Вода не тече у Босцх машину за прање судова

Шта учинити ако вода не улази у машину за прање судова? Одмах позвати техничара или покушати сами да решите проблем? У ствари, можете сами да се носите са већином кварова. Хајде да схватимо зашто се ова ситуација обично дешава.

Шта је могло поћи по злу?

Зашто вода не тече у машину? Може бити неколико разлога - од зачепљеног филтера до оштећења контролног модула. Да бисте идентификовали проблематичну област, мораћете да проверите сваки елемент ПММ један по један, што може бити „кривац“ проблема.

Па зашто се вода не пуни у Босцх ПММ? Проблем може бити:

• зачепљен филтер протока;
• сломљен усисни вентил;
• оштећена брава на вратима;
• неисправан прекидач притиска;
• активиран Акуастоп;
• оштећена електронска контролна јединица.

Не могу се занемарити ни баналне грешке корисника. Дакле, вода неће ући у систем ако је запорни вентил на цеви затворен. Обавезно проверите доводно црево; можда је савијено или згњечено. Уверите се да довод воде у кућу није искључен.

Препоручљиво је започети дијагнозу Босцх машине за прање судова од једноставније до сложеније, „отклањајући“ један могући проблем за другим. Прво се уверите да није грешка корисника. Затим проверите филтер протока и систем заштите од цурења. Рећи ћемо вам како то да урадите.

Или филтер или заштита од цурења

Често Босцх машина за прање судова не може да се напуни након што је Акуастоп систем активиран. Понекад корисници чак и не примете цурење, јер се испод машине не формира увек велика локва. Стога, пре свега, проверите доводно црево ПММ.

Већина модерних Босцх ПММ-ова опремљена је доводним цревима отпорним на цурење.

Акуастоп доводна црева су опремљена посебним вентилима. Ако се у систему створи цурење, цев се зачепи и индикатор на њој постаје црвен. Вода престаје да тече у машину за прање судова.

„Покренуто” доводно црево се не може поправити. Они су за једнократну употребу, тако да ћете морати да замените елемент. Нови део се купује за одређени Босцх ПММ модел.

Немају све Босцх машине за прање судова доводна црева са Акуастоп заштитним системом. Ако је ваш ПММ опремљен обичном цеви, једноставно га проверите да ли има кварова и цурења. Ако је ребра сува, можете наставити да проверите следећег вероватног „кривца“ - филтер за проток.

Приликом повезивања ПММ-а са комуникацијама, искусни мајстори постављају филтер за проток на цев за пуњење. Делује као додатна заштита. Његов задатак је да спречи да остаци воде уђу у машину. Овај филтерски елемент се мора одржавати и чистити.

Ту је и главни филтер испред вентила за пуњење Босцх машине за прање судова. Са додатном мрежицом се ређе зачепљује, али се такође не може искључити њено зачепљење. Да бисте проверили елементе филтера, морате:

• искључите напајање машине;
• искључите воду;
• откачите доводно црево заједно са филтерима;
• уклоните филтерске елементе, очистите прљавштину и исперите их топлом водом;
• инсталирајте све делове на своје место;
• проверите рад ПММ-а.

Додатни и главни Босцх ПММ филтери морају се чистити најмање једном у 6 месеци.

Ако након овога нема воде до машине, мораћете даље да тражите проблем. Следећи у реду за проверу је усисни вентил. Налази се на месту спајања доводног црева са телом ПММ.Такође ћете морати да прегледате уређај за закључавање врата и прекидач притиска.

Улазни вентил не ради

Често вода не улази у машину за прање судова због квара на улазном вентилу. Овај елемент је веома осетљив на промене притиска у водоснабдевању. Ако је притисак нешто већи од нормалног, део се може сломити.

Због тога произвођачи ПММ Босцх у упутствима за опрему позивају кориснике да буду сигурни да обезбеде вентиле за смањење притиска у случајевима када притисак у водоводној цеви теоретски може прећи 1 МПа. Они ће спречити водени чекић. Многи људи не поштују ове препоруке, што доводи до кварова.

Да бисте проверили ПММ вентил за пуњење, биће вам потребан мултиметар. Тестер мора бити пребачен у режим мерења отпора. Затим се сонде уређаја примењују на контакте дела који се дијагностикује. Нормално, очитавања би требало да буду између 500 и 1500 ома.

Ако се вредности ​​на екрану мултиметра увелико разликују од стандардних вредности, онда је вентил за довод воде оштећен. Део се не може поправити; мораће да се замени. Понекад је елемент једноставно зачепљен остацима, а за наставак рада ПММ-а довољно је да га очистите.

Ако је вентил за пуњење у реду, проверите да ли се врата машине за прање судова закључавају након затварања. Карактеристичан клик ће вас обавестити да је механизам покренут. Ако је брава покварена, систем ће остати непропусни, што значи да вода неће тећи у радну комору. Поправите или замените блокатор.

Следећа ствар коју треба проверити је прекидач притиска. Неисправно функционишући сензор нивоа може пренети лажну информацију контролном модулу о томе да има довољно воде у резервоару, а тамо је нема. Тада „обавештајна служба“ неће дати команду за бирање. Део ће морати да се замени.

Одбор за контролу

Проблем може бити иу електроници Босцх ПММ-а. Неће сви моћи да дијагностикују контролни модул, јер предстојећи рад захтева одређена знања и вештине. Чак ни сваки мајстор не предузима такве поправке. Код куће можете прво само погледати блок - понекад се проблем може видети голим оком.

Шта је електронска јединица? Контролни модул контролише рад свих елемената машине за прање судова Босцх. Даје команду за повлачење и загревање воде, испуштање отпадне течности, прелазак на испирање итд.

Обично се не ломи цео модул, већ један од његових елемената. На плочи, сваки полупроводник је одговоран за рад одређене ПММ јединице. Ако пронађете оштећени део и замените га, јединица ће почети да функционише као и раније.

Прво морате да уклоните контролну плочу са машине. За ово:

• искључите напајање Босцх машине за прање судова;
• искључите довод воде;
• откачити одводна и доводна црева са тела ПММ;
• Потпуно отворите врата машине;
• Одврните завртње који се налазе на бочној и задњој страни ПММ врата;
• уклоните врх врата.

Након уклањања горњег дела врата машине за прање судова, можете видети контролни модул на посебним резама. Пажљиво прегледајте плочу да ли има оштећења, опекотина, отока и рђе. Ако је на први поглед све у реду, онда нема потребе да идете дубље, боље је позвати специјалисте сервисног центра.

Техничар ће проверити елементе управљачке јединице помоћу посебних инструмената. Након што је идентификовао квар, он демонтира оштећени полупроводник и поставља нови. У ретким случајевима, можда ће бити потребно потпуно заменити електронски модул Босцх машине за прање судова.

Ако видите да се машина за прање судова не пуни, немојте журити да позовете професионалца.Често можете сами да решите проблем. Један по један проверите све елементе ПММ-а који су одговорни за сакупљање воде. Након што сте идентификовали квар, замените део. Машина за прање судова ће поново функционисати.

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар