Грешка Е70 у Елецтролук машини за прање веша

Шта означава грешка Е70 у Елецтролук машини за прање веша? У 90% случајева овај код указује на квар температурног сензора. У преосталих десет процената, разлог за замрзавање машине за прање веша биће квар грејног елемента или оштећење ожичења круга грејног елемента. Хајде да схватимо да ли је могуће поправити "кућног помоћника" сопственим рукама и где да почнемо са дијагностиком опреме.

Хајде да извадимо и тестирамо сензор температуре

Ако приметите овај код грешке на СМА Елецтролук дисплеју, одмах искључите напајање опреме. Грешка Е70 указује на неправилан рад сензора температуре, ређе самог грејног елемента. Да бисте извршили дијагностику, мораћете да дођете до елемената растављањем кућишта машине за прање веша.

Алгоритам акција ће бити следећи:

уверите се да је машина без струје;
затворите славину која регулише довод воде у машину;
померите машину за прање од зида да бисте дошли до задњег дела кућишта;
Одврните завртње који држе задњу плочу машине за прање веша;
уклоните задњи зид кућишта и померите га у страну;
уклоните ожичење са сензора који иде до спољног регулатора температуре (прво фотографишите дијаграм повезивања);
отпустите завртањ који причвршћује грејни елемент;
уклоните сензор температуре са цевастог грејача.

Да бисте проверили сензор температуре и грејни елемент, биће вам потребан мултиметар.

Затим се мери отпор који производи термистор. Шта даље:

пребаците мултиметар у режим омметра;
Поставите сонде тестера на контакте температурног сензора. На 20°Ц термистор треба да обезбеди отпор од 6000 ома;
спустите сензор температуре у топлу воду без уклањања сонди мултиметра (уверите се да се контакти термистора не поквасе);
Процените очитавања на екрану тестера - требало би да падну. Дакле, при температури воде од 50°Ц, температурни сензор би требало да даје око 1350 Охма.

Ако вредности на дисплеју мултиметра не одговарају стандарду, или се не мењају када је термистор уроњен у топлу воду, онда је сензор температуре неисправан. Не може се поправити; елемент ће морати да се замени. За одређени Елецтролук модел се купује нови термостат.

Провера и замена грејног елемента

Шта учинити ако се током дијагностике испостави да сензор температуре ради? Затим ћете морати да проверите грејни елемент. Постоји довољно разлога да грејач не успе. То укључује тврду воду из славине, детерџенте лошег квалитета, честу употребу режима прања на високим температурама и пренапоне струје.

На неким предњим панелима, грејни елемент се налази на дну, испред. У таквој ситуацији мораћете да уклоните поклопац и предњи зид кућишта. Већина аутомобила има аутоматски Елецтролук грејни елемент се налази позади, испод резервоара. За машине за прање са горњим пуњењем, цевасти грејач се налази са стране, тако да ћете морати да уклоните десни или леви панел.

Шта урадити да проверите грејни елемент:

искључити СМА;
затворите запорни вентил;
делимично раставите тело СМА да бисте дошли до грејног елемента;
снимите фотографију како су жице повезане са цевастим грејачем (ово ће вам помоћи да избегнете грешке током поновног састављања СМА);
одвојите ожичење од грејног елемента;
одвојите чип сензора температуре од грејног елемента;
користећи утичницу од 10 мм, заврните централну матицу која причвршћује грејни елемент;
гурните вијак тако да се "сакрије" унутра;
узмите грејни елемент и, замахујући, извуците га из "утичнице".

Потешкоће могу настати са уклањањем грејног елемента. Заптивна гума повећава запремину и омета демонтажу. Због тога можете сипати мало детерџента за прање судова у размак између заптивке и грејача. Клизањем ће бити лакше добити елемент.

Дијагностика цевног грејача се такође врши помоћу мултиметра. Тестер се пребацује у режим одређивања отпора, након чега се његове сонде примењују на контакте грејног елемента. Очитавања ће зависити од снаге грејног елемента. На пример, на 1,8-1,9 кВ, излазни отпор треба да буде 25-30 Охма. да ли стари грејни елемент ради?

Нула, један или веома велики број приказан на дисплеју мултиметра ће указивати на квар грејног елемента. Грејни елемент се не може поправити и мораће да се замени. Нове компоненте се купују за одређени Елецтролук модел. Можете ићи у продавницу са демонтираним делом - то ће продавцу олакшати избор аналога.

Када су очитавања на екрану мултиметра нормална, обавезно проверите да ли грејни елемент није покварен. Да бисте то урадили, тестер се пребацује у режим бирања. Једна сонда се наслања на терминал грејача, друга на само тело елемента. Ако мерни уређај почне да „шкрипи“, онда је грејни елемент оштећен и мораће да се замени.

Пре уградње новог грејног елемента, очистите „гнездо” седишта од каменца, остатака и прљавштине.

Нови цевасти грејач је фиксиран у кућишту са претходно уклоњеном навртком. Важно је пажљиво затегнути, иначе је лако деформисати заптивну заптивку. Затим су све жице и чип сензора температуре повезани са контактима грејног елемента. Након тога, тело машине за прање веша се склапа и започиње пробно прање. Колика је снага грејног елемента машине за прање веша?

У случају грешке Е70 на СМА Елецтролук-у, можете сами да решите проблем без позивања техничара. Главна ствар је да не одступите од упутстава и придржавате се сигурносних правила. Цена мултиметра је ниска - уређај можете купити за 3-4 долара. Тестер ће такође бити потребан у будућности за дијагнозу ваше аутоматске машине.