Како променити лежајеве у машини за прање веша Вхирлпоол?

Замена Вхирлпоол лежајева Није тешко приметити квар лежајног склопа - Вхирлпоол ће куцати, "скакати", снажно вибрирати и повремено се смрзавати. Не можете управљати машином са таквим „симптомима“. Неблаговремена поправка ће довести до озбиљних механичких оштећења: деформације бубња, осовине и крста. Замена лежаја бубња може спасити машину. Главна ствар је да не журите и радите све стриктно према упутствима.

Типични симптоми квара

Има одличне вести за власнике машина за прање веша Вхирлпоол - процес замене лежајева на овим машинама је лакши него на моделима многих других брендова. Довољно је делимично раставити тело машине за прање веша, доћи до бубња и уклонити „квачице“. Најважније је приметити квар на време, како не би погоршали ситуацију и не довели до проблематичних и скупљих поправки. Ако постоје проблеми са склопом лежаја, понашање машине се мења на горе:

често се јавља неравнотежа и приказује се одговарајућа грешка;
када се бубањ окреће, чује се зујање и шкрипање;
када се одмотава, бубањ се "трља" о зидове резервоара због значајног зазора;
При великим брзинама машина за прање веша много вибрира, куца и скаче.

Појачане вибрације током центрифуге указују на проблеме са лежајевима!

уклањање оштећеног лежаја

Ако не поправљате истрошене лежајеве дуго времена, можете погоршати проблем - узрокујући ломљење попречног дела или осовине. У овом случају, поправка неће бити ограничена на локалну замену; мораћете сами да демонтирате цео склоп резервоара за бубањ и купите нови. Боље је не одлагати, већ одмах реаговати на алармантне симптоме Вхирлпоол-а.

Долазак до склопа резервоар-бубањ

Замена лежајева ће захтевати делимично растављање машине. Али пре него што почнете са поправком, вреди припремити машину и радни простор. Машина је искључена из комуникација и премештена у центар просторије, у близини су шрафцигер, шрафцигери и ВД-40. Даље, почнимо са радом.

Уклоните горњи поклопац кућишта тако што ћете одврнути два причврсна завртња (на Вхирлпоолу они се налазе на задњој страни ушица).
Одвојимо лежиште за детерџент од тела повлачењем „ручке за избочење“.
Откачите командну таблу тако што ћете отпустити завртње који се налазе по ободу.
Употребите шрафцигер да подигнете лажну плочу у доњем десном делу машине и померите је у страну.
Отворите отвор и олабавите спољну стезаљку на манжетни (пажљиво одвојите стезаљку помоћу одвијача са прорезима).
Увуците манжетну у бубањ.
Пронађемо УБЛ и пажљиво одспојимо ожичење повезано са њим.
Одврћемо завртње који причвршћују предњу плочу Вхирлпоол-а.
Уклоните предњу плочу и померите је у страну.

Пре поправке, машина за прање веша мора бити без струје и искључена из водовода.

Након уклањања предње плоче, отвориће се слободан приступ резервоару и бубњу. Али не можете одмах уклонити контејнере из тела - прво морате да откачите све цеви и жице повезане са њима. Препоручује се да се придржавате следећег редоследа:

демонтирати цев за пуњење;
одвојите цеви које иду до посуде за детерџент;
уклоните металну лажну плочу која се налази иза тела;
ослободите противтеже отпуштањем централних вијака;
искључите термистор уклањањем жица са чипа;
ослободите грејни елемент из ожичења и уклоните га из кућишта;
откачите стезаљке које причвршћују пластичну плочу резервоара;
уклоните плочу.

Све! Најтежи посао је обављен - машина за прање веша Вхирлпоол се раставља до каде и бубња. Остаје само да ресетујете погонски каиш и срушите лежајеве са вратила. Рећи ћемо вам детаљније како то учинити.

Удубљење за бубањ

За даље поправке потребно је обезбедити приступ резервоару са обе стране. На предњој страни је слободан, остаје само да олабавите ременицу позади и уклоните погонски каиш. Настављамо овако:

одврните пет шрафова који држе задњи зид;
уклоните погонски ремен са ременице;
олабавите матицу која причвршћује ременицу;
извадите бубањ из кућишта.

Први корак је процена стања крста. Ако на вратилу нема трагова, абразија или струготина, онда нема проблема са делом - можете наставити са заменом лежајева. У супротном, прво ћете морати да се „одвучете“, поправите сечива или купите нови резервни део.

Ако је лежај јако заглављен за осовину, потребно га је великодушно третирати ВД-40 и сачекати 15-20 минута.

Пошто смо се позабавили крстом, почињемо да мењамо лежајеве. Алати који ће вам требати су чекић, ВД-40 и дрифт. Уместо последњег, можете узети машину за извлачење аутомобила или тупо длето. Неопходно је избити "копче" из седишта према следећим упутствима:

уклоните уљну заптивку, гумену заптивку, подижући га одвијачем;
поставите дрифт у центар спољашњег лежаја и, крећући се у круг, додирните "прстен";
обиђите подлошку и на исти начин избијте други лежај.

Демонтажа се ту не завршава. Препоручује се да након уклањања лежајева темељно очистите седиште - уклоните прљавштину и наслаге, обришите крпом и обилно нанесите мазивом. Вратило бубња такође треба очистити. Након "чишћења", резервне делове можете заменити уградњом нових прстенова и уљне заптивке.

Уградња нових делова

Први корак је куповина резервних компоненти. Да бисте пронашли делове који су вам потребни, важно је да знате серијски број ваше Вхирлпоол машине за прање веша. Друга опција је демонтирати уљну заптивку са лежајевима и дати их консултанту као узорке. Тада ће вероватноћа грешке бити сведена на нулу. Након куповине компоненти, прелазимо на замену.

Постављамо мањи лежај у седиште са спољашње стране резервоара.
Закуцавамо кавез помоћу дрифта и чекића, ослањајући се на спољашњи део прстена.

Када је лежај зачепљен, не тапкајте унутрашњу ограду - то ће уништити део!

На врх постављамо већи лежај и лаганим ударцем чекића учвршћујемо га у „утичницу“.
Клип возимо на претходно описан начин.
Покривамо делове слојем заптивача.
На врх "посадимо" уљну заптивку.
Подмажите уљну заптивку посебним мазивом.

Чаура и осовина бубња морају се третирати посебним мазивом. Захваљујући овом премазу, јединица ће бити заштићена од воде и температурних флуктуација, што ће продужити живот машине за прање веша Вхирлпоол.

Након успешне замене, почињемо са поновним састављањем. Поправљамо бубањ, враћамо ременицу, затегнемо погонски каиш и завртимо задњи зид. Затим идемо до краја, спојимо претходно искључене елементе, грејни елемент, командну таблу, посуду за прах, а затим низ листу. На „финишу“ повезујемо опрему са комуникацијама и започињемо пробно прање. Ако вибрација и зујање нестану, то значи да је све урађено добро.