Машина за прање веша је заглављена на одводу

Машина за прање веша је заглављена на одводу Ако је машина за прање веша заглављена у режиму одвода воде, мораћете да интервенишете. Машина може да стоји неограничено дуго са пуним резервоаром и пумпом која бруји, а да не заврши програм рада. Све док корисник не искључи напајање опреме, јединица ће „радити“. Немогуће је опрати док виси на одводу. Боље је не ризиковати ствари и опрему, већ позвати специјалисте или сами започети дијагностику.

Шта се десило са машином?

Ако се машина замрзне када покушава да испумпа воду, то значи да систем не може да се носи са додељеним задатком. Процес почиње, контролна плоча даје одговарајући сигнал пумпи, дренажа се активира, али из неког разлога „ланац“ пуца. Није лако утврдити проблем - неколико кварова се манифестује сличним „симптомима“: од блокада до електронских кварова. Контролни модул ретко поквари. Чешће се „квар“ током одводњавања јавља због следећих кварова:

цев која повезује резервоар са пумпом је зачепљена;
пумпа је прљава или покварена;
дренажни филтер је зачепљен;
дошло је до прекида са спољном канализацијом (сифон или успон);
Одводно црево је зачепљено.

Машина престаје да испушта воду ако постоји блокада у систему за одводњавање.

Савремени модели машина за прање веша често помажу кориснику у решавању проблема. Паметна опрема је у стању да „примети“ квар захваљујући напредном систему самодијагностике и пријави квар преко дисплеја - одговарајући код грешке ће се појавити на екрану. Да бисте разумели зашто је дошло до заустављања и шта да радите, само треба да отворите упутства и пронађете објашњење.

Почнимо са "кантом за смеће"

Ако сумњате на проблеме са дренажом, препоручује се да прво обратите пажњу на филтер за смеће. Сва отпадна вода пролази кроз њега, а честице сапуна, прљавштине и крхотина које се налазе у њој таложе се на пластику. Ако редовно не чистите млазницу од накупљених остатака, доћи ће до блокаде - одвод ће се зачепити, а течност ће остати у бубњу. Можете прегледати одводни систем и сами уклонити блокаду. Пре свега, опрема се искључује из напајања и водовода, а затим се помера од зида. Затим настављамо на следећи начин:

откопчајте врата техничког отвора тако што ћете их одвојити за ивицу равним шрафцигером;
уклоните плочу на страну;
нагните машину уназад, подижући предњу страну за 3-6 цм;
Испод чепа филтера постављамо посуду која је упоредива по запремини са бубњем;
прекријте околину крпама;
пажљиво одврните спиралу до пола;
сачекајте да се резервоар потпуно испразни.

Када проток ослаби, можете потпуно одврнути филтер. Уклоњена „канта за смеће“ се темељно чисти од накупљеног каменца и прљавштине. Велике наслаге се разбијају руком, а средње наслаге се испиру сапуном и сунђером за судове. У случају тврдокорних мрља, мораћете да прођете кроз спиралу четкицом за зубе. Ако се плак не преда, онда прелазимо на намакање, спуштајући млазницу у топли раствор лимуна. Не можете користити кључану воду - пластика се деформише на високим температурама.

Чишћење није ограничено само на један филтер. Истовремено, само седиште се прегледа и опере од прљавштине. Тада се поправка може завршити: зашрафите „канту за смеће“ назад, убаците лажни панел, повежите машину са комуникацијама и покрените пробно прање. Да ли је опрема почела да одводи воду? То значи да је проблем решен.

Хајде да прегледамо пумпу

Ако чишћење филтера за одвод није помогло и пробно прање се поново зауставило на одводу, мораћете да наставите са дијагнозом. Неопходно је проверити чистоћу и исправност пумпе. Искључујемо машину са комуникација, откључавамо врата техничког отвора и уклањамо „канту за смеће“ са њеног седишта. Даље настављамо овако:

Ослободену рупу осветљавамо батеријском лампом;
проналазимо радно коло и проверавамо га да ли се заглави (лопатице треба да се слободно ротирају и да не буду блокиране намотаним длачицама и другим остацима);
Хајде да прегледамо саму пумпу.

Ако приметите велике остатке или гомилу косе, морате одмах „почистити“. Обавезно одмотајте радно коло: требало би да "седи" чврсто на осовини, али не и да се закључа. Ако завртањ одлети са шипке или остане непомичан, онда је пронађен разлог за заустављање одвода. Да ли је све у реду са радним колом? Затим прелазимо на проверу електронике. Без увртања филтера, повезујемо опрему на мрежу и покрећемо програм центрифуге. Радна пумпа ће почети да се окреће истовремено са мотором машине за прање веша.

Ако машина ради, али пумпа је „нечујна“, онда је квар ове последње очигледан.

Нема смисла поправљати пумпу - јефтиније је и брже је потпуно заменити. Није потребно контактирати сервис, можете сами обавити процедуру. Главна ствар је да изаберете прави аналог, на основу серијског броја ваше постојеће машине за прање веша. Идеална опција би била да демонтирате стари уређај и потражите нови користећи визуелни пример. Уклањање пумпе је једноставно: извуците пумпу кроз дно машине

искључите машину за прање веша из напајања, канализације и водовода;
спустите машину на леву страну (посуда за детерџент треба да буде на дну);
одвојите послужавник од тела;
пронађите пумпу причвршћену за пужницу;
ослободите пумпу од повезаних жица и црева;
отпустите завртње за причвршћивање;
ухватите тело пумпе и, након увртања, уклоните га из жлебова.

Након уклањања пумпе, обавезно очистите њено седиште: исперите пуж од накупљене прљавштине. Нова пумпа се поставља обрнутим редоследом: уређај је фиксиран у жљебовима, затегнут завртњима, повезан са ожичењем и испоручен цевима. Затим вратимо посуду, поставимо машину вертикално и започнемо циклус мировања. Ако се одвод не обнови, мораћете да контактирате сервисни центар - контролна плоча је вероватно покварила.