Како ради Вхирлпоол машина за прање веша?

Дизајн свих фронталних машина за прање веша је скоро исти. Наравно, постоје разлике у облику додатних врата за поновно пуњење веша, мање или више напредног „фирмвера“ за присуство или одсуство погонског ремена или дисплеја, али основна „опрема“ је идентична. Принцип рада јединица и компоненти фронт-енд јединица остаје непромењен. Структура машине за прање веша Вхирлпоол је прилично једноставна, а на примеру опреме овог бренда лако је разумети од којих се главних делова састоје све машине. Хајде да погледамо структуру типичне машине за прање веша.

Списак конструктивних елемената

Препоручљиво је да корисници знају како ради машина за прање веша. Ако изненада опрема поквари, онда разумевањем принципа рада опреме и разумевањем од чега се машина састоји, можете самостално идентификовати квар и елиминисати га.

У дизајну машина за прање веша нема ништа компликовано. Свака предња камера има:

• Рам;
• противтегови;
• метална трака за причвршћивање;
• елементи који апсорбују ударце: опруге и амортизери;
• резервоар са бубњем;
• врата отвора;
• манжетна са унутрашњом и спољашњом стезаљком за причвршћивање;
• мотор (за разлику од модела, може бити инвертер или комутатор);
• погонски механизам (за машине опремљене "колектором");
• Командна табла;
• пумпа за воду;
• филтер за смеће;
• грејни елемент;
• сензор температуре;
• контролни модул;
• прекидач притиска;
• улазни вентил;
• уређај за блокирање отвора;
• доводно и одводно црево;
• црево за пумпу за одвод резервоара;
• јединица лежаја;
• дозатор детерџента.

„Унутрашњости“ машине за прање веша су међусобно повезане жицама и цевима.

Машина такође садржи гумене заптивке, разне стезаљке, терминале и конекторе. Ово су главни елементи који обезбеђују нормално функционисање машине за прање веша Вхирлпоол. Хајде да схватимо за шта је одговоран сваки део. Хајде да опишемо принцип рада машине за прање веша.

Усклађен рад делова

Непрекидан рад опреме може се обезбедити само ако сви делови правилно обављају своје додељене функције. Команде унутрашњим елементима издаје главни управљачки модул, који такође контролише цео процес прања. Електронска јединица поставља редослед фаза циклуса и обезбеђује интеракцију између главних компоненти и компоненти.

Најимпресивнији елемент машине за прање веша Вхирлпоол је резервоар. У моделима ове марке направљен је од пластике. Скупље машине су опремљене резервоаром од нерђајућег челика. Контејнер је ослоњен у кућиште помоћу опруга и амортизера. У резервоар је постављен бубањ - контејнер од нерђајућег челика са „порозном“ површином. Овде се ставља прљав веш за прање. „Центрифугу“ врти електрични мотор захваљујући погонском механизму.

Погонски ремен је постављен на малу ременицу мотора и велики "точак". Дакле, еластична трака прима импулсе од мотора и окреће бубањ. Због велике брзине ротације, веш се пере.

Важно је разумети шта се дешава након што корисник покрене жељени програм чишћења. "Мозак" машине отвара улазни вентил, вода почиње да тече у систем. Истовремено, прекидач притиска контролише степен пуњења машине, а када се достигне жељени ниво, шаље сигнал модулу. Електронска јединица даје команду за заустављање бирања.

Затим, контролна табла активира грејни елемент, који загрева воду до температуре одређене поставкама. Након тога, „мозак“ контролише фазе прања, а на крају „наређује“ одводној пумпи да испумпа воду из система, а мотору да убрза бубањ до максималне брзине за окретање.

Овако се ради свако прање. У зависности од програма који је изабрао корисник, могу се додати додатни кораци, као што су намакање или двоструко испирање.

Ово је само општа идеја о томе како машина за прање веша ради. За детаљну студију, вреди размотрити сваки чвор машине и његове функције одвојено.

Контејнери за прање

Највећи капацитет у аутоматској машини је резервоар. За Вхирлпоол машине за прање веша је направљен од пластике - због тога се постиже нижа цена опреме. Неки брендови нуде опрему опремљену резервоарима од нерђајућег челика - ово је јаче и поузданије, али коначни трошак таквих модела је много већи. Резервоар се налази равно у кућишту окренутом напред. Ретко се могу наћи модели машина за прање веша у којима се налази под углом.

У резервоар је уграђен метални бубањ са "порозном" површином. Вода се сипа кроз цеви у резервоар, где се меша са прахом и кроз рупе отиче до веша. Поред „рупа“, на зидовима бубња се налазе пластични гребени - они омогућавају боље чишћење тканине.

Склоп резервоар-бубањ је изузетно ретко оштећен. Ово су веома поуздани делови машине за прање веша Вхирлпоол. Непоштовање основних правила од стране корисника може довести до страшних последица.

На пример, спајалица, игла или укосница заборављени у џепу могу се заглавити између бубња и резервоара и пробити пластику.Исти ефекат се може постићи када кост испадне из грудњака. Због тога је веома важно да ствари проверите пре него што их ставите у машину, а потенцијално опасне предмете перите у посебним кесама. Јединица је такође оштећена ако се не поштује максимална дозвољена тежина оптерећења. Ако систематски „трпате“ свих 8 килограма веша у машину за веш од 6 кг, то неће довести до ничега доброг.

Одакле долази топла вода?

Већина машина за прање веша је прикључена на довод хладне воде. Грејни елемент је одговоран за загревање воде у аутоматским машинама. Цевасти елемент се налази испод резервоара. Да бисте му приступили, потребно је да уклоните поклопац кућишта и задњи зид и уклоните погонски каиш.

Грејни елемент се сматра прилично рањивим делом Вхирлпоол машине за прање веша.

Ако корисник занемари препоруку да повремено чисти "унутрашњост" машине, онда ће грејни елемент морати да се мења прилично често. Грејач је стално у контакту са водом која садржи тешке нечистоће. Као резултат, на његовој површини се појављује скала. Слој каменца нарушава топлотну проводљивост елемента, што доводи до прегревања дела.

Произвођачи препоручују коришћење прања на високој температури што је ређе могуће, посебно не неколико циклуса узастопно са загревањем воде на 60-90°Ц. Препоручује се да се опрема охлади пре следећег покретања. Снага грејних елемената инсталираних на машинама за прање веша Вхирлпоол је 1800-2200 В. Ова вредност одговара потрошњи енергије свих других грејача.

"Срце" машине

Бубањ у коме се ствари перу врти се помоћу мотора. Мотор преко погонског механизма убрзава "центрифугу" до потребне брзине. Аутоматски аутомобили Хидромасажни базени су опремљени комутаторским електромоторима.

Колектори су јефтинији од инвертерских мотора, али су инфериорнији од њих у поузданости. Радни век претварача без одржавања је много дужи, а мање су осетљиви на пад напона и не захтевају периодично одржавање. Али њихова цена је много већа.

Комутаторски мотори прилично оштро реагују на пренапоне у електричној мрежи, па је препоручљиво да их повежете преко стабилизатора.

Још један недостатак колектора је потреба за периодичним одржавањем, односно заменом електричних четкица. Након отприлике 3-5 година рада, карбонске шипке се троше и морају се поново инсталирати. Промена четкица није тешка - посао можете обавити сами, код куће.

Мотор се сматра „срцем“ аутоматске машине. Почиње да ради одмах након покретања жељеног програма прања. У зависности од режима који активира корисник, управљачки модул контролише брзину електромотора, константно или успоравајући његову брзину ротације или је убрзавајући до максимума.

"Мозак" машине за прање веша

Главни контролни модул контролише рад машине за прање веша. Корисник преко командне табле саопштава „мозгу“ све своје жеље у вези са предстојећим прањем: жељени режим, додатне опције, потребну температуру грејања, потребу за центрифугирањем итд.

Управљачка плоча машине за прање веша Вхирлпоол састоји се од полупроводничких елемената: тријака, окидача, отпорника, кондензатора, тиристора и контролера.

Сваки чвор аутоматске машине има свој одељак на табли. Неки полупроводници регулишу рад одводног система, други прате усисне вентиле, а трећи мотор.

Дакле, након што је открио проблеме у било ком делу кола или недостатак комуникације, аутоматска машина обавештава корисника о проблему приказујући код грешке на дисплеју. Машине за прање веша без екрана указују на квар треперењем дисплеја на инструмент табли. Захваљујући самодијагнози, власнику је лакше идентификовати узрок неисправности опреме. „Интелигенција“ машине за прање веша је та која поставља редослед извршавања сваког програма прања. Сви важећи алгоритми су „записани“ у фирмверу. Корисник само преко контролне табле може рећи модулу који је режим потребан.

Не постоји ништа супер-компликовано у дизајну машина са предње стране. Знајући где се све налази и који део је одговоран за које функције, можете самостално дијагностиковати опрему и извршити мање поправке без преплаћивања техничара.

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар