Како одабрати кондензатор за мотор машине за прање веша?

Одлично је када је могуће спојити мотор на жељени тип напона. Али понекад се јавља ситуација да се трофазни мотор мора "напајати" из једнофазне мреже. На пример, ако мајстори узму мотор из машине за прање веша и користе га за прављење струга или другог „домаћег производа“. У таквим случајевима, мораћете да користите кондензатор за мотор из машине за прање веша. Али има их много, па је добра идеја да схватите како да изаберете прави уређај.

Ако треба да покренете трофазни мотор

Избор кондензатора за мотор машине за прање веша није лак. Најважније је правилно одредити капацитет уређаја. Али како то израчунати? За прецизније израчунавање индикатора користи се сложена формула, али се може користити и поједностављена верзија.

Како брзо схватити који уређај је погодан у вашем случају? Да бисте израчунали капацитет кондензатора помоћу поједностављене методе, морате сазнати снагу мотора и на сваких 100 вати „бацити“ око 7-8 µФ. Међутим, важно је не заборавити током прорачуна узети у обзир индикатор напона који утиче на намотај статора. Ова вредност не би требало да прелази номинални ниво.

Када се електромотор може покренути само на основу максималног оптерећења, стартни кондензатор мора бити укључен у коло. Овај уређај карактерише кратак период рада - ради око 3 секунде док брзина ротора не достигне свој максимум.

Приликом избора стартног кондензатора, потребно је узети у обзир да:

• његов капацитет треба да буде 2-3 пута већи од радног кондензатора;
• његов називни напон мора премашити минимум мреже за 1,5 пута.

Главна функција стартног кондензатора је да доведе ротор електромотора до оптималне брзине.

Пошто сте разумели нијансе, можете одабрати и мрежне и почетне кондензаторе за трофазни електромотор. Да бисте избегли грешке, важно је поштовати све препоруке.

Избор кондензатора за једнофазни мотор

У великој већини случајева, кондензатори за асинхроне моторе се користе за повезивање на „стандардни“ напон (220 В), узимајући у обзир укључивање уређаја у једнофазну мрежу. Међутим, процес њиховог коришћења је много компликованији. Хајде да схватимо зашто.

Трофазни мотори раде на основу конструктивне везе, док једнофазни мотори морају да остваре пристрасни обртни момент. Ово је обезбеђено додатним слојем намотаја ротора за покретање. Фаза се помера кондензатором.

Зашто је тешко изабрати кондензатор?

Иако нема битних разлика, различити кондензатори за асинхроне моторе захтевају различите методе за израчунавање дозвољеног напона. Обично је потребно приближно 100 вати по 1 µФ капацитивности уређаја. Ови мотори имају неколико могућих режима рада:

• уграђен је почетни кондензатор, организован је помоћни слој намотаја (конкретно за почетну фазу). У овој ситуацији, прорачун капацитивности уређаја биће 70 μФ по киловату снаге електромотора;
• уграђен је радни уређај, чији је капацитет кондензатора у распону од 25-35 μФ.У овом случају ће бити потребан додатни намотај и константна веза кондензатора током читавог века трајања мотора;
• Мрежни кондензатор се користи док се истовремено повезује уређај за покретање.

У сваком случају, важно је пратити ниво загревања електромотора током његовог рада. Ако приметите прегревање компоненти мотора, требало би да предузмете хитну акцију. Ако постоји радни кондензатор, мораћете да смањите његов капацитет. Стручњаци препоручују коришћење уређаја који раде на бази снаге од 450 вати или више, јер се сматрају универзалним.

Чак и пре инсталације, препоручује се провера функционалности кондензатора помоћу посебног уређаја - мултиметра.

Почетни кондензатор је мали елемент електричног кола неопходан да мотор „покупи“ потребну брзину што је брже могуће. Радни уређај служи за одржавање оптималног оптерећења мотора.

Можете сами да конструишете потпуно функционално коло. Између електромотора и дугмета ПНВС потребно је уградити радни кондензатор, а по потреби и стартни кондензатор. Типично, терминали за намотаје се налазе у терминалном делу мотора, тако да се веза може надоградити на било који начин.

Треба запамтити да радни напон стартног кондензатора треба да буде 330-400 Волти. Ово се објашњава „наглом“ снаге када се мотор покрене или престане да ради.

Дакле, која је разлика између једнофазног асинхроног мотора? Овај тип мотора је чешћи у кућним апаратима и захтева помоћни стартни намотај и кондензатор за померање фазе да би га активирао. Може се повезати на основу многих доступних кола. У продаји су три типа кондензатора:

• полар;
• неполарни;
• електролитички.

Поларне је забрањено користити за повезивање електромотора на мрежу наизменичне струје. Диелектрик унутар уређаја ће се брзо срушити и доћи ће до кратког споја.

Због тога је у овом случају неопходно користити неполарне кондензаторе. Њихове плоче ће подједнако деловати и са извором струје и са диелектриком.

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар