Беко машина за прање веша скаче током циклуса центрифуге

Модерне машине за прање веша могу "убрзати" бубањ на 1200-1600 обртаја у минути током центрифуге. Да би апсорбовали резултујућу центрифугалну силу, машине за прање веша су дизајниране са противтегом и амортизерима. Међутим, немогуће је потпуно елиминисати вибрације кућишта при таквој брзини ротације.

Због тога је лагана вибрација кућишта у завршној фази циклуса сасвим прихватљива. Али шта ако ваша Беко машина за прање веша скочи током циклуса центрифуге? Ово не би требало да се деси. Хајде да схватимо шта да радимо у таквој ситуацији. Дозволите нам да вам кажемо на какву врсту квара може указивати ово понашање „кућног помоћника“.

Зашто ауто није на нивоу?

Свака аутоматска машина ће вибрирати током процеса прања, посебно током фазе центрифуге. Амортизери и противтежи нису у стању да у потпуности апсорбују насталу центрифугалну силу. Стога је разумљиво мало тресење - не ремети мир домаћинства и не поставља питања.

Друга ствар је када машина скочи, покушавајући да исцеди веш, и прави велику буку. Овај симптом не указује увек на квар. Понекад је разлог због неправилне инсталације машине за прање веша.

Стога, пре свега, користите ниво зграде да проверите да ли је аутоматска машина нивелисана. Подна облога испод машине за прање мора бити тврда и издржљива. Ако је тело искривљено, подесите положај ногу уређаја.

Такође, погрешно понашање Беко машине за прање веша током центрифугирања може бити узроковано:

• појава неравнотеже;
• преоптерећење машине или, обрнуто, недовољно оптерећење (важно је да се стриктно придржавате максималне дозвољене тежине коју је одредио произвођач);
• транспортни завртњи који се не одврћу са тела СМА (типично за први циклус нових машина);
• страни предмет који је пао у простор између резервоара и бубња машине (ово може бити новчић, укосница, кључ, доњи део грудњака);
• хабање елемената који апсорбују ударце (опруге или амортизери);
• оштећење противтега или отпуштање њихових причвршћивања;
• квар електромотора;
• хабање лежајне јединице.

Ако приметите да ваша Беко машина скаче током циклуса центрифуге, немојте одлагати дијагностику и поправке.

У већини случајева можете сами да решите проблем. Због тога не треба одлагати дијагнозу. Ако наставите да користите машину за скакање, можете само погоршати ситуацију. Рећи ћемо вам одакле да почнете да проверавате свог „кућног помоћника“.

Како ћемо тражити узрок проблема?

Не бисте требали ништа сами да радите ако је машина још увек под гаранцијом. У овом случају, боље је одмах контактирати сервисни центар. Специјалисти ће бесплатно обавити дијагностику и поправити машину за прање веша (наравно, ако квар није настао због кршења правила рада).

Ако је гарантни рок одавно истекао, онда можете покушати сами да решите проблем. Прво, посматрајте рад машине за прање веша. Погледајте тачно у којој фази циклуса почиње да производи буку / куцање / скакање.

Дијагностика се врши од елементарних до сложенијих проблема. Понекад машина Беко почиње да скаче због неравнотеже бубња. Контејнер напушта своју путању и почиње да додирује зидове. Ово може изазвати куцање, скакање и јаке вибрације. Зашто се неравнотежа обично јавља:

• веш у бубњу се скупља (на пример, мали предмети падају у покривач за поплун);
• прекршене су препоруке у вези са дозвољеном тежином оптерећења СМА (не говоримо само о општем индикатору, већ ио дозвољеној тежини веша за сваки режим прања).

Сваки програм прања има своје препоруке за пуњење. На пример, максимална тежина је дозвољена у режиму „Памук“. Када покрећете алгоритам „Вуна“, не можете ставити више од 1-1,5 кг одеће у бубањ.

Ако ваша нова Беко машина за прање веша скаче и куца, проблем може бити у томе што транспортни завртњи нису уклоњени. Дизајнирани су да осигурају бубањ тако да не виси приликом транспорта уређаја. Упутства за опрему указују на то да се завртњи морају уклонити из кућишта СМА пре његовог првог пуштања у рад.

Строго је забрањено покретање машине за прање веша са неуклоњеним завртњима за транспорт.

Улога вијака је да држе бубањ. Када циклус почне, завртњи ће спречити ротацију контејнера. Као резултат тога, мотор ће почети да ради максималном брзином, што може довести до квара мотора. Имајући у виду да засуне нису одврнуте, одмах зауставите циклус, искључите напајање машине за прање и уклоните их из СМА тела.

Понекад је проблем страни предмет који је упао у шупљину између резервоара и бубња. У овом случају, машина ће куцати током целог циклуса, а не само током циклуса центрифуге. Страно тело можете добити кроз рупу испод грејног елемента или потпуним растављањем машине за прање веша.

Затим ћете морати да започнете детаљнију дијагнозу. Често СМА Беко скок током циклуса центрифуге због хабања амортизера или оштећења противтега. Понекад се примећује лабављење причвршћивања бетонских утега, у овом случају довољно је чвршће затегнути причвршћиваче.

