Дизајн машина за прање веша Босцх
Зашто морамо да знамо структуру Босцх машине за прање веша? Одговор на ово питање је очигледан - да бисте могли да га поправите. На крају крајева, проучавајући структуру одређеног модела машине за прање веша, учимо да је растављамо, учимо о њеним предностима и слабостима и, на крају, стекавши искуство, моћи ћемо не само да поправимо било коју неисправну јединицу, већ такође да даје препоруке кориснику у вези са његовим карактеристикама рада Босцх кућног помоћника. Хајде да заједно проучимо дизајн машина за прање веша овог бренда.
Делови контролне табле
Да бисмо лакше разговарали о структури машине за прање веша марке Босцх, одлучили смо да условно поделимо модуле „кућног помоћника“ у четири главне групе:
- делови контролне табле;
- делови тела;
- електрика, резервоар и бубањ;
- хидраулика.
За твоју информацију! Говорићемо не само о унутрашњим, већ ио спољним модулима Босцх машина за прање веша.
Свака од ових група укључује прилично велики број различитих детаља, о којима ћемо говорити. Наш приоритет је да утврдимо функције сваког дела, као и њихову тачну локацију у телу машине за прање веша Босцх. Хајде да почнемо да гледамо дизајн контролне табле. Контролна табла машине за прање веша ове марке састоји се од низа елемената.
- Спољни део кућишта контролне табле има удубљење за посуду за прах и монтажне конекторе за бираче и дугмад.
- Прекривачи на спољној плочи са симболима и натписима на руском.
- Микро кола и њихови елементи за причвршћивање.
- Мрежни кондензатор.
- Заштитно кућиште мрежног кондензатора.
- Кабл за напајање.
- Спољни панел пријемника праха.
- Механизам селектора.
- Селектор за пребацивање режима прања.
На слици испод можете видети шематски приказ ових делова и њихове локације. У зависности од модела машине за прање веша Босцх, број и локација његових делова панела могу се разликовати.
Рам
Сада пређимо на преглед дизајна тела машине за прање веша Босцх. Тело апсолутно свих машина за прање веша ове марке састоји се од 28 унутрашњих и спољашњих елемената, набројимо их.
- Горњи зид машине за прање веша Босцх (поклопац).
- Поклопац усисног вентила.
- Поклопац сервисног отвора.
- Причвршћивање доводног црева.
- Десни транспортни вијак.
- Леви транспортни вијак.
- Десни, леви и задњи зид.
Важно! Десни, леви и задњи зид машине за прање веша Босцх чине монолитно тело, тако да су на дијаграму увек означени заједно и истим бројем.
- Кључ за подешавање ногу.
- Посебна палета са посебним обликом.
- Ноге са навојем које вам омогућавају да подесите њихову висину.
- Доњи предњи продужени панел.
- Доња предња кратка плоча.
- Елемент за причвршћивање предње плоче.
- Шарка отвора за утовар.
- Елемент за причвршћивање манжетне (стезаљка).
- База поклопца шахта.
- Хатцх виндов.
- Декоративни панел поклопца отвора.
- Монтажни клинови.
- Ручка отвора.
- Механизам за закључавање на поклопцу отвора.
- Чауре.
- Предњи зид машине за прање веша Босцх.
- Причвршћивачи који држе предњу плочу.
- УБЛ.
- Горњи одстојник.
- Доња одстојна шипка.
- Засун за причвршћивање горњег зида (поклопац).
Дизајн тела марке машине за прање веша Босцх је најједноставнији и прилично је непретенциозан за растављање. Ако упоредимо растављање тела Индесит машина за прање веша или Антант са растављањем каросерије Босцх аутомобила, приметићете да је ово друго много лакше раставити.Нису потребни посебни кључеви или посебне вештине, све је, како кажу, направљено за људе.
Електрика, резервоар и бубањ
Најважнији делови Босцх машине за прање веша су електрика, резервоар и бубањ са погонским механизмом и мотором. Најсложеније и најпроблематичније грешке обично настају тамо, а управо тим елементима техничари често морају брзо да приступе. О којим детаљима је реч?
- Вијак ременице бубња.
- Велика ременица бубња.
- Задњи зид резервоара.
- Лежајеви.
- Погонски ремен.
- Затварач механизма бубња.
- Метални добош и крст са чахуром.
- Велики заптивач резервоара.
- Горња противтега-стабилизатор.
- Два велика завртња, подлошке и навртке за причвршћивање противтеже.
- Вијци за монтажу електромотора.
- Предњи носачи мотора.
- Електрични мотор.
- Четке.
- Задњи носачи мотора.
- Рацкс.
- Причвршћивање дела грејног елемента.
- Грејни елемент.
- Термистор.
- Стезаљка за фиксирање манжетне.
- Гумена манжетна отвора.
- Танка гумена заптивка.
- Предњи стабилизатор-противтег.
- Предња половина резервоара.
- Опруге за качење резервоара.
Дизајн ове групе модула није ограничен на горе наведене елементе. Списак се може допунити бројним чиповима, жицама и терминалима који повезују електричне модуле у једно коло.
Хидраулика
Хидраулика Босцх машине за прање веша је група модула и помоћних елемената који помажу да се обезбеди проток воде, припрема мешавине праха и воде, прање, испирање и испуштање отпадне смеше у канализацију. Такође има доста елемената у групи, али свакако их треба навести.
- Двоструки улазни вентил.
- Савијена цев за разделник праха.
- Поклопац посуде за прах.
- Мрежа за филтер протока.
- Црево за довод воде.
- Мрежа за филтер протока.
- Причвршћивач који држи одводно црево за тело.
- Права цев (од вентила за пуњење до разделника праха).
- Ниша кивете за прах.
- Кивета за прах.
- Стезаљка за велику цев миксера.
- Велика цев за мешање.
- Стезаљка за одводну цев.
- Плутајућа лопта.
- Црево за одвод воде.
- Велика одводна цев.
- Ваздушни адаптер.
- Дуга цев прекидача притиска.
- Прессостат.
- Пумпа, која се заузврат састоји од елемената.
- Филтер за смеће.
- Пластично кућиште.
- Гумени заптивач.
- Дуга одводна цев (танка).
- Причвршћивање цеви.
- Причвршћивање излаза цеви.
Сличности и разлике
Дизајн машине за прање веша, која се производи под брендом Босцх, може се назвати уједињеним. Унутар ових веш-машина сакупљено је све најбоље што се налази у аутоматском „кућном помоћнику“, све што је временски тестирано и доказано да ради. Локација делова је генерално прилично згодна, можете доћи до свега што вам је потребно, али постоје и неке посебности.
Главна разлика између модерних Босцх машина за прање веша може се сматрати промишљеним дизајном. И то се манифестује у малим стварима.
Предња плоча се врло лако уклања и причвршћује се обичним завртњима (5 комада). Без лукавих елемената у облику пластичних клипова, клизача или шрафова са необичним главама. Неколико кључева и Пхиллипс одвијач су већина алата који ће вам требати за растављање.
Важна карактеристика дизајна је хромирани отвор, који је додатно заштићен двоструким стаклом. Готово је немогуће да га случајно сломите, осим ако наравно не почнете да замахујете чекићем поред Босцх машине за прање веша.
Још једна карактеристика дизајна може се сматрати локацијом амортизера. А сами амортизери на Босцх аутомобилима нису сасвим обични - фрикциони. Два амортизера су смештена лево од резервоара, а један десно, што обезбеђује готово савршено пригушивање центрифугалне силе и вибрација. Амортизери ретко покваре, али ако се то догоди, можете их сами променити без проблема.
Произвођач машина за прање веша Босцх брине о безбедности своје опреме. Скоро сви савремени модели имају потпуну заштиту од цурења, контролу пене и заштиту од интервенције деце.
То не значи да модерне Босцх машине за прање веша нису сличне машинама конкурената. Боцхес има много заједничког са машинама за прање веша Сиеменс, АЕГ и другим немачким машинама за прање веша. Међутим, треба напоменути да су, за разлику од скупих машина за прање веша Сиеменс и АЕГ, Босхи традиционално много приступачнији.
Дакле, након што сте проучили дизајн неколико модела Босцх машина за прање веша, можете са великим поверењем преузети њихову демонтажу и поправку. Штавише, произвођач се побринуо да се његова опрема може поправити: вијци се лакше одврћу, ременице се лакше уклањају, резервоар је склопив, предња плоча се може уклонити „одједном“, а шта још ради почетник мајстор потреба! Срећно!
Занимљиво:
14 коментара читалаца
Додајте коментар
Категорије
Поправка машине за прање веша
За купце
За кориснике
Машина за прање судова
БОЦХ МАКСКС 4. Вода не отиче. Све сам разнео и очистио. Потребна је помоћ.
Након укључивања, након 10-15 минута машина на плочи мерача се искључује. Упалим га поново. Све се понавља.
Замените грејни елемент.
Нисам сервисер веш машина, али сам наишао на сличан проблем. Симптоми су слични: након неког времена прања, аутоматски прекидач на контролној табли се искључио. Проблем је био што поред машине за прање веша у истом струјном колу (у мом стану их има 2, као и 2 машине у панелу), имам прикључен фрижидер, компјутер и још много тога. Због тога је оптерећење велико и у одређеним тренуцима машина се искључује. Да бих избегао овај проблем, повезујем машину преко продужног кабла на утичницу која припада другом (другом) електричном колу. Готово да нема оптерећења од других уређаја. Ако ваш стан такође има 2 кола (2 машине у панелу), покушајте да пронађете утичницу за други круг и прикључите опрему на њега.
Врста. Може ли неко објавити редослед контаката у терминалу мотора на Босцх Макк 5. Терминал са 6 контаката. Хвала унапред.
Бубањ се тресе. Приликом ручног покретања, лагано се заглави. Босцх Макк 6.
Замените лежајеве.
Кликне на левој страни приликом прања, али не увек. Је ли опасно? Шта би то могло бити?
Машина за прање веша Босцх серије 6 3Д не развија брзину током циклуса центрифуге због јаких вибрација, подешена је на ниво, купљен пре 2 године. Није било проблема. Почело пре 2 дана. Реци ми шта би то могло бити? Иначе, проверио сам лежајеве, све је у реду.
Замените амортизере.
Босцх макк 5, када га притиснем, чује се страшна бука, као турбина авиона! Шта би то могло бити?
Замените лежајеве
Босцх Макк 4. Заустављен током прања. Бубањ се не врти. Следећи пут када перем уопште се не врти. Ради само у режиму "одвод".
Прстен је ушао у цев кроз одељак за прах. Како да га добијем, молим те реци ми?!