Како заменити попречни део машине за прање веша Цанди

Многи корисници немају појма чему служи попречна плоча и где се налази у машини за прање веша. Овај део причвршћује бубањ на осовину. Доживљава повећан стрес и временом се деформише. Поправка у овом случају је немогућа, компоненте ће морати да се замене.

Објаснићемо како да замените попречни део машине за прање веша Цанди. Која опрема ће бити потребна током процеса? Које су потешкоће предстојећег реновирања?

Прва фаза растављања машине

Имајте на уму да ћете морати да скоро потпуно раставите машину за прање веша да бисте заменили попречни део.. Прво се уклањају спољни елементи: горњи поклопац кућишта, предњи зид, контролна табла и посуда за прах. У овој фази, одвијач или шрафцигер ће бити довољни.

Пре растављања, обавезно искључите напајање аутоматске машине тако што ћете извући кабл за напајање из утичнице.

Рад који предстоји је напоран, али занимљив. Неопходно је извадити резервоар из машине за прање веша, а пре тога одвојити све жице, цеви и делове из њега. Дакле, у првој фази:

• искључите напајање аутоматске машине;
• искључите довод воде у машину за прање веша окретањем запорног вентила на цеви;
• одвојите доводно црево од тела СМА, причвршћено је са задње стране, у горњем углу;
• откачите одводно црево - фиксирано је, напротив, одоздо;
• уклоните доњу предњу облогу;
• поставите ниски контејнер испод машине у подручју где се налази филтер за смеће;
• пажљиво одврните одводни филтер (када уклоните "канту за смеће", вода ће исцурити из рупе);
• одмакните машину од зида и намештаја тако да јој можете прићи са свих страна;
• Одврните завртње који причвршћују поклопац подлошке;
• уклоните горњу плочу и оставите је на страну;
• извуците посуду за прах;
• уклоните завртње који држе контролну таблу;
• снимите фотографију како су жице које повезују уређај и електронски модул повезане;
• ресетујте контакте са контролне табле;
• померите уредан у страну;
• широм отворите врата СМА бубња;
• користите шрафцигер да закачите причвршћивање стезаљке манжетне;
• Након што сте се носили са причвршћивањем, уклоните метални прстен са подлошке;
• увуците ивице манжетне у бубањ;
• Одврните завртње који држе предњи зид уређаја;
• искључите УБЛ контакте;
• уклоните предњу плочу машине;
• уклоните гвоздену шипку на врху машине;
• уклоните вијак који држи прекидач притиска, уклоните сензор нивоа;
• одврните завртње вентила за пуњење, откачите чипове из њега;
• извадите резервоар за пријем праха из кућишта заједно са вентилом за пуњење и цревима.

Приликом ресетовања контаката и откопчавања цеви, боље је фотографисати њихов почетни положај како се не би збунили приликом поновног састављања.

Овим редоследом, један по један, уклањају се спољни елементи Канди машине. Када први пут почнете да растављате машину за прање веша, боље је прво проучити упутства за "кућног помоћника". Тако ћете моћи да сазнате како уређај функционише и где се налазе одређене компоненте.

У другој фази уклоните непотребне делове и извуците резервоар

Сада, након демонтаже предње и горње плоче, отвориће се приступ резервоару и свим деловима повезаним са њим. Неопходно је заузврат уклонити све елементе који ометају уклањање јединице. Противтегови, електромотор, пумпа, цеви, контакти грејних елемената и амортизери се одвајају од пластичне посуде.

Прво, порадите на горњој противтези.Блок обезбеђује стабилност машине за прање веша Цанди. Бетонски камен треба уклонити одвртањем причвршћивача који га држе.

Испод је још једна противтежа. Такође ће морати да се уклони. Вијци који причвршћују бетонске блокове извијају се кључем, на који се поставља одговарајућа глава. Затим је потребно уклонити преостале делове који спречавају уклањање склопа резервоар-бубањ.

Шта даље:

• уклоните погонски ремен са ременице;
• уклоните унутрашњу стезаљку манжетне и скините саму еластичну траку са резервоара;
• откачите контакте грејног елемента из пластичне посуде (ово су две жице за напајање и уземљење);
• ресетујте чип термостата;
• извуците грејач тако што ћете уклонити матицу која га држи;
• одвојите прикључак прекидача притиска из резервоара;
• откачите све жице повезане са резервоаром и преосталим цевима;
• ресетујте чип мотора и одвојите блок који иде до мотора;
• позабавите вијцима који причвршћују амортизере.

Да бисте демонтирали доње држаче амортизера, биће вам потребна утичница од 13 мм. Завртње је потребно одврнути са свих страна. Резервоар се држи на месту помоћу четири опруге на врху - и оне ће морати да се откаче. После тога, ништа неће ометати уклањање чвора.

Само извлачење резервоара је тешко. Боље је позвати помоћника. Пластични контејнер се извлачи кроз врх машине за прање.

Затим, резервоар треба да се положи на раван под са котуром окренутим нагоре. Сада морате искључити мотор. Одврните два завртња и уклоните мотор. Затим се амортизери ослобађају.

Сада морате приступити унутрашњости пластичне посуде. Резервоари већине Канди машина за прање веша нису одвојиви. Стога, овде ћете морати показати домишљатост, вештину и истрајност.

Како раставити нешто што се не може раставити?

Једна од најтежих фаза је растављање резервоара.Произвођач Канди не предвиђа ову могућност, па ливене контејнере мајстори секу директно дуж фабричког шава. Да бисте то урадили, биће вам потребна ножна тестера или брусилица.

Пре резања резервоара, означите 6-7 тачака око периметра централног ребра и избушите рупе. Ово је неопходно како би се контејнер могао спојити вијцима током поновног састављања. Важно је не заборавити на ову процедуру.

Након резања резервоара дуж шава, одвојите горњи део конструкције. Мораћете даље да радите са доњом половином. Задатак ће бити извлачење бубња из пластике, иза којег се налази крст.

У напредним случајевима, крст је толико оштећен да се бубањ лако може извадити из резервоара, а сама осовина остаје у пластичном делу. Иако ће и у овој ситуацији иу стандардној, алгоритам акција бити сличан:

• одврните завртањ који држи ременицу бубња;
• уклоните ременицу и оставите је на страну;
• притисните вијак према унутра.

Сада ће бити могуће уклонити деформисани крст. Да бисте то урадили, уклоните три вијка који га причвршћују. Ако причвршћивачи показују знаке хабања, претходно их третирајте универзалним средством за чишћење ВД-40.

Нова укрштеница се купује за одређени СМА Цанди модел. Пре уградње купљеног дела, очистите седиште од прљавштине, рђе и плака.

Да се ​​не би поновила сложена демонтажа у блиској будућности, боље је одмах проверити стање лежајева. Ако су оштећени, потребно је уградити нове прстенове и уљну заптивку. Главни симптоми који указују на истрошеност склопа лежаја су снажно куцање и звук брушења машине током циклуса центрифуге и свирање у бубњу.

Нови крст је причвршћен са три вијка. Затим се бубањ враћа у резервоар, а ременица је фиксирана.Следећи задатак је састављање пластичног резервоара. Како се то ради:

• обрусите ивице половина;
• поставите силиконски заптивач отпоран на влагу дуж "шава" доњег дела;
• поставите горњу половину резервоара на дно;
• оставите структуру неколико сати да се заптивач стврдне;
• зашрафите половине користећи рупе које сте претходно избушили.

Пажљиву пажњу треба обратити на поновно састављање резервоара - контејнер мора остати запечаћен.

Затим се резервоар враћа у тело аутоматске машине. Причвршћује се за опруге, а испод су уграђени амортизери. Сада можете повезати све делове, цеви, чипове и жице на пластични контејнер. На крају, предњи и горњи панели и уредан су фиксирани.

Пре него што се радујете завршетку поправке, покрените пробни циклус без икаквог веша у бубњу. Он ће помоћи да се осигура да је све урађено исправно. Посматрајте да ли машина цури или има било каквих страних звукова.

Пречка се не ломи изненада. Део постепено квари, а "симптоми" квара се појављују неколико месеци пре "дана Кс". Машина почиње да зуји и прави буку током рада.

Уништење попречног дела може бити узроковано:

• тврда вода, која узрокује стварање каменца на унутрашњим деловима;
• прах ниског квалитета који се користи за прање веша;
• непоштовање од стране корисника препоручене тежине утовара;
• неравнотежа бубња;
• истрошени лежајеви.

Због тога морате пратити тврдоћу воде и користити омекшиваче. Такође је важно спречити преоптерећење машине за прање веша и дебалансирање бубња. Обавезно користите само висококвалитетне детерџенте за веш. Замена попречног дела није лака и на овај начин се могу избећи поправке које захтевају велики труд.

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар