Како уклонити задњи зид на Елецтролук машини за прање веша?

Како уклонити задњи зид на Елецтролук машини за прање веша Биће неопходно уклонити задњу плочу Елецтролук машине за прање веша када треба да проверите четке мотора, замените погонски каиш или, на пример, прегледате ременицу. По правилу, растављање кућишта није тешко, али на неким Елецтролук (као и Занусси) моделима то није лак задатак. У овом прегледу ћемо вам рећи како да уклоните задњи поклопац машине за прање веша Елецтролук.

Да ли се задња плоча може уклонити?

Често се такав задатак једноставно не појављује: већина ових врста уређаја опремљена је задњим панелима са редовним, једноставним причвршћивањем завртњима. Неки брендови машина, посебно Индесит, опремљени су посебним отворима, након уклањања којих можете ући у тело машине. Распон модела Елецтролук Уопште није дизајниран за демонтажу панела у задњем и бочном делу кућишта, читава структура изгледа као визуелно недељива кутија без задњег зида.

Међутим, ако имате машину за прање веша Елецтролук, онда је логично да се запитате: која је процедура за одвајање задњег зида у овом примеру? Дизајн машине за прање веша једноставно не предвиђа задњу плочу, а кутија тела у овом делу није подељена.

Ако треба да дођете до појаса или других делова, мораћете да преполовите цело кућиште.

Ако пажљивије погледате СМА тело, видећете танак зазор који се протеже дуж центра бочних панела - овде се спајају половине тела Елецтролук машине за прање веша. Ако треба да раставите његово тело, мораћете да извршите следеће операције:

уклоните горњу плочу (поклопац је причвршћен вијцима који се налазе позади);
ослободите посебне резе;
раздвојити тело на два дела.

уклоните задњу половину

Није увек препоручљиво уклонити задњу плочу или преполовити тело машине. Да бисте једноставно заменили елементе погонског механизма, не морате да растављате целу машину за прање веша; да бисте то урадили, потребно је само да уклоните горњу плочу њеног тела.

Како доћи до погонског механизма?

Ако користите машину за прање веша Елецтролук са погоном на каиш, онда је могуће да ће се ремен пре или касније истегнути или скинути. Ако се нађете у таквој ситуацији, да бисте вратили функционалност машине, мораћете да замените оштећени елемент. Хајде да погледамо како се то ради са минималним временом и трудом ако се задњи зид једноставно не одваја од кућишта. Пре него што започнете било какве поправке, прво искључите машину из извора напајања. Након тога, радње ће бити следеће:

одвојите горњи део кућишта одвртањем пара вијака за причвршћивање;
Нагните ауто мало напред, али не претерујте. Затим, допирући кроз врх, уклоните погонски ремен, који се налази иза задњег панела, са ременице;
уклоните уклоњени појас из аутомобила;
Узимајући нови каиш у руку, нагните кућиште према себи и пажљиво га поставите на своје место, прво га ставите на осовину мотора. Ово може потрајати неколико покушаја, па је најбољи начин да помоћник погледа испод дна машине за прање веша и контролише кретање еластичне траке;
Повуците погонски ремен на ременицу (метални точак) бубња. Почните тако што ћете га истегнути на једној ивици точка, а затим окрените бубањ тако што ћете забити руку у отвор машине за прање веша, и као резултат, каиш ће „седети“ тамо где вам је потребан;
уверите се да појас заузима положај стриктно на крају ременице, без померања у страну;
Ако је гумица померена, исправите је руком, контролишући положај елемента погонског механизма на осовини мотора.

Након тога, потребно је да проверите перформансе Елецтролук машине. Повежите га са напајањем и покрените га у режиму центрифуге да бисте проверили. Када бубањ почне да се окреће, то значи да сте правилно заменили каиш. Након тога вратите горњи панел кућишта на своје место, причврстите га завртњима - и машина за прање веша је потпуно спремна за употребу.