Како променити лежај у Вјатка-аутоматској машини за прање веша?

Како променити лежај у Вјатка-аутоматској машини за прање веша С једне стране, замена лежаја бубња у Вјатка-аутоматској машини је много лакша него на савременим машинама за прање веша. Сви његови унутрашњи делови су метални, причвршћени обичним вијцима. Стара јединица нема замршене резе или лукаве пластичне копче које се лако могу сломити ако се непрецизно притисну. Међутим, у процесу поправке аутомобила Вјатка, можете наићи на друге потешкоће. Схватићемо како да извршимо замену и рећи ћемо вам о којим проблемима говоримо.

Где могу да набавим нове лежајеве и заптивке?

Главна потешкоћа приликом поправке старих машина за прање веша је проналажење замјенских компоненти. Тако су први примерци Вјатка-аутоматика објављени још 1981. године. И поред тако дугог временског периода, јединице су биле добро очуване. Функционишу исправно до данас.

Пошто су Вјатка-аутоматски аутомобили престали да се склапају 2005. године, данас је тешко купити резервне делове који одговарају моделу.

Мораћемо да потражимо аналоге од модернијих машина за прање веша. Да бисте поправили склоп лежаја, морате пронаћи и купити:

унутрашње лежиште. “Прстен” димензија 30к62к16 мм;
спољни лежај, 25к50к15 мм;
заптивна гума (заптивка), 38к62к10 мм.

Неће бити проблема са куповином лежајева. „Прстенови“ ових величина могу се наћи у специјализованим продавницама или наручити на мрежи. Они су прилично чести, јер су погодни за модерне аутоматске машине Индесит, Аристон и друге.

Ситуација ће бити компликованија са заптивком.На руском тржишту готово је немогуће пронаћи печат потпуно исте величине као онај на Вјатки-аутоматику. Можете окушати срећу у радионицама које демонтирају и поправљају опрему, одједном, сасвим случајно, продају стару веш машину за резервне делове.

Али постоји излаз - у онлине продавници АлиЕкпресс можете пронаћи уљну заптивку димензија 38к62к10 мм. Печат ће коштати око 3-5 долара, у зависности од добављача. Једини недостатак је дуга испорука. Мораћемо да сачекамо да поправимо аутоматску машину Вјатка, која је верно служила дуги низ година.

Како раставити машину?

Дакле, одлучено је да поправимо машину за прање веша сопственим рукама. Рад је поједностављен чињеницом да за замену лежајева на машини Вјатка не морате уклонити предњи зид кућишта. Биће довољно уклонити горњи панел и задњи технички отвор.

Пре него што раставите аутоматску машину, обавезно искључите напајање и затворите славину за довод воде.

Кућиште можете раставити помоћу одвијача. За почетак, одврните пар вијака који причвршћују горњу плочу. Након уклањања причвршћивача, можете мало померити „поклопац“ назад - након тога се може лако уклонити. Задњи део се уклања на исти начин - након одвртања вијака који се налазе око периметра сервисног отвора. Даљи алгоритам акција ће бити следећи:

уклоните посуду за прах;
отпустите стезаљке на цевима за дозирање, одвојите црева и уклоните "левак";
одврните завртње који држе противтеже од ливеног гвожђа, уклоните тегове са тела;
уклоните погонски ремен са ременице;
Одврните завртње који држе мотор;
одвојите ожичење од мотора и уклоните елемент из кућишта;
одвојите жице од грејног елемента и одводне пумпе;
одвојите одводну цев из резервоара;
уклоните доње противтеже;
извуците спољну стезаљку која причвршћује манжетну;
угурати гумену заптивку унутар бубња;
Одврните амортизере (амортизере који држе резервоар у телу). Погодније је то учинити тако што ћете отићи иза машине;
одвојите цев сензора нивоа воде;
уклоните горње опруге које причвршћују резервоар;
уклоните склоп резервоара и бубња из кућишта.

Јединица мора бити постављена на тврду, равну површину. Сада остаје само да раставите резервоар, уклоните поломљене лежајеве и уградите нове компоненте. Хајде да схватимо како то учинити сами.

Растављамо резервоар, мењамо лежајеве

Да бисте променили лежајеве, биће вам потребан одвијач или шрафцигер, мали чекић и дрифт (може се заменити обичном металном шипком). Резервоар Вјатка-аутоматских машина је направљен од нерђајућег челика и склопив је. Само треба да одврнете завртње по ободу контејнера и приступите бубњу. Да бисте уклонили бубањ из резервоара, мораћете да одврнете крст и пажљиво избијете осовину. Хајде да погледамо алгоритам за замену лежајева и уљних заптивки корак по корак:

помоћу танког одвијача подигните уљну заптивку и уклоните гумену заптивку;
уградите дрифт у центар спољашњег лежаја;
куцните по „прстену” померајући ударац у круг и ударајући га чекићем;
на исти начин избити унутрашњи лежај.

Овако се растављају стари лежајеви. Пре уградње нових компоненти, потребно је да очистите седиште од прљавштине и металних струготина. Такође је потребно третирати удубљење, саме „прстенове“ и уљну заптивку посебним мазивом - то ће заштитити јединицу од влаге и промена температуре. уградња новог лежаја

Окно такође треба очистити. Ово се прво може урадити брусним папиром нулте гранулације, а затим ГОИ пастом.Да бисте поставили лежајеве, треба их поставити један по један у одговарајућа удубљења и пажљиво притиснути чекићем. Дозвољено је куцати само на унутрашњи прстен прстена, иначе се део може оштетити.

Затим морате поставити крст на место, спојити половине резервоара и почети са склапањем Вјатка-аутоматика. Ради се обрнутим редоследом. Главни резервоар је осигуран у кућишту са пригушивачима и опругама, на њега је прикључено црево пресостата и одводна цев, а уграђени су доњи противтези. Манжетна, грејни елемент, мотор, погонски каиш и други елементи су фиксирани. Након завршетка монтаже, остаје само да повежете "кућног помоћника" на комуналне услуге и извршите пробно прање. Ако машина не зуји док нормално окреће бубањ, то значи да је замена обављена исправно.