Машина за прање веша треба да ради скоро нечујно - прихватљиво је само једнолично брујање или шум који је карактеристичан за циклус центрифуге. Ако током нормалног прања чујете шуштање или куцање из бубња, онда постоји проблем. Нарочито када је при малим брзинама звук гласнији, а при великим постаје тиши или потпуно нестаје. Шуштање се јавља када бубањ машине за прање веша удари у нешто док се окреће. Остаје само да схватимо где је „траг“ и како га елиминисати.
Узроци звука померања
Извор звука мешања можете пронаћи код куће без позивања стручњака. Довољно је спровести доследну дијагностику, проверавајући могуће узроке проблема. Пре свега, искључите машину за прање веша са комуникација, отворите врата отвора, окрените бубањ дланом и процените његово „понашање“:
ако се цилиндар тихо ротира са благим истезањем, нема квара;
ако чујете шкрипање и брујање при окретању, лежајеви су истрошени;
бубањ се не окреће - тврди предмет је ушао у машину, заглављујући цилиндар;
ивица цилиндра додирује манжетну отвора - еластика је отпала или је изабрана погрешно;
бубањ се ротира полако, са јаком напетошћу - проблеми са погонским ременом или сломљеним крстом.
Други корак је пумпање бубња прво напред, а затим назад. Неопходно је проценити да ли постоји зрачност: када се цилиндар помери или слегне, формира се јак јаз. Ако је празнина видљива, то значи да су потребне хитне поправке.
Бубањ за прање треба да се окреће тихо и са мало напетости: тутњава, брушење или кочење током ротације су знаци квара.
Затим треба да повежете машину за прање веша са комуникацијама и покренете програм центрифуге у празном ходу на максималној брзини.. Ако је приликом убрзања машина почела да удара у зидове кућишта, то значи да је контејнер одлетео са осовине или висио на његовој ивици. У овом случају, амортизери и склоп лежаја ће бити сумњиви.
Следећи корак је преглед задњег дела каде за прање. Најлакши начин да то урадите је преко задње плоче: одврните завртње који га држе и одвојите га од кућишта. Након тога процењујемо стање резервоара. Ако су видљиве зарђале пруге и капи воде, лежајеви су истрошени.
Током дијагностике треба открити један од следећих проблема:
деформација крста бубња;
проблеми са погонским ременом (еластична трака је отпала или поцепала);
хабање лежајева;
квар осовине;
квар елемената који апсорбују ударце (опруге или амортизери);
страни предмет који улази у резервоар.
Сваки од ових проблема узрокује да бубањ промени своју путању ротације, што узрокује брушење и шуштање. Али за тачну „дијагнозу“ потребно је детаљније тестирање система - мораћете доследно да проверавате све опције.
Проналажење и решавање проблема
Површна дијагностика је само прва фаза поправке. Да бисте проверили природу квара и тачно утврдили зашто се бубањ трља о зидове машине, мораћете делимично да раставите машину. Затим би требало да узастопно проверите све могуће проблеме, прелазећи са лаганог погонског каиша на склоп лежаја који је тешко тестирати.
Провера почиње са погоном:
искључите машину за прање веша из комуникација;
окрените задњу страну напред;
одврните завртње који држе задњи зид;
уклоните одврнути панел на страну;
погледајте ременицу (да ли је на њој каиш?);
враћамо пали каиш на ременице, окрећући точак руком;
Поцепану гумену траку замењујемо новом, фокусирајући се на њен серијски број.
Ако је погонски каиш на свом месту, дијагноза се наставља. Отварамо бубањ и гледамо манжетну: понекад ивица цилиндра додирује печат. Гуму ћете морати мало обрезати или „додатни“ део обрусити финим брусним папиром.
Следећи корак је провера амортизације. Резервоар пада испод унапред одређеног нивоа, пада у кућиште, када горње опруге не раде. Сломљене и ослабљене „спирале“ не могу држати цилиндар у жељеном положају - контејнер се помера и почиње да удара о зидове машине за прање. Да бисте исправили ситуацију, потребно је уклонити старе елементе и инсталирати нове. Упутства су следећа:
за демонтажу доње опруге: поправите резервоар, повуците спиралу надоле, откачите њену куку са површине резервоара и са тела машине;
да бисте уклонили горњу опругу: поставите предмет испод резервоара, дајући му стабилност, одвојите куку опруге помоћу одвијача и откачите је;
Да бисте инсталирали опругу: поступите обрнутим редоследом.
Амортизери такође морају бити проверени: одврнути, поломљени или истрошени подупирачи не пригушују вибрације које извиру из бубња. Такве делове треба заменити - демонтажу старих и уградњу нових. Процедура је следећа:
уклоните предњу плочу кућишта;
одврните вијак који причвршћује сталак одоздо;
откачите горње резе амортизера тако што ћете поставити матицу или насадни кључ на полеђину чауре, а затим га повући клештима према себи;
уклоните амортизер са машине.
Да ли је амортизација у реду? Затим уклањамо задњи зид, извадимо грејни елемент и кроз испражњену рупу покушавамо рукама да осетимо предмет који је пао у резервоар. Уместо прстију, можете користити жичану куку.
Јединица лежаја
Чешће бубањ почиње да тутња због истрошених лежајева. Ако одложите њихову замену, ситуација ће се погоршати деформацијом крста и ломљењем осовине. Боље је не ризиковати, већ одмах, на први знак проблема, започети дијагностику и поправку склопа лежаја.
Замена лежајева је радно интензиван задатак. Мораћете потпуно раставити машину, преполовити резервоар за прање, а затим очистити „гнездо“ и избити копче. То можете учинити сами, али је тешко.
За самопоправку препоручује се куповина специјалног комплета за поправку који се састоји од два лежаја и уљне заптивке. Такође ће вам требати мазиво, средство за чишћење ВД-40, чекић, нож за наношење и ножна тестера.
Машина за прање веша треба да ради скоро нечујно - прихватљиво је само једнолично брујање или шум који је карактеристичан за циклус центрифуге. Ако током нормалног прања чујете шуштање или куцање из бубња, онда постоји проблем. Нарочито када је при малим брзинама звук гласнији, а при великим постаје тиши или потпуно нестаје. Шуштање се јавља када бубањ машине за прање веша удари у нешто док се окреће. Остаје само да схватимо где је „траг“ и како га елиминисати.
Променио сам прирубницу у Ардо са вертикалним оптерећењем. А сада нешто хвата бубањ. Вероватно за грејни елемент. Реци ми шта сам погрешио?