Након неколико година активне употребе машине за прање веша, неки корисници примећују да бубањ почиње да се клати у различитим правцима. Нажалост, овај проблем се не може решити једноставним затезањем причвршћивача. Обично су узроци играња озбиљнији, а понекад могу бити потребне скупе поправке опреме.
Хајде да схватимо како да затегнемо бубањ у машини за прање веша тако да престане да се "свира". Шта прво урадити? Рећи ћемо вам које врсте кварова могу довести до његовог отпуштања.
Да ли заиста постоји нека игра у бубњу?
Лагана игра у бубњу је нормална. Инсталира се када се машина за прање веша пусти. У овом случају, машина за рад неће производити никакве стране звукове, осим благог зујања када се резервоар окреће.
Ако је свирање бубња праћено снажним куцањем или другим страним звуцима, можемо говорити о квару МЦА.
Ако машина почне да прави велику буку током процеса прања, мораћете да потражите проблем. Прво што треба да урадите је да отворите врата отвора и, држећи бубањ, померите га у различитим правцима. Затим окрените резервоар у смеру казаљке на сату и супротно. Ако су ове радње праћене снажним звецкањем и шкрипањем, онда заиста постоји проблем.
Немогуће је открити узрок квара без растављања кућишта. Стога, да бисте извршили даљу дијагностику, мораћете да погледате унутрашњост машине. Најчешће, игра бубња и гласна бука током рада машине за прање веша се примећују због:
проблеми са противтегом;
оштећење амортизера;
хабање лежајева и уљне заптивке;
радови на чахури бубња.
Противтегови су бетонски блокови чија је главна функција пригушивање вибрација. Тегови се временом могу истрошити и престати да раде свој посао. Због тога резервоар почиње да виси, а долази до снажног куцања услед удара резервоара у друге унутрашње делове.
Ако се прегледом опруга и амортизера открије да су елементи неисправни, биће довољно заменити делове. Сличне компоненте можете купити у специјализованим продавницама. Да бисте инсталирали амортизере, мораћете да раставите машину и положите је на под.
У већини случајева узрок су и даље неоштећени амортизери или противтежи. Најчешће је зазор у бубњу машине за прање веша последица хабања лежајева и уљне заптивке. Хајде да схватимо како да проверимо јединицу и поправимо СМА.
Замена лежаја и уљне заптивке
Да бисте дошли до склопа лежаја, мораћете да скоро потпуно раставите тело машине за прање веша, извуците резервоар и преполовите пластични контејнер. Ово је прилично радно интензиван процес, тако да пре него што предузмете поправке, морате реално проценити своје снаге. Током рада биће вам потребни следећи алати:
два шрафцигера (клипс и прорез);
шрафцигер;
чекић;
пунцх;
клешта;
главе утичница различитих величина.
Аутоматске машине за прање веша могу бити опремљене склопивим и ливеним резервоарима.
Ако ваша машина за прање веша има резервоар који се не може одвојити, мораћете да га исеците. Стога, додатно припремите:
бушилица пречника 3 мм;
маркер или оловка;
ножна тестера за метал.
Пре него што раставите машину за прање веша, обавезно искључите машину из струје и искључите је из водовода и канализације. Након тога, гурните машину у средину собе да бисте имали приступ свим странама кућишта.Даљи алгоритам акција ће бити следећи:
уклоните горњи поклопац МЦА (причвршћен је са два саморезна завртња која се налазе на задњој страни кућишта);
испразните преосталу воду из система одвртањем филтера за смеће (сакривен је иза доњег лажног панела или техничког отвора);
откачите одводна и доводна црева са задњег зида;
уклоните посуду за прах из машине;
отворите врата бубња, уклоните спољну стезаљку која држи манжетну за отвор;
уметните гумену заптивку у бубањ;
уклоните завртње који причвршћују инструмент таблу;
пажљиво одвојите жице са контролне табле и померите уређај на страну;
уклоните завртње који држе УБЛ, ресетујте контакте блокатора;
Одврните завртње који причвршћују предњу плочу машине за прање веша;
уклоните предњи зид аутоматске машине;
Одврните два завртња која држе метални оквир инструмент табле који се налази на врху кућишта и померите га у страну;
уклоните горњи и доњи противтег (ово су бетонски блокови за пондерисање);
искључите све цеви из резервоара;
Одврните завртње који причвршћују задњу плочу СМА, уклоните зид;
уклоните погонски ремен са ременице бубња;
уклоните грејни елемент тако што ћете отпустити матицу која га држи и искључити ожичење;
одвојите жице од електромотора.
