Четке истрошене у машини за прање веша

Четке истрошене у машини за прање вешаСваки комутатор машине за прање веша опремљен је електричним четкама. Ово су две графитне шипке са опругама. Они су потребни за усмеравање струје на ротор. Када се делови избришу, контакт је прекинут, мотор губи снагу или одбија да ради. Шта учинити ако су четке истрошене у машини за прање веша? Који су знаци да кажете када је време да промените савете? Рећи ћемо вам како да поново инсталирате графитне шипке својим рукама.

Шта се дешава када се четке истроше?

Ако користите аутоматску машину неколико пута недељно, онда ће се потреба за заменом графитних врхова појавити 7-8 година након куповине опреме. Уз активну, скоро свакодневну употребу машине за прање веша, електричне четке се могу истрошити за 3-5 година. „Кућни помоћник“ ће обавестити власника да су шипке истрошене и да мотор не ради пуним капацитетом. Знаци хабања електричних четки могу укључивати следеће:

  • машина за прање веша се замрзава током циклуса, а кабл за напајање машине није прикљештен или оштећен, нема нестанка струје;
  • чује се брујање и шум док се бубањ окреће;
  • машина не врти добро одећу (што није изненађујуће, јер се брзина мотора смањује);
  • машина мирише на спаљено;
  • На дисплеју машине за прање веша се приказује код грешке, што указује на квар електромотора.Машина вас обавештава са кодом 3Е

Можда ћете приметити само један од горе наведених знакова ношења. Понекад се посматрају у комбинацији. У сваком случају, мораћете да проверите стање електричних четкица.

Можете сами заменити четке мотора комутатора, без помоћи стручњака.

Да бисте дошли до електричних четкица, мораћете делимично да раставите тело аутоматске машине. Да будемо прецизнији, уклоните горњи поклопац и задњу плочу. Рад је класификован као лак, тако да неће бити проблема са заменом врхова.

Да ли вам треба пуно алата?

Да бисте променили графитне шипке, биће вам потребан минималан сет алата. Пре свега, морате купити нове компоненте, фокусирајући се на модел и серијски број машине за прање веша. Чак и ако је само једна четкица истрошена, морају се заменити у пару. Поред тога, следеће ће бити корисне за поправке:

  • одвијачи: Пхиллипс и прорезни;
  • оловка или маркер;
  • ТОРКС кључ (величина – 8 мм).

Требало би да се припремите за поправке. Обавезно искључите напајање опреме за прање и затворите славину на цеви одговорној за довод воде. Након тога, откачите одводно црево са тела.

Завршна фаза припреме је испуштање преостале воде из система. Да бисте то урадили, покријте под испод машине крпама, поставите мали контејнер на место филтера за смеће и одврните га. Сва течност у цевима ће истећи из рупе у умиваоник. Следеће, све што остаје је да померите машину од зида и почнете да мењате четке.

Замену вршимо сами

Пошто се четке налазе у мотору комутатора, прво морате доћи до мотора. Неопходно је уклонити горњи панел машине за прање веша тако што ћете одврнути 2 вијка који га причвршћују. Затим се уклања задњи зид кућишта, такође уклањањем вијака који га држе. Електромотор се одмах види, налази се испод резервоара. Даљи алгоритам акција ће бити следећи:

  • уклоните погонски ремен са ременица;
  • снимите фотографију дијаграма ожичења за повезивање мотора;
  • ресетујте контакте повезане са мотором;
  • Одврните два вијка који држе мотор у кућишту;
  • уклоните мотор из машине;поступак замене четкице
  • пронађите електричне четке - налазе се са стране мотора;
  • уклањајте четке једну по једну тако што ћете откопчати жице, померити контакт надоле и истегнути опругу.

Нове компоненте се постављају на место уклоњених, са врхом у утичници. Опруга се затим сабија и враћа у првобитни положај. Четкица је прекривена контактом и на њу је причвршћена жица.

Након замене електричних четкица, колектор се враћа назад. Мотор је сигурно причвршћен у кућишту помоћу вијака. Затим се на њега повезују претходно одбачене жице.

Када повезујете ожичење, водите се фотографијом коју сте снимили - то ће помоћи да се избегну грешке.

Када повежете све контакте са мотором, можете радити на погонском ремену. Повуците гумену траку прво на ременицу мотора, а затим на „точак“ бубња. Након склапања кућишта, задња плоча и горњи поклопац се враћају на своје место.

И на крају, остаје само да преместите машину на зид, повежете је са комуникацијама и извршите пробно прање. У првих неколико циклуса након замене четкица, машина може да направи благу буку. Тада ће се врхови "урезати" и некарактеристични звук ће нестати.

   

Коментари читалаца

  • Поделите своје мишљење - оставите коментар

Додајте коментар

Препоручујемо читање

Кодови грешака машине за прање веша