Провера амортизера на Индесит машини за прање веша

Често се квар великих кућних апарата може утврдити голим оком. Ако ваша "кућна помоћница" почне да испушта чудне звукове, скаче и претерано вибрира док ради, онда очигледно нешто није у реду са њом. Највероватније, то значи да прво морате да проверите амортизере на машини за прање веша Индесит, а затим да их замените или вратите. Детаљно ћемо анализирати шта да радимо за ово.

Растављамо сумњиве делове

Главна ствар је да не журите са поправкама и куповином нових резервних делова, јер пре свега морате бити сигурни да је проблем заиста настао због неисправних амортизера. Ово се може урадити током делимичног растављања машине за прање веша, што се лако може обавити самостално ако пратите наша упутства.

Због чињенице да се клапне налазе на дну машине за прање веша директно испод резервоара, до њих је најлакше доћи кроз дно уређаја. Да бисте то урадили, потребно је да искључите кућне апарате из свих комуникација и пажљиво их поставите на бочне стране. Амортизери се држе на месту помоћу посебних пластичних држача на крајевима подупирача, које треба уклонити клијештима. Ако не можете да олабавите делове, покушајте да их прво подмажете техничким мазивом, као што је ВД-40.

Обавезно предузмите мере предострожности када скидате и прегледате амортизере. Немојте превише притискати причвршћиваче, немојте користити чекић или друге тешке алате, плус, пажљиво рукујте унутрашњим компонентама система како не бисте случајно оштетили полице, као и делове који се налазе у близини, на пример, пластични резервоар. Да бисте разумели да су амортизери неисправни, потребно је да извршите следеће кораке:

• узмите штанд у своје руке;
• нежно притисните шипку;
• покушајте да га извучете из тела дела;
• Сталак мора да ствара напетост, чију снагу треба да одредите.

У нормалним околностима, компресија би требало да се деси при просечном прирасту од 8 до 10 килограма.

Када штап клизи без видљивих препрека или чак излети из тела, то значи да је елемент оштећен. У овом стању више не може ефикасно да се бори против вибрација, тако да корисник такве машине за прање веша ризикује да оштети не само скупу опрему, већ и подну облогу, као и предмете који се налазе у близини машине.

Поред тога, требало би да испитате саме подупираче, обраћајући велику пажњу на клип, као и на присуство мазива које апсорбује ударце. Одсуство техничке течности је индикација да је јединица истрошена и стога треба да се врати. Исто се може рећи и ако се открију трагови рђе, којих не би требало да буде у систему за амортизацију.

Замена неисправног амортизера

Ако сте пажљиво проверили јединицу амортизера и открили да више не може да ради исправно, онда морате да наставите са заменом. Најбоље је купити оригиналне резервне делове, јер могу коштати више, али трају много дуже. Поред тога, ово ће избећи проблеме са проналажењем дела који одговара величини.

Ако не желите дуго да чекате на оригинал, или из неког разлога нисте могли да га пронађете, онда можете купити амортизер од машине за прање веша друге марке. У овој ситуацији неопходно је да елемент има сличне димензије, исти тип причвршћивања и одговарајући отпор.

• Веома је важно да део одговара својим димензијама. Обавезно измерите дужину између оса за причвршћивање, не само у компримованом стању, већ иу слободном положају.
• Затим је важно да се уверите да причвршћивачи одговарају вашој машини. Причвршћивање може бити у облику резе, пластичних игала или вијака.
• На крају, потребно је да проверите отпор, који би требало да буде између 80 и 120Х. Ова тачка се може проверити помоћу старог амортизера, чије тело треба пажљиво прегледати како би се открили индикатори који су на њему наведени.

Након куповине нове јединице, остаје само да је инсталирате на место неуспешне. Након замене, обавезно поново саставите „кућног помоћника“ обрнутим редоследом и користите радни циклус у празном ходу да бисте били сигурни да је проблем са страним звуковима и прекомерним вибрацијама решен.

Или би можда било боље поправити амортизер?