Да не бисте направили грешку током процеса поновног састављања, обавезно фотографишите како су делови првобитно лоцирани, контактне шеме итд. Ако чак и једно ожичење повежете погрешно, машина неће радити исправно.
Сада ништа не омета уклањање резервоара. Остаје само да олабавите амортизере, позабавите се опругама и уклоните јединицу из СМА тела. Затим прегледајте резервоар да видите да ли су склопиви или не.
Ако је резервоар склопив, онда ће га бити врло лако преполовити. Да бисте то урадили, потребно је да одврнете вијак који причвршћује ременицу бубња и да се позабавите резама (ово су вијци или засуни) који се налазе по ободу. Након тога, контејнер ће се "разбити" на половине.
У случају резервоара који се не могу одвојити, мораћете да се "знојите". Такви контејнери се пиле ножном тестером тачно дуж завареног шава. По завршетку поправке, половине су причвршћене силиконским заптивачем и вијцима отпорним на влагу.
Даљи рад се врши са половином резервоара у којем се налази бубањ. Метални контејнер се мора уклонити и оставити на страну. Испред вас ће бити пластични део, у чијем центру се налазе лежајеви и уљни заптивач.
Уљни заптивач се може извући обичним шрафцигером. Немојте се плашити да га поцепате - еластична трака се не може поново користити. Лежајеви се избијају из резервоара помоћу чекића и заношења. Важно је поступати пажљиво како не бисте оштетили "утичницу" за слетање.
Пре уградње нових лежајева, обавезно очистите седиште од рђе, прљавштине и струготина. Метални прстенови се такође притискају чекићем и дрифтом. На врху се поставља уљни заптивач.
Препоручљиво је третирати нове лежајеве и уљне заптивке посебним водоотпорним мазивом - то ће продужити њихов радни век.
Затим се саставља машина за прање веша. Прво, бубањ се поставља на место и ременица је фиксирана. Затим су половине резервоара причвршћене заједно. За поузданост, чак и ако је контејнер склопив, боље је третирати ивице силиконским заптивачем отпорним на влагу.
Након постављања резервоара у кућиште, можете вратити на његово место делове који су уклоњени током демонтаже: грејни елемент, погонски каиш, противтегове, панеле итд. Боље је затегнути све цеви новим стезаљкама.Када завршите, покрените пробно прање и посматрајте како машина ради. Бука и куцање би требало да престану.
Ако постоји проблем са чахуром
Посао замене лежајева и уљних заптивки не иде увек глатко. Неочекивано, можете наићи на проблем, на пример, откривање истрошености чауре бубња. Ово ће спречити инсталацију нових компоненти. Како се сами носити са таквим проблемом?
Ако на чаури крста бубња постоје „жлебови“ који се лако могу напипати, мораћете да радите са тим. У супротном, нова уљна заптивка неће моћи да обезбеди непропусност јединице, вода ће продрети у лежајеве и они ће пропасти још брже. Како се носити са производњом?
Овде се морате фокусирати на проценат хабања чаура. Ако је рупа мала, биће довољно полирати метал нултим полирањем. Када су „жлебови“ прилично импресивни, део ће морати да буде ужлебљен.
Вриједно је схватити да ће се након жљебљења чауре његов пречник смањити. Због тога ће заптивка морати да буде нешто мања него што је била. На пример, уместо заптивке од 30 мм, можда ће вам требати прстен од 28 мм. Важно је да чврсто належе на чахуру бубња.
Ако је чаура бубња озбиљно оштећена, требало би да размислите о замени дела. Данас продавнице продају комплете за поправку за различите моделе машина за прање веша. Такође можете наручити резервне делове на мрежи.
Дакле, сасвим је могуће елиминисати зазор СМА бубња код куће, без прибегавања помоћи специјалисте. Главна ствар је стриктно пратити упутства за акцију. Након исправног идентификовања узрока проблема, неће бити тешко решити се.
Након неколико година активне употребе машине за прање веша, неки корисници примећују да бубањ почиње да се клати у различитим правцима. Нажалост, овај проблем се не може решити једноставним затезањем причвршћивача. Обично су узроци играња озбиљнији, а понекад могу бити потребне скупе поправке опреме.
Додајте коментар