Како проверити кондензатор машине за прање веша са тестером?

Како проверити кондензатор машине за прање веша са тестеромСасвим је једноставно схватити да нешто није у реду са стартним кондензатором електромотора. Квар се може утврдити визуелно - тело дела је деформисано и набрекне на врху. У неким случајевима, уређај изгледа нормално по изгледу, тако да ћете морати да га тестирате мултиметром. Хајде да схватимо како се то ради.

Испитивање елемента поларног типа

Како проверити кондензатор машине за прање веша помоћу мултиметра? Рад се може обавити код куће, сопственим рукама. Дијагностику уређаја за покретање треба извршити уклањањем из електричног кола. Због тога се могу добити тачнија очитавања.

Аутоматска машина за прање веша може бити опремљена поларним или неполарним кондензатором. Приликом провере уређаја првог типа мора се испунити један важан услов - његов капацитет мора бити већи од 0,25 μФ. Хајде да схватимо како да зазвонимо такав део са тестером.

Технологија за дијагнозу поларног кондензатора помоћу мултиметра ће бити следећа:

  • кратко спојите кондензатор пинцетом, виљушком, клештима, шрафцигером или другим металним предметом. Ово је неопходно за пражњење уређаја. Ако се уради исправно, појавиће се варница;
  • пребаците тестер у режим омметра;
  • наслоните сонде мултиметра на контакте кондензатора, не заборавите да узмете у обзир поларитет;
  • процените очитавања на екрану уређаја.

Приликом дијагностиковања поларног кондензатора, повежите црвену сонду мултиметра на плус, а црну на минус.

Ако тестер запишти и на дисплеју се прикаже вредност „0“, онда је дошло до кратког споја. То је довело до квара кондензатора.Јединица приказана на мултиметру одмах након повезивања сонди ће указати на унутрашњи прекид. У оба случаја, стартни уређај ће морати да се замени.провера неполарног кондензатора

Веома је важно правилно извршити дијагностику, иначе очитавања уређаја могу бити нетачна. На пример, током мерења је забрањено додиривати сонде. Људско тело има мали отпор, тако да ће струја „протећи“ поред кондензатора, а мултиметар ће показати потпуно различите вредности.

Пражњење кондензатора је неопходан корак пре његове дијагнозе. Нарочито ако је уређај високог напона. Ово се ради, прво, из безбедносних разлога, а друго, како се не би оштетио мултиметар. Тестер може прегорети ако је преостали напон ћелије висок.

Испитивање неполарног елемента

Неполарне уређаје за покретање је још лакше позвати помоћу тестера. За почетак, јединица мере је постављена на мултиметар - мегаом. Након тога, сонде се спајају на контакте кондензатора. Ако екран уређаја показује вредност мању од 2 мОхм, то значи да је елемент неисправан.

Приликом провере једнополних кондензатора, нема потребе да се придржавате поларитета.

Ако треба да проверите неполарни кондензатор са напоном од преко 400 волти, онда се то може урадити под условом да се пуни са уређаја заштићеног од кратких спојева. Отпорник са отпором од најмање 100 Охма је повезан серијски са елементом. Такве мере предострожности ће спречити оштар "налет" струје током покретања.провера СМ кондензатора

Постоји и друга метода за испитивање једнополног стартног уређаја - провера варнице. Део мора бити напуњен до радног капацитета.Затим треба кратко спојити контакте одговарајућим уређајем са изолованом ручком (клешта или шрафцигер). Снажно пражњење ће указати на функционалност елемента. Након појаве варнице, тестер мери отпор на ногама кондензатора.

Провера капацитета

Једна од кључних карактеристика кондензатора је његов називни капацитет. Временом се индикатор може смањити, а самим тим и уређај ће се мање акумулирати и још горе задржати напуњеност. Да би се проверила функционалност стартног елемента, капацитет се мери и упоређује са вредношћу означеном на кућишту. Поступак има неке специфичне карактеристике.

Дакле, коришћењем стандардног, јефтиног мултиметра, неће бити могуће квантитативно измерити капацитивност кондензатора. Само треба да се уверите да уређај ради. Да би проверио елемент, тестер се пребацује у режим звона.

Након додиривања ногу кондензатора сондама, требало би да се чује карактеристичан звук. Затим треба заменити жице мултиметра, а шкрипање треба да се понови. Чуће се када је капацитет стартног уређаја већи од 0,1 µФ.

Што је већи радни капацитет кондензатора, дуже ће мултиметар „пиштати“ приликом тестирања стартера.

Да бисте добили тачне резултате, мораћете да пронађете професионалнији мултиметар који има посебне контактне конекторе и могућност подешавања утикача за израчунавање капацитивности уређаја. Пре почетка дијагностике, такав тестер мора бити подешен на номиналну вредност написану на кућишту стартног кондензатора.провера капацитета кондензатора

Затим, кондензатор се празни металом. Након тога, његове ноге се убацују у посебне "утичнице" које се налазе на мултиметру.Екран тестера треба да прикаже капацитет који одговара номиналном; дозвољено је благо одступање. Ако се индикатор значајно разликује од норме, то значи да је уређај за покретање оштећен.

Да ли је напон исправан?

Други начин да се уверите да кондензатор ради је да измерите његов напон и упоредите резултујућу вредност са номиналном вредношћу. Током рада биће потребан извор напајања, а његов напон мора бити мањи од напона покретачког уређаја који се тестира.

Рецимо ако је кондензатор 25 волти, онда ће напајање од 9 волти бити довољно. Затим морате да пребаците тестер у режим охмметра, повежете његове сонде са ногама елемента, поштујући поларитет, и сачекајте око 5 секунди.

Екран тестера треба да прикаже напон кондензатора. Када вредност одговара стандарду, уређај за покретање ради исправно. У супротном, елемент ће морати да се замени.

Стручни савети

Приликом провере кондензатора, техничари наилазе на одређену потешкоћу. Током лемљења, под утицајем топлоте, чак и првобитно сервисни елемент може се оштетити. Међутим, за висококвалитетну дијагностику, уређај за покретање мора бити уклоњен из кола тако да га сензори који се налазе у близини не ранирају. Због тога треба узети у обзир неке нијансе.

Када је тестирани стартни уређај залемљен у коло, требало би да покренете машину за прање веша која се поправља. Ако је рад машине обновљен, онда је боље поново уклонити стари кондензатор и заменити га новим.

Друга препорука је да смањите време тестирања и смањите вероватноћу оштећења кондензатора тако што ћете одлемити не две ноге, већ само једну.Међутим, ова опција није прихватљива за све електролитичке ћелије. Стога, прво размислите да ли је овај метод могућ у вашем случају.провера кондензатора на плочи

Ако је коло прилично сложено, са великим бројем кондензатора, онда је да бисте пронашли неисправан елемент, боље је проверити очитавања напона сваког без уклањања делова. Уређај за покретање чији параметри не одговарају номиналној вредности мора се уклонити и заменити новим.

Након што смо открили да коло „поквари“, потребно је проверити датум производње сваког стартног уређаја. Кондензатори имају тенденцију да се „исуше“ током времена, па чак и ако је елемент у добром стању, али је направљен пре 5-7 година, треба га заменити новим. У просеку, током 5 година исушивање дела је приближно 65%, због чега је рад кола поремећен.

Вреди разумети да модерни мултиметри нове генерације могу само да тестирају кондензаторе снаге до 200 µФ. Ако је вредност већа, тестер неће успети. Чак ни обезбеђени осигурач неће спасити уређај.

   

Коментари читалаца

  • Поделите своје мишљење - оставите коментар

Додајте коментар

Препоручујемо читање

Кодови грешака машине за прање веша