Како направити машину за бушење од мотора машине за прање веша?

Како направити машину за бушење од мотора машине за прање веша Поквареној машини може се дати други живот ако се од њених компоненти направи користан кућни предмет. Дакле, лако је направити машину за бушење од мотора машине за прање веша. Главна ствар је да је мотор у исправном стању, а мајстор има времена, жеље и потребних потрошних материјала. Упутства корак по корак са детаљним описима и препорукама су у наставку.

Прикупљамо све што вам треба

Машина за бушење није јефтино задовољство. Да бисте га направили од нуле, један електромотор није довољан: мораћете додатно пронаћи или купити много материјала и алата. Дакле, поред мотора и погонског ремена из машине за прање веша, потрошни материјал ће вам требати:

лежајеви;
кабл за напајање довољног пресека са утичницом;
округла цев;
шипке са навојем;
стезна глава за бушилицу;
опруге;
метални профили за базу;
матице и подлошке;
дебела правоугаона цев (за сталак).

Од радног мотора из старе машине за прање веша можете направити пуноправну машину за бушење.

Што се тиче алата, да бисте направили машину сопственим рукама, требало би да припремите брусилицу, заваривање, одвијач, шкрипац и бушилицу. Често су потребни уређаји за сечење навоја: славина, матрица и матрица. Мерна трака и маркер ће такође добро доћи. На "завршној обради" потребна вам је и боја за металне површине.

База машине и постоље

Машина за бушење домаће израде састоји се од машине за прање веша која се састоји од постоља са постољем, покретног носача, осе са стезном главом и механизма за довод. Прво се саставља основа на којој ће се причврстити преостали елементи.Упутства о томе како то учинити су следећа: профил за машинску основу

нацртајте круг или правоугаоник, у зависности од изабраног облика основе;
исеците комаде цеви за базу;
савијамо профилну цев, комбинујући базу (да би се дао облик, профил се прорезује брусилицом на неколико места);
Заваримо све елементе.

Када користите заваривање, запамтите мере предострожности!

Следећи корак је израда постоља. Његову улогу игра правоугаони профил заварен на основу стриктно вертикално. "Нога" је ојачана металним троуглом или другим одговарајућим "углом". Не заборавите да пре употребе метал мора бити темељно очишћен од корозије и прљавштине, а такође се провери да ли има недостатака и неправилности. заварити постоље

Носач и осовина са стезном главом

Кључни елемент машине је колица, која се креће дуж постоља, затеже и уклања зазор. Израђује се од профила, навојне шипке и неколико лежајева. Потоњи делују као точкови. Кочија је састављена овако:

исеците профил на четири једнака дела;
повлачимо се 1-2 цм од крајева сваког сегмента и бушимо рупе;
Затегнемо структуру наврткама и подлошкама, дајући јој правоугаони облик.

Добијени носач се фиксира на сталак затезањем причврсних елемената. Као резултат тога, лежајеви треба чврсто притиснути на профил. Ово ће помоћи да се избегне повратна реакција. инсталирати кочију

Затим смо из челичне плоче изрезали причвршћиваче за електромотор. Важно је да рупе на елементима буду овалне. Ово олакшава померање мотора и, сходно томе, затезање погонског ремена. Затим настављамо са подешавањем погонске осе са стезном главом:

правимо основу за осовину утискивањем лежајева у део цеви;
уметните навојну шипку у рез и причврстите је затезањем пар матица са обе стране;
Заваримо профил са шипком помоћу подложака и брусимо шавове заваривања брусилицом;
Добијену чахуру заваримо на колица (обавезно под углом од 90 степени);
поправите ременицу на оси;
поставите стезну главу за бушилицу на осу.

Након уградње свих елемената, проверавамо квалитет и поузданост причвршћивања. Постављамо угао на различите стране конструкције и уверавамо се да је бушилица постављена строго окомито на базу. У супротном, биће тешко радити на машини.

Чвор ланчаника бицикла

Блок са ланчаницима бицикла може се користити као јединица за довод. Неопходно је направити пропорционалну осу тако да се "зупчаници" слободно ротирају на њој. Након тога, шипка је заварена на плочу, која је причвршћена за колица. Ручка од профила причвршћена је посебно за „звезду”.

Метални делови који се користе за производњу машине морају бити исправљени и очишћени!

Следећи корак је израда стезаљке од профила и шипке, која је сигурно причвршћена за подножје машине. Сада можете затегнути ланац бицикла. Овде се препоручује да „радите” са ременицом како бисте изабрали најпогоднији ланчаник. Важно је да је погон затегнут, да не одлети, а ротација се одвија једноставно и удобно. На „финишу“ фарбамо производ. јединица за храну

Могућности машина

Домаћа машина са погоном и електромотором из машине за прање веша је моћан уређај који је једноставан за коришћење. Због ременског погона смањује се број обртаја мотора и повећава број обртаја. Као резултат тога, алат брзо и лако буши чак и дебео челик са бушилицама било ког пречника.

Након што сте саставили и офарбали свој домаћи производ, можете почети да га тестирате.Опрема се покреће на следећи начин:

памтимо мере предострожности (да је машина за бушење изузетно опасна, па је безбедно причврстимо на радну површину и користимо личну заштитну опрему);
прикључите машину на електричну мрежу;
уградите бушилицу потребног пресека;
поставите метални лим испод бушилице коју треба избушити;
избушите потребан број рупа.

Резултат ће задовољити мајстора: обртни момент ће бити довољан за бушење чак и дебелог челика. Штавише, нема ограничења за коришћене бушилице - чак и "главе" великог пречника могу се уградити у стезну главу. Ако је брзина коју постиже електромотор мала, лако је побољшати дизајн: поправите још једну мању ременицу на погонској осовини. Машина ће убрзати и "узети" метал било које дебљине.