Провера амортизера и амортизера на машини за прање веша
Ако ваша машина за прање веша има проблема са апсорпцијом удара, то је одмах очигледно. Машина ће куцати када се окреће, снажно вибрирати и скакати по просторији. Ствар се неће завршити "плесањем" - током времена, услед сталних удара, резервоар ће се пробити и доћи ће до цурења. Боље је не одлагати и проверити перформансе амортизера у машини за прање веша. Детаљно ћемо вам рећи како да тестирате амортизере и да их замените ако је потребно.
Испитивање елемената који апсорбују ударце
Нема потребе да одмах инсталирате нове амортизере на машину за прање веша - прво морате да се уверите да су стари неисправни. Таква „дијагноза“ се не може поставити на око: мораћете да уклоните полице, прегледате и тестирате. Амортизери се налазе на дну машине испод резервоара и да би дошли до њих, биће потребно делимично растављање опреме. Поступак зависи од марке и марке аутомобила.
Нема потребе да потпуно раставите машину. На већини модела, на пример, на Босцх-у, потребно је само да уклоните предњу плочу. Овде су амортизери стандардног дизајна; причвршћени су за тело одоздо једним вијком, а одозго су причвршћени за пластични резервоар помоћу резе који се налази на постољу. Демонтажа амортизера се врши на следећи начин:
машина је искључена из напајања и водовода;
одврните завртње који причвршћују предњи поклопац;
крај је увучен у страну;
дуга бушилица пречника 13 мм се користи за бушење завртња који држи амортизер одоздо;
горња брава се откључа;
Постоље се уклања из машине за прање веша.
На другим машинама за прање веша, укључујући ЛГ моделе, растављање кућишта није потребно. До система за апсорпцију удара можете доћи кроз дно.Довољно је искључити машину за прање веша са комуникација и поставити је на леву страну. Затим истиснемо пластичне причвршћиваче "прстима" са сваког краја регала. Ако је причвршћивач тешко уклонити, онда га великодушно подмажите средством за чишћење ВД-40 - причвршћивач би требало да попусти.
Заклопке се налазе на дну машине за прање веша.
Зависи од марке машине за прање веша и врсте причвршћивања. На Самсунг-у, Миеле-у и АЕГ-у, амортизери су повезани са каросеријом и резервоаром вијцима М8 и М10, за одвртање којих ће вам требати насадни кључеви са 12 и 13, односно насадне главе. На машинама марке Вхирлпоол, амортизери су фиксирани посебним резама које се лако могу олабавити без алата.
Демонтажа и дијагностика амортизера мора се извршити што је могуће пажљивије. Причвршћиваче треба пажљиво истиснути и одврнути, без снажног притиска или употребе "тешких" алата. Важно је пратити интегритет самих регала, пластичног резервоара и других суседних елемената.
Уклоњене полице се тестирају на исправност на следећи начин:
притисните шипку;
извуците шипку из тела;
проценити напетост коју врши постоље.
Ако штап лако улази или чак „излети“ из тела, то значи да је амортизер неисправан и више не може да апсорбује одлазеће вибрације. На неким подупирачима, такође је важно проценити количину заптивне масти у клипу: недостатак течности ће указати на хабање амортизера. Сигнали неподобности делова и трагови рђе.
Како променити ове делове?
Током дијагностике се испоставило да су амортизери истрошени? Затим их морате заменити новим. Идеално решење би било да се угради оригинални резервни део са идентичним карактеристикама. Али проналажење брендираних делова није лако или је период чекања предуг.
Приликом поправке амортизације машине за прање веша, препоручује се коришћење оригиналних резервних делова произвођача.
Друга опција је коришћење амортизера треће стране. Ово је могуће ако изаберете прави аналог. Морате се усредсредити на три главна параметра: обезбеђени отпор, дужину и врсту причвршћивања.
Отпор. Варира од 80 до 120Н. Лако је сазнати његово значење - број се мора применити на тело елемента.
Дужина. Морате погледати растојање између монтажних оса, како у преклопљеном тако иу компримованом положају.
Причвршћивачи Постоје причвршћивачи у облику резе, вијака и пластичних прстију. По правилу, чауре тихих блокова су дизајниране за пречник од м8-10.
Пронађени амортизери се постављају уместо старих. Регали су причвршћени за тело и резервоар, након чега се машина склапа, повезује са комуникацијама и покреће пробно прање.
Ако ваша машина за прање веша има проблема са апсорпцијом удара, то је одмах очигледно. Машина ће куцати када се окреће, снажно вибрирати и скакати по просторији. Ствар се неће завршити "плесањем" - током времена, услед сталних удара, резервоар ће се пробити и доћи ће до цурења. Боље је не одлагати и проверити перформансе амортизера у машини за прање веша. Детаљно ћемо вам рећи како да тестирате амортизере и да их замените ако је потребно.
Додајте коментар