Вестел машина за прање веша не врти веш

Сасвим је једноставно схватити да Вестел машина за прање веша не врти одећу: одећа у бубњу остаје потпуно мокра на крају циклуса. Други симптом је да се машина након испирања не окреће до наведених 600-1200 обртаја, а након неколико минута прелази на пражњење. И једноставна непажња и квар електронске јединице могу довести до таквог квара. Нема потребе за паником због мокрог веша - боље је сазнати могуће разлоге за изостанак циклуса центрифуге и упоредити их са ситуацијом. Рећи ћемо вам детаљно на шта треба обратити пажњу и како да вратите Вестелову функционалност.

Како објаснити „понашање“ технологије?

Снажно се препоручује да се не игнорише Вестелово оклевање да гура. Да, можете ручно „притиснути“ веш након завршетка циклуса, али то неће донети никакву корист. Прво, мораћете да губите време и енергију. Друго, без благовремених поправки, стање машине за прање веша ће се погоршати све док потпуно не пропадне.

Пре него што започнете дијагностику, вреди навести низ могућих кварова. По правилу, следећи проблеми успоравају окретање на Вестелу:

центрифугирање је онемогућено (брзина је смањена на минимум или је изабран програм „без центрифуге“);
систем је открио неравнотежу (из безбедносних разлога, плоча је отказала циклус центрифуге);
одвод не функционише (вода се не одводи, центрифуга не почиње);
Холов сензор је покварен;
Вестел мотор је отказао;
било је проблема са склопом лежаја;
електронска јединица је замрзнута;
бубањ је заглавио страни предмет.

Ако постоје проблеми са центрифугирањем, забрањено је руковање машином за прање веша - опасно је!

Скоро сви ови проблеми се могу решити самостално код куће. Само у једном случају треба да контактирате сервис - ако постоје проблеми са контролном плочом. У другим ситуацијама, није тешко носити се са нефункционалним окретањем, главна ствар је да се понашате пажљиво и доследно. У наставку су дата упутства и препоруке корак по корак.

Да ли сте изабрали прави режим?

Дијагностика почиње са контролне табле. Морате запамтити који програм је покренут. Чешће него не, нема квара - корисник је једноставно нехотице укључио режим без окретања. Тако Вестел не би требало да окреће бубањ током деликатног и ручног прања, као ни при окретању бирача у положаје „Доле“, „Вуна“, „Доњи веш“ и „Свила“. Боље је да отворите фабричка упутства и проверите пуну листу дугмади која не захтевају окретање.

Функција „Цхилд Лоцк“ вам омогућава да закључате контролну таблу, што ће спречити случајне промене параметара циклуса.

Други корак је да проверите да ли је циклус центрифуге случајно отказан. Многи модерни Вестели дају корисницима могућност да промене брзину ротације намотаја на „0“. Као резултат, одговарајућа фаза је отказана, а веш остаје мокар. Лако је проверити своју претпоставку: укључите брзи програм, подесите брзину мотора на максимум и гледајте машину за прање. Ако се ситуација понови, онда настављамо са дијагнозом.

Садржај бубња није избалансиран

Машина за прање веша се неће окретати ако се открије неравнотежа приликом окретања бубња. Преоптерећење, недовољно оптерећење или „згрудавање“ веша доводи до неуравнотежености. У таквим случајевима, цилиндар „напушта“ наведену путању, на коју плоча реагује поништавањем циклуса.

По правилу, овај проблем се јавља код Вестелса који је изашао пре 5-10 година. Савремени модели, користећи посебне сензоре, могу да контролишу равнотежу, ау случају одступања од норме, на дисплеју приказују одговарајући код грешке. Неравнотежа се манифестује на следећи начин:

након испирања, јединица покушава да окреће бубањ;
сваки покушај ротације је праћен зујањем или куцањем;
аутомобил почиње да "скаче";
спин је отказан;
машина за прање веша завршава циклус 7-15 минута раније;
предмети у бубњу остају мокри.

Упутства о томе шта треба да урадите да бисте исправили неравнотежу зависе од ситуације. Ако у машини има превише веша, само отворите отвор, извадите неке ствари и поново покрените циклус. Ако постоји подоптерећење, настављамо обрнутим редоследом - ставите одећу у бубањ. Понекад је проблем згужван поплун: тада је потребно "разбити" грудву и равномерно распоредити тканину дуж зидова цилиндра.

Неравнотежа не само да поништава циклус центрифуге, већ и угрожава саму машину. „Скакање“ и ударање бубња о зидове кућишта оштећује амортизере, осовину и лежајеве. Боље је избјећи такву ситуацију, елиминисати грудвице и запамтити минимално и максимално оптерећење.

Дисфункција мотора

Неће бити окретања чак и ако има проблема са мотором. Објашњење је једноставно: мотор не може да убрза до подешене брзине, па бубањ остаје непокретан. У овом случају, без дијагностике и поправке је немогуће - потребно је демонтирати и проверити мотор. Упутства су:

искључите Вестел са комуникација;
уклоните "леђа" са тела;
повуците погонски ремен са ременице;
пронађите мотор;
ослободите мотор од ожичења и причвршћивача;
замахнути и извадити из жлебова.

Прегледамо уклоњени мотор.Обично је квар одмах видљив - чује се мирис паљења, приметне су тамне мрље и отопљена изолација. Понекад је потребно да отворите и замените електричне четке. У тешким случајевима указује се на оштрење ламела и континуитет намотавања.

Електронски "мозак"

Још је горе ако је за квар крива електронска јединица. Ако триац одговоран за мотор прегори, плоча не даје команду за окретање. Прање се зауставља, а веш остаје мокар. проблеми са СМ Вестел модулом

Нема смисла да сами проверавате плочу. Боље је одмах контактирати сервис. Запамтите да је провера блока веома тешка, а најмања грешка ће довести до "кобног исхода" опреме.