Аристон машина за прање веша скаче током циклуса центрифуге

Аристон машина за прање веша скаче током циклуса центрифуге Ако машина за прање веша скаче током циклуса центрифуге стално и без икаквог разлога, онда се ситуација не може занемарити. Наизглед безопасни скокови доводе до озбиљних проблема: прво, иза њих се крију озбиљни проблеми. Друго, непрестане вибрације негативно утичу на „унутрашњост“ машине. Не препоручује се игнорисање „плесне“ машине - она може погоршати проблем, чак и довести до смрти. Боље је престати са употребом, идентификовати узрок и елиминисати га.

Зашто је машина почела да се креће?

Модерна машина Аристон не би требало да скаче приликом прања. Вибрације су дозвољене, али умерене и углавном у фази центрифуге. Ако машина почне да се тресе, „бежи“ и истовремено производи сумњиво зујање или звекет, то значи да је дошло до квара у систему.

Неколико разлога може довести до нездравог дрхтања:

грешке направљене приликом инсталирања машине за прање веша;
неравнотежа бубња;
неусаглашеност са стандардима приликом пуњења бубња (и преоптерећење и подоптерећење);
транспортни вијци нису уклоњени;
страни предмети који су ушли у машину за прање веша (кованице, кључеви, чарапе, укоснице);
систем амортизације који је постао неупотребљив;
истрошени лежајеви;
оштећене противтеже (лабава причвршћивања, пуцање бетона).

Нормално, Хотпоинт Аристон не би требало да скаче: слаба вибрација са појачањем током предења је прихватљива.

Неки од разлога са ове листе могу се брзо елиминисати, док ће други захтевати много труда и алата. У сваком случају, морате разумети дизајн машине и запамтити мере предострожности. Главна ствар је да не наставите да користите машину, надајући се „можда“, већ да извршите дијагностику и одговарајуће поправке.

Хајде да потражимо проблем

Приметивши да је машина почела да скаче по просторији, потребно је да сазнате зашто се то догодило и шта да урадите да „смирите“ машину за прање веша. Задатак није тежак ако поступате доследно, прелазећи од једноставног ка сложеном. Због тога се препоручује да се прво искључи неуравнотеженост, грешке у инсталацији, заглављени предмети и проблематична апсорпција удара.

Почињемо са неравнотежом која најчешће узрокује да машина „плеше“. Упркос учесталости, није тешко уочити и исправити неравнотежу бубња. Прво, одговарајући код грешке ће бити приказан на екрану, а друго, проблеми са равнотежом се могу открити голим оком. Они доводе до: разлог су амортизери

згужвано постељино (на пример, када се друге ствари накупљају у рупи на покривачу за поплун);
вишак тежине за одређени програм (неки режими имају одвојена ограничења тежине);
неусаглашеност са стандардима утовара (у бубњу има превише или, напротив, нема довољно веша).

Ако постоји неравнотежа, систем самодијагнозе ће приказати одговарајући код грешке.

Ако је машина тек купљена и почела да скаче током првог прања, онда највероватније разлог лежи у транспортним вијцима који нису уклоњени. Они осигуравају бубањ за прање, штитећи контејнер приликом транспорта опреме, али се морају одврнути пре употребе. Не можете занемарити њихово уклањање - иначе ће машина много патити, а гаранција неће помоћи.

Неправилна уградња машине такође доводи до јаких вибрација током центрифугирања. Лако је потврдити претпоставку: искључујемо опрему из мреже и покушавамо да је окренемо у страну.Ако се кућиште помери од мањег притиска, онда постоје очигледни проблеми са инсталацијом. Али боље је ставити ниво зграде на поклопац машине и измерити да ли је машина за прање веша равна.

Затим проверавамо резервоар за присуство страних предмета. Можда је нешто тврдо ушло унутра, што је изазвало заглављивање и даље тресење. Поступимо овако: отворимо врата отвора, упалимо батеријску лампу и упалимо светло кроз бубањ, истовремено окрећући потоњи.

Ако је Аристон под гаранцијом, онда је демонтажа кућишта забрањена - сви радови се морају обавити у сервисном центру.

Ако „кривац“ још увек није откривен, онда прелазимо на веће проблеме. Прво, обраћамо пажњу на систем за апсорпцију удара, који је управо „одговоран“ за ублажавање вибрација када се бубањ окреће. Истегнуте опруге и истрошени амортизери не могу да изврше свој задатак, што доводи до скакања и звецкања када резервоар почне да куца о тело. Звук куцања такође може указивати на оштећене или ослабљене противтеже. Лежајеви „звуче“ другачије - пуцкетање и гласно брушење.

Да бисте локализовали квар, морате уклонити горњи и задњи поклопац, а затим пажљиво прегледати прво амортизере, затим противтеже и склоп лежаја. Ако је са њима све у реду, онда су остала два "кривца": неисправан мотор или фабрички квар.

Хајде да ставимо руке на проблем

Када откријете проблем, можете започети директне поправке. Алгоритам акција зависи од природе и обима невоље. Ако су трке узроковане неравнотежом, онда се понашамо овако.

Присилно зауставите циклус кликом на „Стоп“.
Воду испуштамо кроз „Одвод“ (ако аутоматски одвод није активиран, испразните бубањ ручно одвртањем филтера за смеће).
Искључите машину за прање веша из напајања.
Отварамо бубањ и покушавамо да решимо проблем (разбијемо „груд“, додамо ствари или уклоните вишак).
Закључавамо ауто.
Прикључујемо машину на напајање и понављамо почетак циклуса.

Ако опрема не успе због грешака направљених током инсталације, онда се сви недостаци морају елиминисати. Наоружани нивоом зграде, изравнавамо површину, а затим подешавамо ноге на самој машини. Важно је да машина стоји што стабилније. Препоручује се додатно постављање специјалних антивибрационих подлога испод машине за прање веша.

Теже је са страним предметима који су ушли у резервоар. Овде морате или покушати да покупите ствар жицом, или покушајте да је извучете ручно тако што ћете провући руку кроз рупу испод грејног елемента. У другом случају, мораћете да уклоните задњу плочу и уклоните грејач.

Ако нема довољно амортизације, назначена је замена. Штавише, потребно је променити два амортизера одједном, чак и ако је други савршено очуван. Уклањање и постављање опружних подупирача је дуго и тешко: боље је проучити посебан чланак на ову тему.

Ако сумња падне на противтеже, онда скините поклопац и прегледајте бетонске плоче. Све пукотине и струготине ће неизбежно довести до искакања машине, тако да се оштећени блокови морају заменити. За чврсти бетон, затегните причвршћиваче помоћу клешта и кључева. Ротирајући завртњи се уклањају како би се направило место за нове причвршћиваче.

Веома је тешко поправити машину која плеше због истрошених лежајева. Боље је не експериментисати, већ одмах контактирати сервисни центар. Поправка склопа лежаја ће захтевати потпуну демонтажу машине, након чега следи извлачење бубња и ударање вратила.Ако желите да решите проблем сами и код куће, прочитајте упутства у чланку посвећеном овој теми.

Лежајеви и заптивке морају се мењати сваких 5-7 година.

Још је горе ако не успе електрични мотор. Готово је немогуће самостално поправити мотор, а за нови мотор ћете морати да платите велику суму. Чешће су и поправка и замена неисплативи: боље је не ризиковати и одмах купити другу машину за прање веша.

Зашто су "скокови" тако опасни?

Када аутомобил скочи, све његове „унутрашњости“ доживљавају огромно подрхтавање и притисак. Контакти се олабаве, делови се ломе, што негативно утиче на перформансе машине. Да не бисте пропустили тренутак када се безопасни скокови развијају у деструктивну силу, вреди размишљати о превенцији. То укључује следеће мере за смањење вибрација:

користите антивибрационе подлоге на ногама;
поставити звучно изолациони слој иза задњег зида;
дајте машини мало „ваздуха“ без постављања близу намештаја или зида;
у складу са стандардима утовара;
одмах уклоните транспортне завртње;
проверите џепове ствари које се перу;
сортирајте веш према врсти и величини тканине.

Не можете да зажмурите на машину за скакање - морате одмах да идентификујете и решите проблем. Ако не можете сами да дијагностикујете, требало би да контактирате сервисни центар.