Како заменити чељуст машине за прање веша Елецтролук са горњим пуњењем

Ако имате стару Елецтролук вертикалну машину за прање веша, онда ће промена чељусти на њој бити много лакша од лежајева на модерној машини за прање веша са предњим пуњењем. Знајући како да користите одвијач и кључ, лако ћете сами поправити машину. Рећи ћемо вам како да решите овај проблем.

Зашто је време за промену чељусти?

Није тешко схватити да је потребно заменити чељуст машине за прање веша Елецтролук са високим пуњењем. Бројни карактеристични знаци указују на такав проблем. Говоримо о следећим "симптомима":

• Опрани предмети имају смеђе мрље и мрље (веш је замрљан од масноће која цури из лежаја);
• машина за прање веша прави много буке током рада, можете чути звукове куцања и млевења, који се интензивирају током фазе центрифуге;
• машина вибрира много више него обично (то је због резултујуће зрачности у лежају);
• Погонски ремен периодично лети или се ломи (то се дешава због циклирања лежаја).

Замена чељусти не може бити одложена, јер ће то довести до оштећења Елецтролук СМА попречног дела.

Ако у случају предње машине за прање веша морате потпуно раставити машину, извадити и „половити“ резервоар да бисте променили лежајеве, онда је са Елецтролук машинама за прање веша са горњим пуњењем све много једноставније. Биће довољно уклонити бочне зидове кућишта и одврнути неколико делова. Ово ће отворити приступ СМА подршци.

Лежај се уклања једним покретом. Након тога, остаје само да се очисти седиште и уграде нове компоненте. Хајде да то схватимо по реду.

Сама замена чељусти

Ако почнете да примећујете "симптоме" током рада машине који указују на квар чељусти, немојте журити да позовете сервисни центар. Мајстор ће наплатити 100 долара за посао - али овај новац се може уштедети. Да бисте променили лежај, биће вам потребан минимални сет алата: шрафцигер или шрафцигер, утични кључ и посебан алат за уклањање чељусти.

Током поправке, важно је поштовати мере предострожности. Стога, прво што треба да урадите је да искључите напајање аутоматске машине тако што ћете извући кабл за напајање из утичнице. Затим, машина за прање веша је искључена из кућних комуникација и померена од зида. Неопходно је обезбедити слободан приступ са свих страна кућишта уређаја.

Комплетна упутства за акцију биће следећа:

• искључите машину за прање веша из напајања;
• затворите запорни вентил испред МЦА;
• откачити одводна и доводна црева са тела;
• извуците машину тако да јој можете приступити са свих страна;
• Користите шрафцигер или шрафцигер да одврнете завртње који држе бочне зидове кућишта;
• демонтирајте леви и десни зид, померите их у страну;
• уклоните погонски ремен са ременице;
• Користите насадни кључ да одврнете вијак за монтажу ременице;
• уклоните ременицу бубња са осовине;
• окрените вијак који причвршћује осовину за чељуст на другој страни резервоара;
• уклоните завртње који причвршћују противтег;
• уклоните блок тежине из резервоара;
• олабавите чељуст (за то ће бити потребан посебан кључ, као на слици).

Ако је чељуст заглављена за седиште, третирајте елемент са ВД-40 пре него што га демонтирате.

Даљи алгоритам акција:

• уклоните лежај и стару гумену заптивку;
• уклоните прљавштину накупљену на осовини резервоара влажном крпом;
• очистите осовину и подручје око ње од рђе;
• обилно третирајте седиште посебним мазивом (долази у комплету са чељустом);
• ставите уљну заптивку на осовину (уверите се да гума за заптивке "седи" чврсто, иначе ће пустити воду);
• поставите чељуст на место и затегните елемент помоћу посебног кључа;
• причврстите вијак за монтажу чељусти;
• заврните прикључак за уземљење (за ово постоји посебан конектор);
• замените ременицу и противтег бубња;
• Повуците погонски ремен преко точка добоша и ременице мотора.

Након тога, тело вертикалне Елецтролук машине се саставља - постављају се бочни зидови. Затим морате да проверите како машина за прање веша ради - да бисте то урадили, покрените тестни циклус без веша у бубњу. Пазите да СМА не звецка или цури. Ако "кућни помоћник" заврши програм без проблема, поправка се може сматрати завршеном.

Ако каиш стално пада, препоручује се истовремено мењање гумене траке заједно са чељусти. Истегнута трака ће отпасти чак и након уградње новог лежаја. Због тога је боље одмах решити овај проблем.

Нова чељуст и гумена заптивка се купују за одређени СМА модел. За поправку машине за прање веша Елецтролук, боље је купити оригиналне компоненте. Делове можете наручити на мрежи од директних добављача.

Тако можете променити чељуст на Елецтролук вертикали за буквално пола сата. Није потребно посебно знање. Главна ствар је стриктно пратити упутства за акцију и одабрати одговарајуће компоненте.

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар