Сиеменс машина за прање веша се не укључује

Непријатно је када се Сиеменс припремљен за прање не укључи. Опрема је прикључена на напајање, прашак се сипа, веш се ставља, врата су затворена, али дугме „Старт“ није притиснуто. Инструмент табла не светли и машина не реагује на команде корисника. Можете разумети зашто се машина за прање веша Сиеменс не укључује без позивања сервисера. Само треба да проверите неколико елемената користећи наша упутства.

Највероватније проблеми

Логично је да затамњена контролна табла указује на проблеме са напајањем. Једноставним речима, нема струје која тече у машину за прање веша и систем не може да се покрене. Неколико разлога може довести до оваквог понашања компаније Сиеменс:

• у соби нема струје;
• електрична енергија која се испоручује опреми је нестабилна, напон достиже критично ниске или високе вредности;
• Сиеменсова струјна утичница је покварена или без струје;
• кабл за напајање је оштећен (утикач се отопио, изолација се погоршала);
• филтер мрежних сметњи (ФПС) је покварен;
• било је проблема са дугметом „Старт“ (прегорело или заглављено);
• Контролна плоча је отказала.

Ако се ваша Сиеменс машина за прање веша не укључује, то значи да постоје проблеми са напајањем.

Да бисте вратили функционалност опреме, потребно је проверити електронику и електрику. Вероватно постоји отворено коло негде унутар или изван Сиеменс-а. Упутства о томе шта треба да се ради су прилично једноставна: узастопно прегледајте све могуће кварове. Боље је почети са нечим једноставним - централним напајањем.

Струјно коло

Чешће, разлог за недостатак струје је тривијалан - нема светла у соби или целом стану.Нарочито ако се машина за прање веша налази у сеоској кући или у слабо насељеном подручју где се периодично јављају проблеми са струјом. Стога, прво што урадимо је да окренемо прекидач и проверимо да ли у просторији постоји напајање.

Ако нема светла, онда обратите пажњу на таблу: да ли су машине активиране, да ли су утикачи изгорели. Можда се због преоптерећења искључио уређај диферентне струје (РЦД), па је из безбедносних разлога линија аутоматски искључена. Боље је поново израчунати напон који троше кућни апарати и прилагодити оптерећење мреже привременим искључивањем неколико уређаја.

Следећи корак је провера исправности утичнице. Следећи знаци ће указивати на проблеме са тачком:

• дим;
• мирис паљења;
• растопљена пластика;
• тамне мрље око излаза.

Ако је утичница споља нетакнута, прелазимо на унутрашњу проверу. Све што треба да урадите је да укључите исправан апарат, фен за косу или пуњач за телефон. Имате ли контакт? Тада је до квара дошло на другом месту.

Уколико приметите знаке пожара, топљења, мириса паљевине, тамних флека, одмах морате искључити напајање и позвати електричара!

Неисправна утичница захтева поправку и подешавање оптерећења које се на њега доводи. Неопходно је елиминисати могућност поновног кола тако што више не укључујете превише моћне уређаје и безбедно повезујете терминале. Није тешко заменити електричну утичницу сопственим рукама, али ако вам недостаје искуство, боље је контактирати специјалисте.

ФПС

Ако нема проблема са напајањем изван Сиеменс-а, онда ћете морати да урадите интерну дијагностику машине за прање веша. Говоримо о три елемента: каблу за напајање, филтеру за сметње и електронској плочи. Хајде да прво проверимо прва два. На Сиеменс машинама за прање веша, ФПС и кабл су повезани заједно и стога се одмах проверавају.Настављамо овако:

• искључите опрему са комуникација (канализација, водовод и напајање);
• расклопите Сиеменс тако да задња плоча буде окренута напред;
• одврните горњи поклопац машине;
• на задњем зиду налазимо кондензатор који се налази у доњем левом углу;
• отпустите завртње који држе ФПС;
• Уклоните филтер из његових затварача и извуците га из кућишта заједно са каблом за напајање.

Прво, утикач се прегледа ради топљења и других знакова пожара. Затим тестирамо кабл на квар тако што на њега повежемо сонде мултиметра у режиму зујалице. Главна ствар је да прво проверите сам уређај повезивањем сензора заједно. Ако се на екрану појави „0“, то значи да ради.

Када проверавате електронику, запамтите мере предострожности! Не дирајте жице под напоном!

Оштећени кабл се мора заменити новим. Покушај да сами извршите поправке помоћу електричне траке или увртања је неприхватљив - није безбедан. Постоји велика вероватноћа поновног цурења струје праћеног пожаром или кратким спојем. Затим тестирамо филтер буке помоћу мултиметра у режиму зујалице. Одмах меримо отпор. Ако је вредност приказана на дисплеју далеко од нормалне, то значи да је кондензатор прегорео. Процедура замене је једноставна: купујемо нови ФПС, фокусирајући се на Сиеменс серијски број, и инсталирамо га на место старог.

Електронски "мозак"

Ретко је, али се дешава да се машина за прање веша не укључи због покварене контролне табле. Електронска јединица на Сиеменс-у је прилично сложен механизам, који има много микрокола, стаза, „нога“ и сензора. Само професионални техничар може тачно да утврди где је дошло до квара. Међутим, неки проблеми се могу лако уочити код куће пажљивим испитивањем модула.Да бисте проценили стање плоче, потребно је да је искључите из кућишта. Упутства су следећа:

• искључите машину за прање веша из комуникација;
• уклоните дозатор;
• у "гнезду" ослобођеном посуде за прах пронађите и одврните два завртња;
• отпустите још четири завртња која држе контролну таблу;
• зграбите панел, подигните га тако што ћете шкљоцнути пластичне резе и одвојити га од тела;
• помоћу одвијача раставите плочу;
• уклоните плочу.

Боље је да не откачите жице! Поновно повезивање терминала ће бити проблематично. Живело се доста, ознаке су разумљиве само професионалцима, а цена грешке је превисока. Дозвољено вам је само да сами прегледате плочу. Ако је споља све у реду, обратите се служби. Вероватно постоје скривени кварови са којима само професионалац може да се избори.

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар