Како заменити мазиво за уљну заптивку машине за прање веша?
Када мењате лежајеве и заптивку бубња, обавезно третирајте компоненте посебним мазивом. Ово је неопходно како би се спречило да вода уђе у јединицу. Ако занемарите ову тачку, брзо хабање делова се не може избећи. Не можете заменити мазиво за уљну заптивку машине за прање веша импровизованим средствима, на пример, машћу. Боље је не штедјети на мазиву, иначе ће то довести до нежељених посљедица. Хајде да схватимо која једињења је најбоље користити приликом сервисирања аутоматских машина.
Професионална мазива
Данас у специјализованим продавницама можете пронаћи разна мазива која се разликују по карактеристикама, цени и намени. За поправку и одржавање машина за прање веша морате купити професионалне производе одобрене од стране произвођача опреме. О којим мазивима говоримо?
Бренд Индесит препоручује професионални састав Андерол. Лубрикант испуњава све стандарде квалитета и има различите облике ослобађања: у лименкама од 100 мл и шприцевима за једнократну употребу. Индесит такође производи Амблигон за трљање уљних заптивки, његове карактеристике су веома сличне претходној супстанци.
Силиконска мазива су одлична за модерне машине за прање веша. Не пропуштају воду, издржавају нагле промене температуре и не испиру се прашцима за прање. Силиконске формулације се разликују једна од друге, па пажљиво проучите информације на паковању производа да бисте изабрали производ који одговара вашим захтевима.
Професионална мазива од титанијума су се добро показала, такође су одобрена за сервисирање аутоматских машина.Погодни су чак и за машинску обраду високо оптерећених уљних заптивки. Такве композиције се не плаше температурних промена, а њихова својства се не смањују током целог радног века.
Добре замене
Ако не можете пронаћи оригинално мазиво које препоручују произвођачи опреме за прање, можете пронаћи достојну замену. На срећу, данас је тржиште препуно професионалних алата за сервисирање машина.
Мазиво мора бити отпорно на високе температуре, високог квалитета, да не штети опреми и да задржи својства током целог периода рада.
Можете обратити пажњу на следеће производе:
Грассо је мазиво на бази силикона са добрим водоодбојним карактеристикама. Састав је потпуно погодан за обраду заптивки и лежајева машина за прање веша било које марке.
Немачки развој компаније Ликуи Моли, који је заслужио поверење стручњака за поправку веш машина. Мазиво може да обавља своје функције при променама температуре од –40Ц° до +200Ц°. Практично се не може опрати водом.
Универзално мазиво руског произвођача Литол-24 одликује се повећаном водоотпорношћу и може издржати хемијске и механичке утицаје. Не губи својства током радног века. Одлична отпорност на температурне промене.
"Литин-2" производи СХЕЛЛ, што указује на висок квалитет производа. Ова високо специјализована формулација је првобитно развијена за употребу у тешким окружењима. Мазиво се сматра достојном алтернативом производима направљеним за премазивање заптивки и лежајева машина за прање веша.
"Циатим-201" је антифрикциона литијумска маст развијена још у СССР-у. Производ се може користити за сервисирање аутоматских машина.Састав се и даље користи у ваздухопловној индустрији, тако да је квалитет производа несумњиво. Супстанца ће издржати висок термички стрес и неће изгубити својства током наведеног рока трајања.
Ако је потребно обрадити делове машине за прање веша, дозвољено је користити наведена мазива. Квалитет описаних композиција је неспоран. Они ће поуздано заштитити лежајеве од штетних ефеката влаге и прераног хабања.
Мазива која треба избегавати
Данас постоје мајстори који верују да сами могу да направе мазиво. Штавише, по њиховом мишљењу, домаћа супстанца ни на који начин није инфериорна по карактеристикама професионалним производима. У стварности, све није тако једноставно. Произвођачи више пута тестирају свој производ, доказују његову поузданост и заштитна својства, тестирају бројне узорке како би на крају купцима понудили достојан производ.
Такође, новопридошлице у послу поправке покушавају да делове машина за прање веша третирају аутомобилским мазивом, али је у овом случају још горе од домаћег мазива. Било какве композиције на бази нафтних деривата су категорички неприкладне за сервисирање опреме за прање. Ово је због неколико фактора:
Просечан радни век таквих мазива је 1-2 године. Након тога, мораћете поново раставити машину и подмазати уљну заптивку. Зашто компликовати свој живот када можете одмах третирати лежајеве пристојним и „дуготрајним“ производом;
Аутомобилска мазива су нестабилна када су изложена детерџентима.
Аутомобилска маст ће се брзо испрати, остављајући лежајеве и уљну заптивку незаштићеним.
Ако постоји још неколико производа које стручњаци не препоручују да користите за третирање компоненти машине за прање веша.
Чврсто уље, литол.Забрањено их је користити приликом сервисирања машина за прање веша. Неки „занатлије“ и даље користе средства, а онда се питају зашто су лежајеви, после кратког временског периода, поново отказали. Ова једињења обављају своје функције само под одређеним оптерећењима карактеристичним за аутомобиле. У аутоматским машинама услови рада су потпуно другачији, а маст и литол једноставно постају немоћни и не штите делове.
Циатим - 221. Иако је ово професионално мазиво, карактерише га ниска хигроскопност, односно губи својства при дужем контакту са водом. Интеракција заптивке са течношћу је неизбежна, па се овај састав не препоручује за третирање компоненти машине за прање веша.
Дакле, не би требало да штедите новац коришћењем масти, литола или домаћег мазива. Боље је платити једном за висококвалитетну композицију и заборавити на проблеме са уљном заптивком и лежајевима аутоматске машине на дуже време.
Карактеристике мазива
Приликом избора композиције за лечење уљних заптивки, пажљиво проучите информације о томе. Пошто сте купили производ лошег квалитета, брзо ћете морати поново да поправите опрему. Мазиво за прање елемената опреме треба да буде:
отпоран на влагу. Ово говори колико брзо се супстанца испере водом. Што се то спорије дешава, дуже су лежајеви заштићени од влаге;
отпоран на температурне промене;
безбедно за печат. Не би требало да садржи агресивне компоненте које могу кородирати гуму;
вискозна. Ово ће омогућити да се производ не шири током целог радног века.
Висококвалитетно мазиво које испуњава све стандарде квалитета не може бити јефтино.
Боље је купити мазива у специјализованим продавницама или сервисним центрима за сервисирање машина за прање веша. За једнократну поправку није потребно купити целу теглу производа, неки произвођачи производе мазиво у малим шприцевима. Ова запремина је сасвим довољна за кућну употребу, а цена за мало паковање је много пријатнија за купца.
Правилно нанесите мазиво
Када је резервоар машине за прање веша растављен и лежајеви уклоњени, потребно је да уклоните прљавштину из главчине и уклоните рђу. На њему не би требало да остане никаквих остатака. Тек након темељног чишћења седиште може се третирати мазивом.
Затим се лежајеви подмазују. Да бисте то урадили, уклоните заштитни поклопац са дела и "напуните" простор композицијом. Када лежиште није одвојиво, треба вештачки створити притисак и гурнути мазиво у пукотине. Обрађени метални прстенови се „забијају“ на своје место.
Подмазивање уљне заптивке је још лакше. Састав се наноси на унутрашњу страну гумене заптивке (у контакту са осовином) у дебелом, густом слоју. Затим се заптивка поставља преко лежаја. Остаје само да саставите машину и извршите пробно прање како бисте проверили рад опреме.
Када мењате лежајеве и заптивку бубња, обавезно третирајте компоненте посебним мазивом. Ово је неопходно како би се спречило да вода уђе у јединицу. Ако занемарите ову тачку, брзо хабање делова се не може избећи. Не можете заменити мазиво за уљну заптивку машине за прање веша импровизованим средствима, на пример, машћу. Боље је не штедјети на мазиву, иначе ће то довести до нежељених посљедица. Хајде да схватимо која једињења је најбоље користити приликом сервисирања аутоматских машина.
Здраво. МОБИЛ Мобилгреасе КСХП 222 мазиво, да ли је то могуће?
Забрањена је употреба Циатима 201 у деловима где вода улази и где је висока влажност ваздуха преко 80%. - Како то може бити?