Како променити лежај у Каисер машини за прање веша?

Како променити лежај у Каисер машини за прање веша Ако Каисер машина за прање веша много куца, звецка и вибрира током рада, највероватније је проблем у склопу лежаја. У таквој ситуацији потребно је што пре дијагностиковати машину и по потреби заменити лежајеве. Даљи рад машине за прање веша са сломљеним лежајевима је препун других кварова, тако да не одлажите поправке касније. Рећи ћемо вам како да уклоните истрошене елементе и притиснете нове прстенове на своје место.

Да ли је лежај заиста оштећен?

Оштећење лежајне јединице у машини за прање веша Каисер може се погодити по очигледним знацима. Прво, постоји бука и бука од млевења када опрема ради, посебно током фазе предења. Друго, чује се јако зујање када се бубањ окреће руком. Машина са поломљеним лежајевима ће изгубити стабилност, вибрирати и „скакати“ по просторији током прања.

Поред тога, корисник може приметити значајан отвор у бубњу, као и зарђале мрље на задњем зиду резервоара. Комбинација једног или више знакова ће указати на потребу за поправком "кућног помоћника". Понекад, поред хабања лежајева и уљне заптивке, Каисер машине за прање веша доживљавају квар крста. То доводи до већих трошкова поправке, јер морате купити нову читаву јединицу.

Растављање уређаја, уклањање резервоара

Промена лежаја сопственим рукама није тако тешка као што се чини на први поглед. За поправке вам нису потребни никакви специјални алати; само припремите неколико одвијача, насадни кључ са главама различитих величина, нанос (или обичан дуги метални штап) и мали чекић.Поред тога, требало би да имате при руци аеросолни лубрикант ВД-40 и неколико сувих марамица.

Резервоар Каисер машина за прање веша је демонтажни, што у великој мери поједностављује процес замене лежајева и заптивки.

Цео ток рада може се поделити у три фазе. Прво, тело „кућног помоћника“ се раставља, а сви елементи који могу ометати његово уклањање се одвајају од резервоара. Затим се „центрифуга“ дели на пола, а стари прстенови се избацују из „гнезда“. На крају, нови лежајеви се притискају на своје место, а машина за прање веша се склапа обрнутим редоследом.

Веома је важно припремити своје радно место. Да ништа не омета, морате ослободити 3-4 квадратна метра. м Идеално, однесите аутомобил у празну гаражу и тамо га раставите. Процедура замене лежаја ће бити следећа:

искључите напајање аутоматске машине;
искључите славину за довод воде, искључите машину за прање веша из кућних комуникација;
одвојите одводно и доводно црево са тела;
Одврните пар шрафова који држе горњи поклопац;
лагано померите плочу уназад и уклоните "врх";
уклоните металну опругу којом је резервоар причвршћен за задњи зид кућишта;
уклоните спољну стезаљку која држи манжетну отвора помоћу одвијача да покупите „прстенасту“ опругу;
угурати гумену заптивку унутар бубња;
уклоните посуду за прах из машине;
Одврните завртње који причвршћују контролну таблу. Налазе се дуж периметра "уређаја": на врху и са стране (на месту где је постављен контејнер за детерџенте);
уклоните горњу металну шипку;
уклоните кабл за закључавање. Прикачен је за „уредно“;
Пажљиво, без оштећења ожичења, окачите контролну таблу са стране кућишта тако да не омета рад;
одвојите ожичење и црево са прекидача притиска;
уклоните сензор нивоа воде из кућишта;
уклоните доњу декоративну плочу машине одврнувши неколико вијака. На њега је причвршћено црево за одвод у случају нужде - такође га треба откачити;
Одврните 4 завртња која држе предњу плочу;
уклоните предњи зид, пажљиво одвојите контакте уређаја за закључавање отвора;
одвојите ожичење од усисног вентила;
уклоните дозатор повезан са електромагнетним вентилом из машине, након што сте прво уклонили стезаљку са цеви резервоара;
Уклоните завртње који држе горњи и бочни противтег. Доњи материјал за пондерисање се може оставити нетакнут; неће ометати процес;
одвојите црево Акуа Спраи система из резервоара тако што ћете отпустити стезаљку;
Одвојите одводну цев од резервоара тако што ћете отпустити стезаљку која га причвршћује;
одвојите контакте пумпе, грејног елемента и сензора температуре из резервоара;
ресетујте ожичење мотора, одврните завртње и уклоните мотор из кућишта;
уклоните погонски ремен са осовине (ово се може урадити кроз врх без одвајања задњег зида).

Сада ништа не спречава уклањање резервоара. Јединицу можете сами уклонити, није много тешка. Мајстори напомињу да су машине за прање веша Каисер састављене „паметно“, тако да је поправка прилично једноставна, у поређењу са уређајима других брендова.

Уклањање старих лежајева

Можете прећи на другу фазу рада, наиме, растављање резервоара. Пре свега, мораћете да уклоните ременицу. Важно је да га врло пажљиво одврнете, иначе се "точак" може лако оштетити. Да бисте уклонили вијак, морате закључати ременицу на месту. Да бисте то урадили, довољно је уметнути дрвене штапове, на пример, ручке чекића, између његових „греда“. Затим, помоћу утичнице, можете уклонити завртањ. Даљи алгоритам акција ће бити следећи:

Одврните вијке који повезују делове резервоара;
помоћу одвијача "преполовите" резервоар, уклањајући горњи поклопац са дна;
ако је осовина јако заглављена, третирајте је аеросолним мазивом ВД-40 и сачекајте 20 минута;
наврните стару непотребну матицу на осовину и избијте је чекићем (матица је неопходна да би се осигурала сигурност самог вратила);
када чаура "падне" унутра, извуците бубањ из половине резервоара;
извуците уљну заптивку помоћу одвијача, уклоните стару заптивку;
избити унутрашњи лежај помоћу чекића и заноса. Метална шипка је постављена на држач прстена и урезана;
уклоните спољни лежај на исти начин.

Много је лакше уклонити старе прстенове помоћу специјалног извлакача лежајева.

Ово ће завршити демонтажу лежајева. Обавезно очистите резервоар, осовину и седиште од прљавштине, рђе и металних струготина. По завршетку "чишћења", можете почети са уградњом нових елемената.

Прешање у новим деловима

Важно је одабрати исправне заменске лежајеве и заптивку. Величина компоненти зависиће од модела машине за прање веша Каисер. Идеална опција је демонтажа старих делова и поглед на њихове ознаке. Обавезно купите мазиво за лежајеве и уљне заптивке машина за прање веша. Неопходно је заштитити компоненте тако да вода не уђе у јединицу током процеса прања. Алгоритам акција је следећи:

уметните унутрашњи лежај у "утичницу";
притисните у „прстен” помоћу дрифта и чекића. Дозвољено је куцати само на унутрашњем ободу дела, иначе се елемент може оштетити;
Поставите уљну заптивку на врх лежаја;

Мајстори саветују додатно причвршћивање уљне заптивке супер лепком, третирајући спољну „ивицу“ заптивке масом након уградње.

На исти начин притисните спољни лежај;
третирајте склоп посебним мазивом;
подмазати осовину, али само на месту контакта са уљном заптивком;
убаците бубањ у резервоар;
спојите половине пластичног резервоара завртњима. Да бисте били сигурни, делове контејнера на „шаву“ можете премазати силиконским заптивачем отпорним на влагу;
окрените резервоар и замените ременицу.

Тиме ће монтажа склопа резервоар-бубањ бити завршена. Остаје само да повежете електромотор са "центрифугом", уградите структуру назад у тело (обавезно уђите у амортизере) и повежете све претходно уклоњене делове и сензоре. Након замене лежајева, обавезно извршите пробно прање са празним бубњем. Ако је све у реду, поправка се може сматрати успешно завршеном.