Како раставити вентил за довод воде у машини за прање веша?

Нечистоће садржане у води из славине могу толико зачепити улазни вентил аутоматске машине за прање веша да се може очистити тек након потпуног растављања. Када се почетник суочи са послом, чини му се да је лакше инсталирати нови део него опрати уређај. То није тако; уз одговарајућу вјештину, можете буквално "реанимирати" стари резервни дио за 15-20 минута, враћајући рад машине.

Да ли је боље очистити вентил или га заменити?

Неки унутрашњи делови машина за прање веша захтевају периодично чишћење. То су све филтери, пумпа, цеви и други елементи. Растављање вентила машине за прање веша да бисте је опрали није тако тешко као што се чини на први поглед.

Вода се сипа у машину кроз улазни вентил. Већина нечистоћа: песак, остаци, рђа, таложе се на улазном филтеру и мембрани. Стога није изненађујуће што ће након неколико година рада машина за прање веша почети да се пуни све спорије, што указује на зачепљен део. Вентили се разликују на различитим моделима машина за прање веша. Стари Самсунгови и Индијанци имају појединачне уређаје. Модерне машине за прање веша обично имају делове двоструког типа. Такође се налазе троструки и четвороструки вентили.

Вентил за пуњење се састоји од завојнице, осетљиве мембране, шипке, опруге и механизма одговорног за активирање утикача. Структура ради због притиска водовода. Да бисте проверили исправност дела, биће вам потребан мултиметар. Тестер треба пребацити у режим омметра и његове сонде применити на контакте елемената. Радни "електромагнет" ће произвести отпор унутар 3-4 кОхм.

Ако приметите да је завојница електромагнетног вентила деформисана, одмах замените цео елемент, иначе контролна плоча машине може да изгори.

Шта се још може догодити са усисним вентилом? Када је машина паркирана у хладној просторији, вода у уређају се понекад замрзне, а пластично кућиште елемента пуца. У овој ситуацији, неопходно је инсталирати нови део.

Ако је само улазни филтер вентила за довод воде зачепљен, све ће бити још једноставније. Довољно је само да откачите доводно црево са каросерије, клијештима уклоните зачепљену мрежицу, добро је исперите и поставите назад. Када дође до дубље блокаде, мораћете да раставите део.

Напредак демонтаже

Није битно да ли ваша машина за прање веша има један, двоструки или троструки улазни вентил. Процес растављања ће у сваком случају бити исти. Једина разлика је у томе што ћете морати да уклоните не један калем, већ, на пример, два и тако даље. Током рада биће вам потребни следећи алати:

• прорезни одвијач;
• клешта.

Да бисте раставили вентил машине за прање веша, морате:

• користите одвијач да уклоните завојницу (или завојнице, ако је уређај двоструки или троструки), подигните га одоздо према горе;
• Помоћу клешта уклоните кућиште у којем је скривена шипка са опругом. Важно је поступати пажљиво како не би оштетили компоненте вентила;

Ако се шипке не померају, попрскајте их ВД-40, сачекајте 5-10 минута и покушајте поново.

• Откачите мембрану са тела шипке. Мора бити чист, ако има трагова рђе, морају се очистити;
• извуците шипку и металну опругу. Понекад се ови делови вентила за довод воде зачепе остацима. Прегледајте елементе и очистите их.

Ово ће завршити демонтажу усисног вентила СМА. Прегледајте мембрану, треба да је нетакнута, без икаквих оштећења. Након чишћења свих компоненти, можете саставити део и проверити његову функционалност. Монтажа се врши обрнутим редоследом.

Опруга се поставља на своје место, мембрана се ставља, шипка се увија. Колут се затим ставља ручно. Да бисте проверили да ли уређај ради, довољно је применити напон од 220 волти на завојнице.

Старије машине за прање веша имају мало другачије вентиле, калем је причвршћен вијцима за самопрезивање. Због тога, пре уклањања, потребно је одврнути све завртње за причвршћивање. Даљи ток демонтаже ће бити исти: потребно је уклонити шипку и очистити мембрану опругом.

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар