Вјатка машина за прање веша се не укључује

„Помоћници у кући“ Вјатка су познати по својој дуговечности, па многи ни после 40 година не журе да баце опрему овог бренда на депонију. Али шта да радите ако се машина за прање веша Вјатка не укључи? С обзиром да уређај након поправке може да ради још 10 година, логичније би било да се поправи него да се замени новим савременим уређајем непознатог квалитета. Машине за прање веша Вјатка су једноставно дизајниране, тако да сваки власник овог „чуда совјетског инжењеринга“ може да их поправи. Шта би могли бити разлози за квар и како се носити са њима биће описано у овом чланку.

Отклонићемо проблеме са утичницом, утикачем, каблом за напајање

Прва ствар коју треба да проверите је функционалност утичнице на коју је машина повезана. Чешће је грешка утичница, а не кућни апарати створени давне 1981. године. Ако прикључак ради, проверите утикач и кабл. Да бисте то урадили, искључите утикач и осетите да ли је прегрејан. Постоји неколико начина на које утикач кабла за напајање може постати веома врућ.

• Веома лош контакт између ожичења и елемената механизма. У овом случају морате заменити цео утикач или кабл, јер је утикаче Вјатка уређаја тешко раставити.
• Контакти су високог квалитета, али су оштећени услед оксидације и губитка проводљивости. И опет, због дизајна утикача који се не може одвојити, мораћете да га у потпуности промените, јер једноставно скидање жица неће радити.
• Жица је укљештена или сломљена испод изолације.

Сваки од описаних проблема може се решити куповином нове жице.Потребно је само да одлемите оштећену жицу из мрежног кондензатора, који се налази у телу уређаја, и залемите нову на њено место.

Није потребно тражити жицу из Вјатка кућног апарата, довољно је пронаћи жицу из нове машине за прање веша, тако да можете лако пронаћи потребан део у било којој продавници са резервним деловима за кућне апарате.

Самостално решавање проблема је мало теже ако је проблем сакривен у дугмету „Старт“ или у уређају за закључавање отвора машине за прање веша, али је и даље могуће. Такође, немојте одбацити мрежни кондензатор, који се такође може тестирати.

Или дугме Старт или УБЛ

Када Вјатка престане да ради, потребно је да проверите како функционишу УБЛ и двополно дугме „Старт“. Пре свега, хајде да тестирамо уређај за закључавање. Да бисте то урадили, пратите упутства.

• Искључите напајање машине пре него што извршите ову процедуру.
• Уклоните гуму бубња, а затим извуците браву отвора.
• Повежите пинове 3Л и 1Ц и пинове Ц и Л један са другим.
• Сада покрените опрему и проверите да ли се отвор отвара.

Ако се након свих ових манипулација ништа није променило, онда је проблем скривен у дугмету за напајање. Што се тиче УБЛ-а, ако је овај уређај неисправан, а не можете пронаћи сличан део у продавници, онда можете затворити горе наведене терминале, изоловати све контакте, а затим поново инсталирати браву поклопца. У овом случају, електронска брава ће престати да ради, а само функционална механичка брава ће остати у машини за прање веша Вјатка.

Али ако је квар настао управо због дугмета „Старт“, онда ће га морати заменити. Оригинални део је једнако тешко пронаћи као и оригинални УБЛ, тако да не брините ако не можете пронаћи аналог.Тада ће бити могуће пронаћи нерадни стуб помоћу „звона“.

Све што је потребно је пронаћи жељени пол, кратко спојити његове терминале и изоловати контакт. На овај начин машина за прање веша ће почети са једним стубом. Ради ваше удобности, усмерите ожичење до неког једнополног дугмета које вам није потребно. Ако то урадите, машина за прање веша ће почети да се укључује када притиснете овај тастер. Поправка се сада може сматрати завршеном.

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар