Да ли је резервоар машине за прање веша Цанди склопив?

Напредак не мирује, већ се креће напред великом брзином, па није изненађујуће што корисници очекују више од својих кућних апарата. Посебно, власници „кућних помоћника“ желе да се њихова машина ређе квари и да се лако поправља сопственим рукама. Исти захтеви важе и за јединични резервоар. Ако се не може раставити, то значи да ћете морати да потрошите много новца на замену лежајева. Управо данас ћемо сазнати да ли машина за прање веша Цанди има склопиви резервоар.

Како су половине резервоара Канди машине повезане?

Готово све модерне јединице поменутог бренда имају резервоар који се не може уклонити. Овај формат помаже у смањењу трошкова, а одсуство додатних причвршћивача и вијака у ливеним резервоарима чини производњу ових уређаја економичнијом.

Опклада се такође ставља на накнадну продају компоненти. На пример, када лежајеви покваре, многи корисници радије купују готов дизајн него да се муче са поправкама. Ово доноси додатни приход произвођачу.

Мајстори су дуго развили начин да поделе резервоар који се не може одвојити и поново га саставити без губитка интегритета структуре. Да бисте то урадили, биће вам потребна ручна тестера. Алгоритам акција ће бити следећи:

• на бочној ивици означите рупе у интервалима од 5-7 цм;
• Буши рупе;
• пажљиво исеците резервоар дуж фабричког шава;
• користите дрифт и чекић да избијете старе лежајеве;
• инсталирати нове компоненте;
• саставите резервоар.

План изгледа прилично једноставан. Међутим, у стварности, посао који је пред нама је веома мукотрпан.Неопходно је не само пажљиво одвојити резервоар, већ и заменити лежајеве уградњом нових прстенова. Стога ћемо детаљније размотрити сваку фазу акције.

Пре свега, мораћете да обришете резервоар влажном крпом и означите тачке око периметра фабричког шава. Важно је направити рупе на удаљености од 5-7 цм, а бушилица треба да има пречник од 3-5 мм. Затим ћете морати да се наоружате ножном тестером и пажљиво исечете резервоар дуж шава. На задњој страни структуре наћи ћете добош, лежајеве и уљну заптивку. Наставићемо да радимо са овом „предворком“.

Након ових манипулација, потребно је да уклоните бубањ са пластичне половине. Да бисте то урадили, мораћете да одврнете ременицу и избијете осовину. Следећи корак је демонтажа поломљених лежајева. Избијају се помоћу дрифта и чекића. Алат се поставља на унутрашњи прстен, а сваки лежај се укуцава у круг.

Ако делови не попусте, попрскајте их ВД-40 и оставите 15 минута - тако ћете лакше уклонити прстенове!

Када завршите са истискивањем, очистите седиште од прљавштине. Осовина бубња ће такође морати да се обрише и исполира. Тек након тога почињемо са уградњом нових лежајева.

Прстенове увек треба заменити у пару. Једнако важан елемент је гумена заптивка. Пре него што почнете да инсталирате лежајеве и уљну заптивку, обавезно их обилно третирајте посебним мазивом.

Након што је лежај подмазан, треба га поставити у седиште и притиснути са замаком. Додирните елемент дуж спољне ивице. Када је прстен на месту и наслоњен на страну, чуће се туп звук.

Уљни заптивач се поставља на унутрашњи лежај. Гумена трака за заптивање такође мора бити обилно подмазана.То ће спречити улазак воде у јединицу, а то ће продужити животни век нових резервних делова.

Затим поправљамо бубањ у задњем прамцу. Након што сте поставили ременицу на место, затегните је вијком. Да би се две половине пластичне посуде залепиле, биће вам потребан висококвалитетни силиконски заптивач отпоран на влагу. Мораће се нанети око периметра половина и делова који су повезани. Тачке које су избушене служиће за затезање два прашка шрафовима.

Сада можете почети са поновним састављањем машине. Вратите пластични контејнер на своје место и повежите на њега ожичење грејног елемента, мотора и одводне цеви. Затим поставите задњу и предњу плочу, филтер за смеће и друге елементе.

На основу наведеног, на питање да ли је резервоар Цанди склопив или не може се одговорити негативно. Компанија не користи такве резервоаре. Разлог за то је што такав дизајн не пружа довољну снагу.

О поузданости компоненти и квалитету израде

Већина Цанди машина за прање веша се склапа у Кини, али то не би требало да вас брине, јер бренд строго контролише квалитет својих производа, што обезбеђује дуг радни век њихових „кућних помоћника“. Такве машине се одликују висококвалитетним компонентама, поузданом монтажом и познате су по добро осмишљеном дизајну и дизајну. Њихово тело је ојачано, унутрашњи метал је обојен, ожичење нигде не пада и сигурно је фиксирано.

Управљачки модул такве машине за прање веша налази се на врху опреме и направљен је на штампаној плочи без споја.Ова термопластична смола је постала предмет полемике међу стручњацима сервисних центара, јер са једне стране материјал за заливање обезбеђује непропусност контролног модула, док са друге стране омета одвођење топлоте, због чега компоненте плоче ризикују прегревање. и неуспех. Међутим, ову компоненту прилично активно користе такви произвођачи кућних апарата као што су ЛГ и Самсунг.

Машине за прање слаткиша не користе смешу!

Јединица има металну ременицу, ременски погон и стандардни комутаторски мотор. Предност дизајна погонског механизма је у томе што његови делови нису само квалитетни, већ и јефтини. Поред тога, они су такође приступачни, тако да ако дође до квара, јединица се може лако вратити. Комутаторски мотори су се дуго показали као одлични јер раде дуго и лако се поправљају сопственим рукама. Ако се испостави да не можете да решите проблем, можете једноставно купити нови елемент.

Одводна пумпа користи део произведен у Кини. Лако може да траје дуже од саме машине за прање веша, ако пажљиво пратите пуњење џепова прљаве одеће. Никада не дозволите да кључеви, спајалице, новчићи или други предмети који могу оштетити унутрашње компоненте опреме уђу у бубањ.

Елементи који су одговорни за загревање воде налазе се на задњој страни опреме. Ово омогућава лак приступ, што их чини лакшим за поправку и замену. Због лошег квалитета воде из чесме, чак и савремени грејни елементи често могу да покваре, па је важно да се до њих лако дође и врати.Проналажење грејног елемента је прилично једноставно: само треба да отворите задњу плочу кућишта, а грејни елемент ће бити тачно испред вас. Да бисте га заменили, биће вам потребно:

• очистите бубањ воде и ствари, а затим искључите машину за прање веша из свих комуникација;
• померите јединицу тако да јој је згодно прићи;
• уклоните задњу плочу и погонски каиш;
• одвојите све конекторе повезане са грејним елементом и отпустите стезаљке помоћу одвијача;
• одврните матицу која се налази у средини и пажљиво уклоните елемент из монтажне утичнице.

Поред свега наведеног, Цанди уређаји су опремљени висококвалитетном заптивком на одводном цреву, која штити црево од јаких вибрација, као и ојачаном шипком за осигурање одводне пумпе. Произвођач је користио посебан приступ чак и паковању својих производа. Опремљен је додатним заптивкама како би транспорт опреме био удобан и сигуран.

Нисмо разматрали само електронику најновијих модела, јер се опрема појавила на нашем тржишту не тако давно. Само ће време показати колико је поуздан „мозак“ машине за прање веша Цанди. Међутим, већ се може приметити да су стазе на плочи добро залемљене, нема недостатака, тако да ништа не би требало да спречи да кућни апарати раде како треба дуги низ година.

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар