Грешка Ф2 у машини за прање веша Атлант

Ако се грешка Ф2 појави на машини Атлант, то значи да постоји квар у сензору температуре. Машине без дисплеја указују на проблем са сензором температуре трептањем трећег индикатора на табли. У сваком случају, нећете моћи да наставите са прањем - мораћете да зауставите циклус и започнете дијагностику. Предлажемо да сазнате којим редоследом да делујете и на шта да обратите пажњу.

Шта каже код?

Строго се не препоручује да наставите са прањем са „Ф2“ на екрану. Чињеница је да овај код указује на проблеме са контролом температуре воде. Ако не интервенишете, машина ће се једноставно прегрејати.

Код грешке Ф2 указује на неисправан сензор температуре.

Ефикасан уређај прати загревање машине и, када се достигне унапред одређена тачка, шаље команду контролној табли да искључи грејни елемент. Покварени сензор није у стању да заустави повећање степени, што доводи до прегревања грејача, чак и до смрти. Због тога је важно брзо реаговати на грешку и разумети шта да урадите да бисте исправили ситуацију.

Тестирамо сензор и мењамо га

Поправка почиње дијагнозом сензора температуре. Да бисте то урадили, уређај мора бити уклоњен из машине за прање веша. На грејном елементу се налази термистор, који се заузврат налази у доњем делу кућишта. Настављамо овако:

• искључите машину за прање веша из напајања;
• померамо га од зида, обезбеђујући слободан приступ „задњој страни“ машине за прање веша;
• уклоните задњи зид тако што ћете одврнути све причврсне завртње;
• пронађите грејни елемент који се налази одмах испод резервоара;
• одвојите жице које иду до сензора температуре са заједничког „чипа“;
• олабавите стезаљку која држи термистор;
• Откачите сензор са грејног елемента и извадите га.

Након уклањања термистора, почињемо дијагностику. Узимамо мултиметар, постављамо га у режим „Отпор“, причвршћујемо сонде на контакте сензора и процењујемо резултат. Када температура достигне 200 степени, требало би да се прикаже приближно 6000 Охма. Следећи корак је спуштање уређаја у топлу воду и праћење вредности на дисплеју: ако број падне и на 500 степени износи 1350 ома, онда нема квара.

Неисправан термистор се не може поправити. Неопходно је купити сличан уређај и инсталирати га на грејни елемент, поступајући обрнутим редоследом.

Дијагностика контролне плоче

Ако је термистор у исправном стању, онда тражимо проблем на другом месту. Други разлог који доводи до појаве Ф2 је проблем са контролном плочом. Потешкоћа је у томе што је готово немогуће да непрофесионалац визуелно потврди неисправност модула. Неисправно лемљење диода, отпорника, "трака" и других малих микроелемената може довести до квара, а најмања грешка ће погоршати ситуацију до катастрофалног краја. Боље је не експериментисати, већ веровати сервисном центру.

Међутим, можете проверити плочу код куће. Главна ствар је да будете пажљиви и знате како да лемите. Такође је потребно припремити алате и материјале:

• мултиметар;
• лемилица;
• колофонија;
• лемљење.

Пре свега, кондензатори се прегледају. Они су одговорни за стабилизацију напона, а када је оптерећење прекорачено, они се деформишу и набубре. „Дијагноза“ се потврђује мултиметром: ако је приказано „1“, онда се потврђује прекид, ако „0“ - цурење струје.

Затим се проверавају отпорници. Овде је важно узети у обзир редослед елемената: први ред има вредности од 8 ома и до 2 А, а друга група има вредности од 120 ома и до 5 А. Ако се открије одступање од норме, онда је назначена замена.

Строго се не препоручује провера и поправка плоче код куће!

Код грешке Ф2 такође указује на квар тиристорске јединице. Овај елемент је веома рањив и отказује током изненадних напона. За дијагностику, негативни отпор се подешава на тестеру, након чега „звоне“ ЛЕД диоде првог реда. Коначна вредност не би требало да прелази 20 волти.

На „финишу“ покушавамо да идентификујемо изгореле елементе. Много тога се може видети голим оком, ухватити мирис паљевине или приметити тамне мрље и отопљене контакте. Друга опција је да поставите мултиметар у режим зујалице и „пробијете“ филтер. Максимални напон у овом случају је 12 В.

Дијагностика и поправка контролне плоче је сложен и дуготрајан задатак. Неопходно је поступати изузетно пажљиво, запамтити поларитет и не оштетити портове тиристора. Понављамо да је боље не експериментисати, већ одмах контактирати сервисни центар.

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар