Дугме за напајање на машини за прање веша је заглављено

Контролни панели са дугмадима за машине за прање веша постају све мање популарни због појаве напреднијих механизама, а такође и због тога што дугмад имају тенденцију да се заглаве. А ако се потонуће помоћног кључа може доживети „безболно“, онда када се то догоди дугмету за напајање, можете заборавити на нормалан рад машине. Хајде да схватимо шта да радимо ако је дугме за напајање на машини за прање веша заглављено?

Зашто долази до потонућа?

Главни разлог зашто дугмад потону у СМ је амортизација. Што дуже и активније користите машину, чешће ћете се сусрести са чињеницом да један или други елемент, понекад критичан за нормално функционисање, поквари. Дугме за напајање је посебно подложно апсорпцији удара „тастатуре“, јер се од свих тастера очигледно најчешће користи.

Други могући разлог је пластика лошег квалитета. Што је материјал лошији, дугмад су више подложна деформацији и потонућу од честог притиска. У таквим случајевима, по правилу, потребна је потпуна поправка кључева. Такође, кључеви често почињу да тону након рукотворина или грешака у производњи. Неправилна инсталација доводи до сукоба између елемената машине, што се може манифестовати као лепљење кључева. пластичне плоче ниског квалитета

Коначно, лако је сломити нешто унутар машине ако се погрешно транспортује, падне или ако је јединица подвргнута удару. У овом случају, све може пропасти, укључујући и тастере на контролној табли.

У сваком случају, важно је разумети проблем и решити га, иначе ће се машина стално поново покретати уз ризик да се једног дана уопште не укључи.

Решавање проблема

Пре него што извршите поправку, морате сазнати шта је узрок проблема. Проблем заглављивања кључева можете сами решити само ако су жлебови зачепљени. Мораћемо делимично да демонтирамо машину, односно њен горњи поклопац и предњу плочу. Поклопац се лако може уклонити, само треба одврнути завртње. Тада ће поступак бити следећи:

Уклоните посуду за прах тако што ћете је извући и притиснути дугме за отпуштање. Одврните два завртња поред жлеба за дозатор;
Одврните бочни завртањ који држи саму пластичну предњу плочу;
уклоните ожичење модула. Да бисте то урадили, откопчајте све жичане терминале који их држе на месту. Ако су сви терминали различитих боја, неће бити тешко вратити их на своје место;
унутар предње плоче налази се, такорећи, још једна плоча - плоча, која се лако може уклонити одвртањем вијака;
Узмите плочу у руке и окрените је, пажљиво прегледајте рупе у њој за блокаде, било какве деформације и стране елементе.

Ако је све у реду, можете одложити плочу и вратити се на пластични панел. На њеној полеђини, паралелно са дугмадима, налази се дугуљасти метални део. Такође ће морати да се уклони. Након што смо га уклонили, уклањамо пластичну плочу иза ње и приступамо рупама за дугмад.

Пажња! Прљавштина која се накупила у жлебовима за дугмад отежава њихово померање, па је потребно очистити рупе, као и саме дугмад. Прање се врши обичном водом или алкохолом.

Након сушења кључева, потребно је да проверите да ли све ради.За почетну пробну вожњу уопште није потребно саставити цело возило. Прво, саставите саму контролну таблу и покушајте да притиснете дугмад директно на њој. Ако се све помери, можете извршити завршну инсталацију, спојити жице, покренути јединицу и погледати резултате свог рада на делу. Ако се проблем повлачења не реши, мораћете да се консултујете са специјалистом.