Понекад, када поправљате машину, морате потпуно раставити машину за прање веша. Узмите, на пример, посао замене лежајева и уљних заптивки - ово је веома напоран и дуготрајан процес који захтева уклањање скоро свих компоненти машине. Мајстор ће се носити са таквим задатком за неколико сати, док ће кориснику који одлучи да сам поправи јединицу потребан цео дан. Након поправке, важно је ефикасно и правилно саставити машину за прање веша Индесит. Да бисте избегли грешке, пажљиво проучите упутства за састављање уређаја.
Састављање резервоара
Дакле, први приоритетни задатак који се јавља након замене лежаја на бубњу је поновно састављање резервоара. У већини Индесит машина за прање веша резервоар није одвојив, тако да се током поправке пажљиво исече на комаде. Сигурно повезивање две половине, обезбеђивање њихове непропусности је задатак који се јавља у овој фази рада. Резервоар можете саставити на два начина: коришћењем водоотпорног силиконског заптивача и вијака за самопрезивање или лемљењем половина помоћу шипке за заваривање и пиштоља за врући ваздух.
Први метод, када стручњаци саветују постављање резервоара на заптивач, сматра се једноставнијим. Чак и пре резања ливеног резервоара машине, потребно је избушити рупе на њему, које ће бити потребне за накнадно причвршћивање половина помоћу вијака за самопрезивање. Стога, након замене лежајева, остаје следеће:
одмастити шав на обе половине резервоара;
Нанесите силиконски заптивач отпоран на влагу око обима спојног шава. Веома је важно третирати сваки милиметар без пропуштања чак и мале површине;
За лепљење резервоара је погодан само заптивач који може да издржи промене температуре, висок притисак, вибрације и не дозвољава воду да прође.
ставите делове резервоара један на други, поравнавајући рупе које су претходно избушене на пола;
у припремљене рупе дуж целог периметра спојног шава уврнути вијке или вијке за самопрезивање одговарајућег пречника;
сачекајте да се заптивач потпуно осуши.
Овај метод састављања резервоара има неке недостатке. Прво, непознато је како ће се заптивач понашати током времена уз сталну употребу СМА. Друго, нејасно је колико ће таква веза бити поуздана и колико ће машина за прање веша трајати. Данас неки мајстори запечате резане резервоаре аутомобила. За извођење радова биће вам потребно:
грађевински фен за косу;
заварене шипке. Жицу за заваривање је лако пронаћи у било којој специјализованој продавници;
млазница за пиштољ на врући ваздух, сужавајући његов отвор;
млазница за заваривање материјала за пуњење.
Пре него што почнете да повезујете, требало би да проверите колико су одабране шипке компатибилне са резервоаром ваше аутоматске машине за прање веша. Ово се може утврдити само експериментално. Да бисте то урадили, покушајте да нанесете материјал на површину једне од половина резервоара да бисте разумели како се придржава елемента.
Професионалци препоручују куповину ХДПЕ пластичних шипки за заваривање за Индесит машине.
Након одабира прикључног материјала, потребно је на неколико места "ухватити" половине резервоара како бисте их фиксирали у једном положају. Затим је елемент лемљен дуж целог шава. Треба схватити да ћете избором овог начина повезивања на излазу поново добити ливени, неодвојиви резервоар, који ће морати да се одсече када се лежајеви поново покваре.
Користећи топлотни пиштољ, половине резервоара се могу повезати за само 15 минута. Чак и лаик може да изведе монтажу на овај начин. Избор како тачно причврстити резане делове остаје само код власника СМА.
Уградња резервоара у кућиште, повезивање цеви
Даља монтажа машине сопственим рукама укључује уградњу резервоара назад у тело, повезивање са њим одводне цеви, пумпе и цеви за пријем праха. Све радње се изводе строго обрнутим редоследом:
Резервоар се убацује у машину за прање веша. Приликом уградње резервоара, треба да запамтите систем за апсорпцију удара. Обавезно окачите елемент на опруге и спојите га на амортизере;
положите машину за прање веша на леву страну да бисте поставили постоље на место и причврстили одводну цев;
причврстите полице са претходно одврнутим завртњима и одводну цев са две стезаљке;
спојите жице од пумпе и стезаљки вентила за унос воде у резервоар;
Замените прекидач притиска, повежите његово напајање;
Поново повежите цеви пријемника праха.
Обавезно проверите поузданост прикључака цеви и црева. Не заборавите да причврстите елементе стезаљкама где је потребно. Након тога можете почети да инсталирате друге главне компоненте Индесит машине за прање веша.
Уградња осталих делова
Остало је врло мало да се коначно састави Индесит машина за прање веша. Затим је важно правилно повезати електромотор, грејни елемент и контролну таблу уклоњену током демонтаже, поправити противтег, ставити каиш и исправити заптивну крагну. Алгоритам акција ће бити следећи:
ставите мотор на место, причврстите га вијцима, а затим повежите уклоњене жице са чиповима;
уметните грејни елемент у жлеб.Повежите ожичење на контакте цевастог грејача и температурног сензора. Затегните централну матицу и тако сигурно причврстите део унутра;
инсталирајте горњу противтежу - тешки блок дизајниран да обезбеди стабилност машине за прање веша. Причвршћен је са три вијка. Будите пажљиви када радите са противтегом, камен је веома тежак;
вратите контролну таблу на своје место, повежите ожичење које га напаја. Прво, плоча је причвршћена резама, а затим вијцима.
Причвршћивачи панела се налазе око периметра и близу нише посуде за прах.
ставите погонски ремен на ременицу мотора и, пажљиво ротирајући, повуците гумену траку на точак добоша. Ако се појаве потешкоће, укључите помоћника, јер је каиш на Индеситу прилично затегнут и може бити тешко ставити га сам;
иди до манжетне - исправи је из бубња и исправи. Замените металну стезаљку. Причврстите прстен;
заврните филтер за смеће, затворите доњу лажну плочу која покрива елемент;
уметните дозатор за детерџент.
Тако ће сви елементи машине за прање веша бити постављени на своје место. Проверите да нисте ништа заборавили: проверите прикључне тачке свих цеви, цеви и струјних жица. Затим морате поставити зид сервисног отвора, причврстити га вијцима за самопрезивање, причврстити горњи поклопац кућишта машине за прање веша, спојити одводна и доводна црева. Затим се машина за прање веша помера на зид или се враћа у јединицу.
По завршетку монтаже, аутоматска машина се прикључује на канализацију и водовод. Неопходно је тестирати опрему - покрените прање са празним бубњем. Током рада, немојте се удаљавати од уређаја, тако да ако дође до цурења, можете га одмах приметити и искључити опрему. Ако је све урађено исправно, машина за прање веша ће вас одушевити тихим, мирним радом. Лежајеви више неће правити буку, што значи да можете наставити да користите машину за прање веша.
Понекад, када поправљате машину, морате потпуно раставити машину за прање веша. Узмите, на пример, посао замене лежајева и уљних заптивки - ово је веома напоран и дуготрајан процес који захтева уклањање скоро свих компоненти машине. Мајстор ће се носити са таквим задатком за неколико сати, док ће кориснику који одлучи да сам поправи јединицу потребан цео дан. Након поправке, важно је ефикасно и правилно саставити машину за прање веша Индесит. Да бисте избегли грешке, пажљиво проучите упутства за састављање уређаја.
Како правилно инсталирати мотор и каиш?