Корисници не мењају увек амортизере, често покушавајући да их врате. Ово има извесног смисла, јер нећете морати да трошите време или новац на тражење оригиналног резервног дела. Истовремено, нема гаранције да се проблем са чвором неће ускоро вратити са новом снагом. Ако одлучите да поправите елемент уместо да га замените на сопствени ризик, следите наша упутства.

• Измерите пречник отвора за рукав, за који ће вам требати чељуст.
• Према вашим мерењима, исеците комад гуме чија дебљина треба да буде најмање 3 милиметра. Алтернативно, можете користити кочиону плочицу или комад старог кожног појаса.
• Инсталирајте добијени комад уместо заптивке уклоњене са дела. Уверите се да се ивице заптивке коју замењујете сусрећу.
• Подмажите део обилно техничким мазивом.
• Уградите амортизер у седиште.

Део мора бити подмазан непосредно пре постављања шипке. Неопходно је користити само она мазива која су високо отпорна на повишену температуру и влагу, као и одличан вискозитет.

Како ћемо подмазати амортизер?

Није довољно правилно дијагностиковати кућне апарате, раставити их, уклонити оштећени амортизер, а затим га заменити новим. Такође би требало да обезбедите резултат висококвалитетним мазивом, што није ништа мање важно од самог дела. Као пример нетачног можемо навести Солидол и обичан ВД-40, који у овој ситуацији неће радити. Наводимо добре опције које се могу користити за обраду амортизера.

• Мазиво за пригушивање ПМС – 250000. Развијено је за стварање вискозног трења при подешавању напетости магнетофонских трака, микроподизања тонара на плејерима за винил плоче, као и за механизме касета. Истовремено, савршен је за подмазивање амортизера у машини за прање веша. Производ се може наћи у малим паковањима, која су, упркос својој величини, довољна за неколико употреба. Такође вреди истаћи као предност одсуство оштрог мириса.
• Мазиво за пригушивање ПМС – 600000. Побољшана формула претходног примерка са нашег врха. Одликује се повећаном вискозношћу, због чега обезбеђује још глатко кретање елемената, још ефикасније елиминисање страних звукова, плус, повећава век трајања подмазаних делова. Ово мазиво се обично користи за магнетофоне, врата и намештај, али је такође савршено за аутоматске системе управљања.
• Силиконско мазиво Силицон-Фетт марке ЛИКУИ МОЛИ.Још један производ који није првобитно направљен за машине за прање веша Индесит, али је савршено погодан за њих. На сервисима се користи за наношење на контактне површине са пластиком и гумом, разне спојеве, вођице и спојеве у аутомобилима. Код куће, може се користити за третирање седишта, шарки врата, шипки и делова великих кућних апарата како би се елиминисало шкрипање и заштитиле компоненте не само од исушивања, већ и од директне сунчеве светлости. Мазиво се продаје у малим паковањима од 0,1 и 0,05 литара, сигурно је фиксирано, спречава улазак влаге, не плаши се ниских и високих температура, а такође повећава век трајања третираних делова.
• Силиконска маст МС СПОРТ ВМПАУТО са флуоропластиком. Ефикасно штити компоненте од влаге, струје, ултраљубичастог зрачења, прљавштине и јаког трења. Производ је сигурно фиксиран, може издржати температуре од -50 до +230 степени Целзијуса, има безбедан, нетоксичан састав, не деформише се и не оставља никакве трагове. Дизајниран не само за „кућне помоћнике“, већ и за аутомобиле, спортску и путну опрему, пнеуматско оружје и још много тога. Производ се производи у Руској Федерацији и дистрибуира се у паковањима од 400 грама.

Можете подмазати амортизере у машинама за прање веша не само назначеним средствима - главна ствар је да мазиво има водоотпорну композицију на бази силикона, плус пружа поуздану заштиту од трења.

Никада не прескачите последњи корак замене оштећених амортизера. Третман висококвалитетним мазивом продужава век амортизера, спречавајући их од превременог трошења.

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар