу.