Зашто се утичница загрева када машина за прање веша ради?

Зашто се утичница загрева када машина за прање веша ради?Утичница из машине за прање веша се често загрева. На срећу, исправљање таквог неспоразума је обично једноставно, искусни електричар ће завршити посао буквално за 5 минута. Чак и особа која је далеко од Охмовог закона може сама да реши проблем, главна ствар је придржавање сигурносних правила. Хајде да схватимо како да поставимо утичницу.

Хајде да проверимо утикач кабла за напајање

Пре почетка рада, обавезно искључите струју из утичнице. Ако не поштујете мере предострожности, можете се озбиљно повредити од струјног удара. Због тога је толико важно искључити напајање струјом или у целом стану или у просторији у којој је машина за прање веша инсталирана. Понекад се пластични поклопац „загреје“ јер се утикач у утичници загрева када машина ради. Односно, проблем није у квару саме „електричне тачке“, већ у квару „утикача“.

Ако су контакти унутар утикача сломљени, он се загрева, преносећи топлоту на тело утичнице.

Лако је проверити утикач - прикључите машину за прање веша у другу утичницу (можете чак и да користите продужни кабл) и покрените циклус. Сачекајте 10 минута и додирните тело. Ако се нова „електрична тачка“ такође загреје, онда је узрок проблема идентификован. Други начин да проверите „сумњиву“ утичницу је да напајате други електрични уређај са великом потрошњом енергије из њега. На пример, грејач. Ако се пластично кућиште загреје, онда је проблем у самој „тачки“, пошто „утикач“ подразумевано ради.прикључите утикач у другу утичницу

Преоптерећена утичница

Пре него што раставите кућиште грејања, обавезно размислите да ли сте „преоптеретили” утичницу.Произвођачи увек прописују при којој струји оптерећења ће уређај нормално радити (на пример, при струји до 16 А то је око 3 кВ). Стога, ако аутоматска машина има више снаге, логично је да ће се утичница загрејати. Исти ефекат се постиже када се спојница на тачку повеже и напаја неколико електричних уређаја одједном, са укупном потрошњом већом од 3 кВ (за наш пример).

Када утичница не одговара снази машине, морате створити нову тачку за напајање машине за прање веша.

Идеално је издвојити засебну утичницу за опрему за прање и опремити линију уређајем за заосталу струју и стабилизатором. Тада неће бити проблема са загревањем тела „тачке“.преоптеретити утичницу

Коло утичница

Шта да радим ако проблем није у утикачу и ако је прекршена максимална дозвољена потрошња енергије? Други могући узрок загревања је оближња утичница повезана на „проблематични” кабл. Понекад жице из разводне кутије иду у прву утичницу, излазе из ње и напајају другу, трећу и следећу на листи. Дакле, струја пролази кроз контакте свих тачака у колу.

Ако је аутоматска машина, на пример, прикључена на утичницу број 3, а у тачки број 1 контакти су лабави, онда ће уређај који нас занима почети да се загрева или потпуно престаје да ради. Да бисте решили проблем, мораћете да поправите суседну утичницу.

Лоши контакти

Ово је најчешћи узрок загревања. Ако су сви претходно описани проблеми искључени, мораћете да раставите тело уређаја и проверите контакте. Обавезно проверите да ли су завртњи који причвршћују ожичење добро причвршћени.лош контакт унутар утичнице

Када дизајн утичнице не предвиђа присуство опруга, утикач није чврсто "закопчан" контактима. Ако сада немате времена да поставите нову тачку, можете покушати да притиснете „кликове“ уређаја ближе један другом. Међутим, ускоро ће поново ослабити и проблем ће се поновити. Због тога је боље одмах пронаћи време и, уместо старог, уградити утичницу са опругама. Затим, када укључите машину, тело уређаја се неће загрејати.

Нагар је створио проводну површину

До загревања може доћи ако је кућиште напајања направљено од пластике лошег квалитета. Тада се унутра формирају наслаге угљеника, пластични делови уређаја се „загревају“, а утичница почиње да избацује машину.проводна површина између контаката

Генерално, пластика се не сматра проводљивим материјалом. Али, под утицајем високих температура, може почети да пропушта струју. Када укључите машину за прање веша, тело утичнице ће бити веома вруће, што није безбедно. Након што раставите кућиште и приметите трагове горења унутра, промените утичницу што је пре могуће. Превише је опасно укључивати машину за прање веша, јер може изазвати пожар.

   

Коментари читалаца

  • Поделите своје мишљење - оставите коментар

Додајте коментар

Препоручујемо читање

Кодови грешака машине за прање веша