Провера амортизера је врло једноставна.Да бисте то урадили, уклоните горњи поклопац кућишта СМА Беко, чврсто притисните резервоар, спуштајући га. Затим изненада уклоните руке - контејнер треба одмах да се врати на првобитно место. Ако резервоар дуго виси горе-доле, онда се опруге и амортизери не носе са својим функцијама.

Ако машина за прање веша не само да скаче током циклуса центрифуге, већ производи и јак звук брушења, па чак и звекет, онда је разлог очигледно у лежајевима бубња. Метални прстенови се ломе и престају да се носе са својим задатком. У таквој ситуацији ће бити потребно потпуно растављање аутоматске машине.

Ако се изузму апсолутно сви описани проблеми, вероватно је грешка у производњи. Обично „искаче“ у првој години рада опреме, када је машина још увек у гаранцији. Због тога је у овом случају препоручљиво контактирати сервисни центар за помоћ.

Како "смирити" машину?

Наведени су сви могући разлози за овакво понашање машине за прање веша. Шта да радите ако нађете проблем? Како корисник треба да се понаша?

Алгоритам акција зависиће од природе квара. У сваком случају, пре почетка дијагностике и поправке, искључите машину за прање веша и искључите је из водовода и канализације. Тек тада можете раставити кућиште и проверити рад унутрашњих компоненти СМА.

Ако је проблем неравнотежа, биће лако решити проблем. потребно:

• прекинути тренутни програм прања притиском на дугме „Искључено“;
• искључите напајање машине за прање веша;
• испразните воду из бубња (кроз црево за хитне случајеве);
• отворите врата отвора и равномерно распоредите предмете у бубњу.

Типично, неравнотежа се појављује када има премало веша или, обрнуто, превише. Стога ће корисник морати или да уклони неке ствари или да дода одећу у бубањ. Ако су производи скупљени, биће довољно да их исправите.Након овога, циклус почиње поново.

Када је проблем у погрешној инсталацији, решавање проблема ће такође бити лако. Поравнајте СМА тело. Ноге аутоматске машине за прање веша могу се уврнути тако да машина за прање веша стоји „као лењир“.

Препоручљиво је да се приликом уградње испод тела машине за прање веша Беко постави специјална подлога против вибрација.

Мораћете да патите ако страни предмет уђе у резервоар СМА. Можете га извући:

• кроз рупу у коју се убацује грејни елемент;
• помоћу домаће жичане куке (убацује се у рупе између резервоара и бубња).

Лакше је добити страни предмет кроз рупу грејног елемента. Да бисте то урадили, мораћете да уклоните горњи и задњи зид кућишта СМА и уклоните грејни елемент. Људска рука може лако да прође кроз настали „прозор”.

Да бисте прегледали противтеже, мораћете да уклоните горњи поклопац СМА Беко. Бетонски блокови се налазе непосредно испод панела. Ако тегови имају значајне струготине и пукотине, мораће да се замене. Када се чини да су елементи нетакнути, проверите да ли су добро затегнути.

Предстоји тежак посао ако се амортизери истроше. Опруге или амортизери ће морати да се замене; они се не могу поправити. Због тога је неопходно демонтирати старе делове, купити аналоге и инсталирати их на првобитно место.

У овом случају биће потребно скоро потпуно раставити машину за прање веша: уклонити горњу плочу и „уређај“, извући посуду за прах, убацити заптивну огрлицу у бубањ и демонтирати предњи зид кућишта. Након тога машина се поставља на под и почиње рад на замени амортизера.

Непријатно је ако је проблем у електромотору. Веома је тешко самостално дијагностиковати мотор.Поправка мотора без икаквог искуства је још тежа. Због тога ћете или морати да платите услуге специјалисте, или да купите нови део и инсталирате га уместо оштећеног.

Поломљени лежајеви могу изазвати скакање током циклуса центрифуге. Да бисте заменили металне прстенове и заптивку, мораћете скоро потпуно раставити подлошку. Биће неопходно уклонити резервоар из машине и преполовити га. По завршетку поправке, СМА се саставља обрнутим редоследом.

Препоруке стручњака

Важно је благовремено реаговати на непримерено понашање „домаћег помоћника”. Много је лакше отклонити проблем у почетној фази него се бавити последицама изазваним кваром. Једноставна неравнотежа која се стално понавља (ако корисник не поштује правила оптерећења) може довести до квара амортизера и оштећења лежајева.

Током рада СМА важно је поштовати неколико једноставних правила:

• инсталирајте опрему строго у нивоу, на тврдом поду;
• поставите гумену подлогу против вибрација испод машине;
• оставите празнине од 3-5 цм између зидова машине за прање веша и било које друге површине;
• контролисати пуњење бубња, не прелазити максималну дозвољену тежину;
• увек проверите џепове ствари пре него што их убаците у машину - то ће спречити да страни предмети уђу у резервоар;
• не заборавите на транспортне вијке (ово се односи на нове машине које се покрећу по први пут);
• увек сортирајте веш напуњен у машину за прање веша;
• не заборавите на потребу чишћења СМА филтера за смеће једном у 2-3 месеца;
• Не чувајте прљав веш у машини за прање веша.

Не можете да користите машину ако има било каквих кварова. Боље је одмах решити чак и најмањи проблем.У супротном, то може довести до озбиљнијих проблема, за чије ће решавање бити потребно много више новца, труда и времена. Штавише, ако је опрема нова, дијагностика се врши бесплатно под гаранцијом.

   

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар