Ардо машина за прање веша не окреће бубањ

Ардо машина за прање веша не окреће бубањ Дешава се да након што убаци ствари у машину за прање веша и покрене жељени режим, корисник примети да Ардо машина не окреће бубањ. Чини се да циклус почиње, вода се сипа у резервоар, али "центрифуга" остаје на месту или се ротација зауставља усред програма. Хајде да схватимо зашто се машина непланирано зауставља и како да вратимо опрему у радни капацитет.

Хитне мере

Шта учинити у ситуацији када аутоматска машина не ротира бубањ? Прво, потребно је да искључите напајање опреме - искључите машину за прање веша и извуците кабл за напајање из утичнице. Затим треба да се припремите за испуштање воде из резервоара. Сапунаста течност ће морати да се испразни кроз филтер за смеће. Припремите плитку, али пространу посуду, ставите је испод кућишта машине, одврните „чеп“ и сакупите воду у умиваоник. Боље је покрити под око јединице сувим крпама. Када је вода „испумпана“, можете отворити врата отвора и извадити веш из бубња. Затим наставите да проверите „кућног помоћника“.

Важно је разумети у којој фази прања машина је престала да окреће бубањ.

Ако је веш чист, без мрља од сапуна, али само мокар, то значи да се бубањ „заглавио“ у фази центрифуге. Када су ствари влажне и прашкасте, може се претпоставити да је прање престало на почетку или у средини циклуса. испразните машину за прање веша ради безбедности

Покушајте да окренете бубањ руком. Ако се окреће без проблема, онда је проблем у електроници или погонском механизму. Када је чак и ручно немогуће померити контејнер са свог места, може се посумњати да се између њега и резервоара заглавио страни предмет, који блокира кретање „центрифуге“.

Понекад то уопште није проблем. Разлог за заустављање бубња током прања може бити једноставно преоптерећење аутоматске машине. Ако у њега угурате превише ствари, опрема се неће носити са оптерећењем и прекинуће циклус. Покушајте да поделите товар веша на два дела и оперите сваки посебно. Пре доношења коначне „пресуде“, требало би да видите да ли су црева Ардо машине за прање веша прикљештена. Можда је зато циклус стао. Анализираћемо највероватније разлоге због којих машина не ротира бубањ и рећи ћемо вам како сами да решите проблем.

Заглављивање страног тела

Често због непажње корисника ствари које не би требало да буду ту заврше у веш машини. На пример, кључеви, укоснице, ексери остављени у џеповима, дугмад откинута са одеће, брошеви, метални затварачи и још много тога. Страни предмет заглављен између зидова резервоара и бубња може лако блокирати ротацију "центрифуге".

Предмет заглављен унутра не само да омета рад опреме, већ може и да пробуши пластични резервоар. Тада ћете морати да се припремите за скупље поправке. Шта учинити у овој ситуацији? Мораћете да узмете батеријску лампу и пажљиво прегледате бубањ. Светлост ће продрети и унутра, кроз порозну површину, па је сасвим могуће пронаћи страни предмет заглављен између зидова. Страно тело треба пажљиво извући. Танки предмети, као што је жица грудњака, могу да се досегну кроз рупе у бубњу. У другим случајевима, да бисте уклонили заглављени предмет, мораћете делимично да раставите кућиште Ардо. страни предмет у резервоару

Пређимо на сумњиве елементе

Уклањање предмета заглављених између резервоара и бубња није тако тешко.Морате да померите машину од зида да бисте добили слободан приступ задњој плочи. Даљи алгоритам акција ће бити следећи:

Одврните завртње који причвршћују горњу плочу кућишта;
гурните "поклопац" напред и уклоните га, ставите на страну;
одврните завртње који се налазе око периметра задњег зида;
уклоните задњу плочу и оставите је на страну тако да је ван пута;
одвојите жице од грејног елемента (пре него што то урадите, боље је фотографисати дијаграм контактне везе како не бисте погрешили приликом поновног састављања);
олабавите матицу која причвршћује грејач, "утопите" завртањ према унутра;
уклоните грејни елемент из "утичнице".

Добићете рупу у коју ваша рука може слободно да стане. Кроз то можете ући у резервоар и уклонити заглављене предмете. Након тога, остаје само да поново саставите аутомобил обрнутим редоследом.

Истрошена јединица лежаја

Заустављање бубња у нужди може бити узроковано сломљеним лежајевима. Због тога ћете морати да проверите интегритет склопа лежаја. Овај посао је прилично радно интензиван, морате бити стрпљиви и имати мало слободног времена.

Истрошени лежајеви се „оддају“ снажним зујањем, буком и шумом који се јавља када машина за прање веша ради.

Обично, ако је проблем са лежајевима, машина почиње да се „жали“ на проблем унапред. Машина снажно вибрира током рада, производи буку и зуји. Такви алармантни „симптоми“ указују на потребу замене компоненти. Да бисте заменили лежајеве, мораћете да уклоните резервоар из машине за прање веша и раставите га. Током процеса поправке биће вам потребан неки алат: Пхиллипс и шрафцигери, клешта, кључеви, бушилица, мали чекић, тестера за метал, шрафцигер. Потребно је заменити лежајеве

Прво морате уклонити из машине све елементе који ће ометати уклањање резервоара.Говоримо о грејном елементу, мотору, погонском ремену, пресостату и одводној пумпи. Такође ћете морати да одвојите противтег сакривен испод горњег поклопца, уклоните посуду за прах и сам „левак“ за дозатор. Мораћете да олабавите стезаљке и откачите разне цеви, уклоните контакте и ожичење и одвојите сензоре.

Препоручљиво је да фотографишете током процеса одвајања жица и делова како не бисте погрешили приликом накнадне монтаже.

Када се демонтирају сви "ометајући" елементи, можете уклонити пластични контејнер из кућишта. Машине за прање веша Ардо опремљени су резервоарима који се не могу одвојити, што отежава поправке. Произвођач претпоставља да ће када се лежајеви истроше, цео резервоар бити замењен. Међутим, ово је прилично скупо, па су мајстори смислили излаз. Специјалисти су успешно видели контејнер дуж фабричког шава, а затим спојили половине помоћу заптивача отпорног на влагу и вијака за самопрезивање.

Након што сте добили приступ унутрашњости резервоара, остаје само да "избијете" старе лежајеве и уградите нове, не заборављајући да замените уљну заптивку. Сви елементи су великодушно третирани посебним мазивом за делове машине за прање веша. Даље, остаје само да "залепите" половине резервоара заједно са посебним заптивачем. Поред тога, потребно је ојачати структуру помоћу вијака за самопрезивање. Састављање аутоматске машине се врши обрнутим редоследом.

Погонски елемент

Често машина не ротира бубањ због проблема са погонским ременом. Гумица се временом може растегнути и почети да клизи са ременице. Понекад се само поквари. Боље је одмах заменити овај део новим. Ардо машине за прање веша са асинхроним погонским мотором најчешће имају клинасте, а оне са комутаторским мотором - поликлинасте.Компоненте треба бирати не само на основу типа мотора, већ и на основу модела и серијског броја аутоматске машине. откинуо погонски ремен

Да бисте инсталирали нови погонски каиш, олабавите електромотор и лагано га померите према бубњу. Затим се гумена трака ставља на ременице, након чега се мотор враћа у првобитни положај. Можете користити вијак за подешавање да затегнете траку.

Напетост погонског ремена треба да буде јака, норма када се притисне је пад од 4-5 мм.

Електромотор је отказао

Други могући разлог да се бубањ изненада заустави је квар мотора. Временом се четкице мотора истроше и више не могу да воде струју до намотаја ротора. Дакле, мотор престаје да ради, и сходно томе, "центрифуга" се не окреће. Четкице комутаторских мотора треба заменити сваких 3-5 година. Обично се за то време карбонске шипке истроше. Неопходно је одабрати електричне четке дизајниране за одређени модел мотора. Такође, увек се мењају у пару, чак и ако је један штап нетакнут.

Да бисте проверили стање електричних четкица и, ако је потребно, заменили их, мораћете да уклоните задњу плочу кућишта. Проверите да ли је машина искључена, а затим:

уклоните горњу плочу тако што ћете одврнути пар вијака који га причвршћују (поклопац се помера на задњи зид);
уклоните задњу страну кућишта тако што ћете уклонити завртње који причвршћују зид;
уклоните погонски ремен са "точка" бубња и ременице мотора;
пронађите мотор, ресетујте све жице повезане са њим;
одврните причвршћиваче који држе мотор у кућишту;
уклоните електромотор и положите га на страну, тако да је место где је четка уметнута на врху;
бавите се причвршћивањем и извуците четкицу из кућишта мотора.

Након демонтаже обе електричне четке, прегледајте комутатор.Ако се на њему формира чађ, треба да очистите наслаге абразивним брусним папиром „нула“ или тврдом гумицом. Затим можете уметнути нове четке на своје место. По завршетку састављања мотора, можете га вратити назад, причвршћујући га вијцима. Након тога, ожичење се повезује са мотором, погонски ремен се навлачи на ременицу и кућиште се склапа. Затим би требало да проверите перформансе опреме тако што ћете покренути пробно прање.

Мотори којима су Ардо машине опремљене су веома поуздани, али још увек постоје ретки случајеви кратког споја намотаја или прекида жице. Можете посумњати на такав квар ако машина за прање веша ради добро у стању мировања, а када је покренете у радном режиму (са пуним бубњем ствари), заштита се активира и струја у стану је искључена. Када је намотај статора или ротора кратко спојен, бубањ не почиње да се окреће, а машина за прање веша производи јак звук. Обично се у овој ситуацији мотор може поправити, али ако постоји мирис паљевине, мотор ће морати да се замени новим. како обновити летвице

Можете проверити електрични мотор помоћу мултиметра. Тестер мери отпор на ламелама. Разлика између очитавања не би требало да буде већа од 5 ома. Такође морате тестирати намотај. Једна мултиметарска сонда је постављена на склоп, друга се наноси на статор. Максимална вредност отпора се сматра нормом. Када је намотај прекинут, очитавања на екрану уређаја ће бити близу нуле.