Знаци неисправног амортизера машине за прање веша

Произвођачи ретко користе стандардне опружне амортизере у машинама за прање веша, преферирајући уградњу амортизера једноставног дизајна. Упркос чињеници да су ови делови много јефтинији, понекад трају деценијама, практично без деформација. Међутим, то не значи да ови елементи уопште не могу да пропадну. Због тога ћемо данас детаљно размотрити главне знакове неисправног амортизера машине за прање веша, као и начине за обнављање ове важне јединице, што ће вам помоћи да спречите озбиљну штету вашем "кућном помоћнику" у будућности.

Да ли је амортизер покварен?

Не би требало одмах да почнете да растављате кућне апарате како бисте уклонили и заменили клапну. Прво морате проверити функционалност овог елемента, а тек онда планирати поправке. Шта тачно треба да се уради да би се открио проблем?

• Искључите опрему са свих комуникација.
• Скините горњи поклопац кућишта тако што ћете прво уклонити завртње који га држе на месту.
• Гурните руке у каду за прање.
• Нежно га притисните одозго да бисте га спустили за око 5-7 центиметара.
• Затим изненада отпустите руку и видите како се резервоар понаша.

Ако амортизери раде исправно, онда би требало да раде одмах - резервоар ће се одмах подићи, заузети првобитни положај и зауставити се. У ситуацији када елемент почиње да се активно љуља у различитим правцима попут клатна, амортизери очигледно морају бити замењени или обновљени.

Поред тога, обично је могуће открити сломљени рацк чак и без такве дијагностике. Можете разумети да је амортизер неисправан на следећи начин:

• Током прања, машина се скупља и ствара велику буку;
• Током фазе центрифуге, машина за прање веша активно одскаче на месту или чак мења локацију користећи необичне скокове.

Било који од ових симптома указује да нешто није у реду са „кућним помоћником“. Али важно је не само идентификовати квар, већ и утврдити узрок квара. Шта би баш ови разлози могли бити?

• Природно хабање аутоматског мењача - дуготрајан рад утиче на интегритет облога и амортизера.
• Деформација - појављује се због грешака у раду, транспорту, као и због грешака у производњи.
• Истрошени причвршћивачи – завртњи се временом могу олабавити или једноставно сломити.

Не могу се вратити само покварени амортизери са оштећеним цилиндрима. Ако је квар повезан са хабањем заптивке или слабом фиксацијом елемента, онда се амортизери могу поправити сопственим рукама, чак и без позивања службеника сервиса за поправку кућних апарата.

Растављање амортизера

Пре свега, пажљиво ћемо проучити дизајн амортизера машине за прање веша, тако да читалац има идеју са чиме ће морати да се позабави да би поправио квар. Ово ће такође помоћи кориснику да схвати да ли жели сам да уради поправке или је боље да посао повери специјалисту сервисног центра.

Амортизер машине за прање има једноставан дизајн - састоји се од пластичног цилиндра, металне шипке, пара чаура причвршћених за цилиндар и шипку, плус специјална заптивка која делује као клип. То је заптивка која се временом погоршава, што не може спречити додавање великих количина мазива унутар цилиндра како би се створило додатно трење.

Када се заптивка уништи, она ће престати да ради као клип, па ће се шипка без потешкоћа кретати у цилиндру, ау неким ситуацијама ће чак и почети да испада из њега. Замислимо даље да заптивка још није потпуно отказала, па делимично ради као клип, али је шипка већ почела слободно да се креће дуж цилиндра.

У овој ситуацији, корисник мора пажљиво раставити амортизер и уклонити шипку из цилиндра како не би случајно сломио пластични цилиндар. Можете покушати да уклоните шипку сопственим рукама тако што ћете пажљиво ухватити део прстима. Обично ово може да функционише, јер клип у овом стању има веома мали отпор.

Ако не можете да уклоните део голим рукама, онда морате да обмотате шипку крпом, пажљиво је држите у шкрипцу, а затим уклоните извлачењем цилиндра. Током вађења, такође не би требало да користите грубу силу или журбу. Временом ће део изаћи из свог седишта, а амортизер ће бити растављен.

Поред тога, треба узети у обзир ситуацију у којој су клапне за прање опремљене додатним поклопцем са пластичним навојем. Овај додатак је инсталиран тако да шипка не испадне из цилиндра, међутим, чак и са таквим уређајем, може испасти током активног рада СМ. Ако ваш модел има амортизере са таквим поклопцем, онда га прво морате уклонити са шипке.

Извлачимо и „реанимирамо“ део

На крају, прелазимо на демонтажу и рестаурацију јединице. Најважније је да не одлажете поправку ако сте већ открили квар, јер у супротном, услед неравнотеже, машина може да пропадне као последица механичког оштећења. На пример, могу се оштетити лежајеви и резервоар машине за прање веша, чија ће обнова захтевати много новца. Зато је вредно започети поправку одмах након откривања проблема.

Обично се амортизери лако обнављају, јер све што треба да урадите је да замените гумену заптивку. Неопходно је делимично раставити уређај, уклонити амортизере, уклонити оштећену заптивку са њих и на његово место уградити нови резервни део. Како то исправно урадити?

• Искључите свог кућног помоћника ради ваше безбедности.
• Скините горњи поклопац.
• Уклоните кивету за кућну хемију.
• Уклоните ЦМ контролну таблу.
• Онемогућите уређај за закључавање кровног отвора.
• Увуците манжетну у бубањ, пазећи да прво олабавите спољну стезаљку која је држи на месту.
• Одвојите предњи зид кућишта.
• Отпустите причвршћиваче који држе амортизере.
• Уклоните амортизере.
• Раставите елементе да бисте проверили интегритет заптивки.
• Ако их треба заменити, припремите резервне делове тако што ћете их изрезати сопственим рукама од ПЦБ-а или комада гуме.
• Инсталирајте заптивке.

За сваки случај фотографишите машину током демонтаже, посебно када радите са ожичењем, како бисте касније имали при руци пример за поновно склапање.

У ситуацији када је немогуће поправити делове, мораћете да купите нове да бисте их уградили уместо оштећених. Нажалост, у овом случају, цео склоп ће морати да се замени, чак и ако је покварио само један амортизер, због потребе да се обезбеди равномерно пригушивање вибрација. У супротном, један амортизер ће бити подложан хабању више од другог, тако да ће цео систем брзо пропасти.

Што се тиче замене, требало би да почне уклањањем неисправних амортизера.У неким машинама за прање веша могу се брзо одвојити од резервоара за прање, ау овом случају можете само демонтирати предњу плочу, уклонити старе клапне и поставити нове. Међутим, постоје модели у којима је немогуће уклонити полице без резервоара. Затим ће вам требати следеће да бисте радили:

• Искључите машину.
• Уклоните горњу плочу, посуду за прах, контролну таблу, горње опруге и предњу плочу.
• Одвојите сваку цев, сензор и уређај из резервоара.
• Уклоните резервоар заједно са амортизерима.
• Пажљиво замените оштећене делове.

Приликом растављања кућних апарата, било би добро да пажљиво испитате друге кључне компоненте, као што су лежајеви, попречни елементи и одводи. Ово ће помоћи да се избегну зачепљења и други уобичајени непријатни кварови. Током радова на одржавању, требало би да користите техничко мазиво ВД-40, које ће помоћи у уклањању каменца, рђе и других загађивача.

Када се дијагноза заврши, саставите „кућног помоћника“ према нашим упутствима обрнутим редоследом. Након монтаже, обавезно проверите његову функционалност користећи било који брзи радни циклус.

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар