Елецтролук машина за прање веша не загрева воду

Када машина за прање веша Елецтролук не загрева воду, одмах пада на памет идеја о замени грејног елемента. Међутим, техничари за поправку машина не саветују да журе са куповином новог грејача, јер је овај проблем понекад узрокован потпуно другачијим кваровима. Хајде да схватимо који су узроци квара и како вратити машину за прање веша у радни капацитет.

Шта се могло покварити?

Лако је приметити да приликом прања нема топлоте. Домаћицу треба упозорити на кондензацију која се накупља на стаклу отвора током покретања режима високе температуре. Мале капљице на вратима су први знак да је вода у резервоару хладна. Поред тога, машина за прање веша ће „поклонити“ веш. Опрати ће се много горе и мрље ће остати на тканини.

Обично машина, упркос недостатку грејања, наставља да ради нормално, само у ретким случајевима се опрема "замрзне" и прикаже грешку.

Разлог зашто нема грејања у машини за прање веша Елецтролук може бити:

• сломљени грејни елемент;
• прекид у кругу грејног елемента;
• покварен температурни сензор или прекид његовог ожичења;
• оштећен пресостат;
• неисправан управљачки модул.

Чак и искусни мајстор неће моћи одмах тачно назвати разлог зашто опрема не загрева воду. Мораћете да дијагностикујете машину. Хајде да схватимо како да проверимо машину исправно и безбедно.

Круг грејача

У сваком случају, прво треба да проверите грејни елемент. Грејни елемент се налази иза задњег зида машине, одмах испод пластичног резервоара. Морате се наоружати Пхиллипс шрафцигером и уклонити задњу плочу кућишта.Машину за прање веша је боље померити даље од зидова или намештаја - то ће олакшати дијагностику.

Пре почетка теста, обавезно извуците кабл за напајање машине за прање веша из утичнице и затворите славину за довод воде.

Након уклањања задње плоче, можете видети цевасти грејач, сензор температуре и све жице повезане са њима. Препоручљиво је снимити фотографију дијаграма повезивања - то ће помоћи да се не збуне фазе током поновног састављања. Даљи алгоритам акција ће бити следећи:

• искључите ожичење;
• узмите мултиметар, пребаците га у режим мерења отпора;
• наслоните сонде тестера на терминале грејног елемента;
• процените вредност која се појављује на екрану уређаја. Радни грејни елемент ће произвести отпор у распону од 26-28 Охма. Јединица на екрану означава прекид унутар уређаја, нула означава кратак спој грејача.

Ако дисплеј мултиметра покаже "1" или "0", мораћете да промените грејни елемент. У овом случају, цевни грејач се не може поправити.

Ако се вредности отпора поклапају са нормом, грејач се проверава на квар. Тестер треба да се пребаци у режим зујалице. Затим се сонда уређаја наноси на грејни елемент. Ако мултиметар запишти, замена елемента се не може избећи.

Да бисте променили грејни елемент, потребно је да уклоните неисправан уређај из „утичнице“. Понекад задатак може отежати исушена заптивка грејача. Да бисте издвојили елемент, морате:

• третирајте гумену заптивку са мазивом ВД-40;
• сачекајте 15-20 минута;
• искључите термостат;
• Одврните завртањ који причвршћује грејни елемент;
• Користите љуљање да бисте уклонили грејач.

Када купујете заменски грејни елемент, не заборавите да кажете консултанту серијски број утиснут на телу дела.Идеална опција је да уклоните грејач и одете у продавницу са њим да покупите комплетан аналог.

Пре уградње новог цевастог грејача, потребно је да очистите „утичницу“. Такође је препоручљиво забити руку у рупу и извући све стране предмете који су упали у резервоар током рада машине за прање веша. Машина се склапа обрнутим редоследом. Приликом повезивања ожичења, обавезно се фокусирајте на снимљене фотографије како не бисте збунили фазе.

Елемент за регулисање нивоа воде

Разлог за недостатак грејања може бити покварени пресостат. На први поглед, директна веза између грејног елемента и сензора нивоа није видљива, тако да власници машине нису свесни његове „укључености“.

Прекидач притиска се налази одмах испод поклопца кућишта. Изгледа као обична машина за прање. Уклањање горње плоче машине је једноставно - само одврните неколико вијака који га причвршћују. Танка цев се протеже од пластичне „кутије“ сензора нивоа воде - то је оно што прво треба да проверите. Зачепљена цев може довести до квара машине.

Да бисте "издували" цев, морате је пажљиво уклонити. Када вам је у рукама, прегледајте површину да ли има пукотина и других недостатака и опипајте црево. Ако проблем није зачепљење или оштећење црева, потребно је да проверите отпор намотаја сензора нивоа помоћу мултиметра. Ако се открије квар, цео прекидач притиска ће морати да се замени. Нови део мора бити потпуни аналог уклоњеног.

Електронски "мозак"

Након што смо проверили грејни елемент, термистор, њихово ожичење и сензор нивоа течности, а не идентификујући кварове, можемо претпоставити да разлог лежи у оштећеној контролној плочи. Вероватно има проблема са електроником.

Немогуће је тачно одредити природу оштећења контролног модула без дијагностике. Проблем може бити лабав контакт, изгорела гума или гусјеница. Можда се фирмвер срушио, а једноставно поновно покретање машине за прање веша и ресетовање свих параметара ће помоћи да се исправи ситуација.

Свеобухватно тестирање контролне плоче треба да обављају професионалци.

Такав сложен посао мора бити поверен специјалистима. Боље је не улазити у „мозак“ машине без потребног знања и искуства. У супротном, можете само погоршати ситуацију, додатно оштетити микропроцесор. Тада ће поправка дефинитивно коштати прилично пени.

Цена комплетне дијагнозе електронске јединице је ниска. На основу резултата прегледа, техничар ће вам рећи да ли се плоча може поправити или је потребно заменити део. Обично се модули успешно поправљају, тако да нема потребе да бринете унапред.

„Велико прање“ без грејача

Наравно, боље је одмах започети поправку машине, схватајући да не загрева воду. Међутим, ако је мајстор обећао да ће доћи тек за недељу дана, а прљави веш се накупља у корпи, можете пронаћи привремени излаз из ситуације. Хајде да разговарамо о необичној методи која ће вам помоћи да ефикасно оперете ствари, чак и ако машина није загрејана.

Прво одлучите на којој температури желите да перете своју одећу. Ако је у стану уграђен бојлер, подесите га на жељену температуру, на пример, 60°Ц. Када кућа има довод топле воде, све је једноставније - подесите миксер на жељену температуру воде.

Затим затворите славину одговорну за довод воде у машину за прање веша. Затим, као и обично, напуните машину вешом, сипајте потребну количину праха у кивету и сипајте регенератор-средство за испирање. Након што сте припремили машину за прање, укључите је и покрените жељени програм. Након тога, одмах узмите главу за туширање, ставите је у посуду за прах и укључите довод топле воде. Течност ће почети да тече у резервоар, испирајући и растварајући детерџент.

Пратите ниво пуњења резервоара. Када има довољно воде, Елецтролук машина ће започети главно прање. Важно је да не пропустите овај тренутак, зауставите довод и затворите кивету. Даље, остаје само да отворите запорни вентил тако да се приликом испирања машина за прање веша сама напуни. Можете се удаљити од „кућног помоћника“. Након прања у врућој води, исти ће се испразнити, напунити, испрати и центрифугирати предмете. Све ове фазе циклуса биће завршене без вашег учешћа.

Чак и ако ваш дом нема довод топле воде и нема инсталиран бојлер, могуће је користити овај метод. Загрејте сами пар канти воде, на пример, бојлером и постепено, користећи шољу или кутлачу, сипајте кроз кивету у резервоар аутоматске машине. Ефекат ће бити сличан.

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар