Беко машина за прање веша не врти бубањ

Беко машина за прање веша не врти бубањ Нажалост, Беко машине за прање веша понекад својим корисницима представљају „изненађење“ у виду бубња који се не окреће. Машина се, без икаквог разлога, замрзава усред циклуса, рад се зауставља. Дешава се да се контејнер толико заглави да га је тешко окретати чак и руком. Анализираћемо вероватне разлоге зашто машина за прање веша не окреће бубањ и рећи ћемо вам како да поступите у таквој ситуацији.

Зашто је бубањ стао?

Да бисте разумели зашто је бубањ престао да се окреће, потребно је да анализирате како је машина за прање радила пре него што се зауставила и да дијагностикујете опрему. Неопходно је открити узрок квара и предузети мере за његово отклањање. Обично се главни контејнер „замрзава“ на месту због:

проблеми са погонским ременом или „точком“ бубња (можда је разлог и гумена трака и ременица);
страни предмет који је упао у резервоар. Заглави се између његових зидова и бубња и блокира ротацију овог другог;
квар намотаја мотора;
јако хабање електричних четкица мотора. Карбонске шипке се истроше и не могу у потпуности да обављају своје функције;
оштећење полупроводничких елемената главног управљачког модула;
брисање летвица мотора.

Листа разлога зашто машина за прање веша можда не окреће бубањ је далеко од потпуне. Најједноставнија машина за прање веша је читав скуп компоненти, кола, прикључака и појединачних елемената, чији квар може довести до заустављања ротације.

Самодијагностику Ваше Беко машине треба да започнете најједноставнијом ствари, одбацујући разлоге један по један.Ако наиђете на потешкоће у провери појединих компоненти, можете потражити стручну помоћ.

Механизам преноса

Које акције прво предузети? У већини случајева машина Беко Бубањ престаје да се окреће због проблема са погонским ременом. Гумица је можда пукла или отпала. Ако је ово једнократна „промоција“, онда ће бити довољно купити нови елемент, уклонити задњу плочу машине за прање веша и навући је на ременицу бубња и мотора.

Ако погонски ремен редовно пада чак и након замене, мораћете да „копате“ дубље да бисте искључили квар ременице.

Нова гумица која се поново скида са „точка“ након неколико прања је симптом озбиљног проблема. Да бисте проверили да ли има оштећења на ременици бубња, морате: појас се откинуо

искључите напајање опреме за прање;
искључите запорни вентил одговоран за довод воде;
извуците машину за прање да бисте добили приступ њеној задњој страни;
уклоните сервисни отвор или задњу плочу (у зависности од модела Беко машине);
прегледати ременицу бубња (представља велики точак). Ако је у савршеном стању, можете затегнути погонски ремен на своје место. Ако на површини има било каквих недостатака или отклона, круг ће морати да се промени;
погледајте ременицу постављену на осовину мотора. Ако је круг деформисан или оштећен, обавезно поново поставите точак.

Ако нађете знаке хабања, пукотине, кривине и друге недостатке на ременици, боље је не одлагати замену. У ствари, поново инсталирати точак бубња није тешко; чак и почетник то може учинити. Све што треба да урадите је да купите сличан круг, одврните причврсни вијак, уклоните оштећени елемент и ставите нови. Хајде да детаљније анализирамо предстојећи алгоритам акција.

Користећи дрвени блок, блокирајте кретање „точка“ бубња. Ако је круг деформисан, онда нема потребе да се бринете о томе. Важно је сачувати шраф и навоје током процеса, тако да треба пажљиво поступати.
Попрскајте средишњи вијак са ВД-40. Сачекајте пола сата да супстанца почне да делује.
Узмите кључ одговарајуће величине и пажљиво одврните завртањ. У овом случају, не морате превише притиснути на структуру како не бисте оштетили вијак и навој.
Уклоните стари "точак".
Поставите нову ременицу на осовину и причврстите је монтажним вијком.

Стручњаци препоручују замену погонског ремена у исто време када и ременица бубња.

Нема ништа тешко у замени точка. Овде је веома важно да не претерујете, како не бисте прекинули нит. Када је поправка Беко машине завршена, проверите руком колико се слободно окреће бубањ, а затим покрените пробно прање.

Страно тело у резервоару

Техничари за поправку опреме неуморно говоре о опасности коју изазивају страни чврсти предмети који уђу у резервоар машине за прање веша. Они говоре колико скупе поправке могу да буду такве ситуације. Упркос томе, корисници често забораве да провере џепове пре убацивања предмета у бубањ и занемарују препоруку да грудњаке перу у специјалним кесама. Затим се новчићи, игле, ексери, спајалице, кости са стезника и дугмад заглављују између резервоара и бубња. страни предмет у резервоару Беко

Не би било тако лоше да предмети мирно леже на дну резервоара. Међутим, понекад узрокују да се бубањ заглави и може оштетити пластични резервоар. У овом случају, мораћете да замените цео склоп, а ово је прилично скупа поправка.

Ако се бубањ заглавио из овог разлога, немојте покушавати да га одврнете ручно или да започнете циклус прања. Важно је што пре уклонити заглављени предмет из каде машине за прање веша. Ово се може урадити кроз рупу у одводној цеви или грејном елементу.

Ако се на вашем Беко моделу грејни елемент налази у задњем делу кућишта, онда је боље да на овај начин дођете до заглављених ситница. Неопходно је уклонити сервисни отвор машине, искључити напајање са грејног елемента, олабавити причврсну матицу и извући грејач. Добијена рупа је довољна да лако уклони из резервоара предмет који блокира ротацију бубња.

Када је грејни елемент испред, боље је одбацити идеју да дођете до страног предмета кроз његов отвор. Ово ће укључивати уклањање предње плоче кућишта, што је прилично тешко учинити. Много је лакше покушати да уклоните заглављене мале ствари на следећи начин:

испразните воду из система кроз филтер за смеће;
положи митраљез на страну;
отпустите стезаљку која причвршћује одводну цев, одвојите црево из резервоара;
уклоните страни предмет кроз одводни отвор.

Након што је проблем решен, проверите кретање бубња. Ако се слободно окреће, можете саставити Беко машину и наставити да користите опрему.

Могао би бити мотор

Ако се током дијагностике испостави да разлог за заустављање бубња није у погонском каишу, ременици или страном предмету, мораћете да проверите мотор. Требало би да почнете да прегледате мотор са његовим електричним четкама и завојницама. Алгоритам акција ће бити следећи:

искључите машину из мреже, затворите запорни вентил;
одвојите одводна и доводна црева од тела;
положите машину за прање веша на леву страну;
снимите фотографију дијаграма за повезивање жица са мотором, а затим искључите контакте;
Одврните завртње који причвршћују мотор;
уклоните склоп из кућишта;
Помоћу мултиметра проверите отпор намотаја мотора. Откривши да је део изгорео, мораћете да га замените;
извуците четке које се налазе на бочним странама мотора. Ако је чак и један од њих веома истрошен, потребно је да промените пар.

Ако је све у реду са четкама и калемом, разлог за блокирање кретања бубња може бити прекид ожичења мотора или оштећење ламела. Можете разумети да је мотор заиста неисправан ако га повежете директно. Ако се потврди најгоре, мотор ће морати да се промени. Није препоручљиво да га поправљате, јер није јасно да ли ће бушење ламела или премотавање довести до резултата или не.

"Електронски" проблем

Најтеже је ако бубањ машине за прање веша престане да се окреће због квара главне контролне јединице. Овде није вредно предузимати самосталне поправке без одређеног знања и искуства. Само специјалиста може идентификовати узрок оштећења контролне плоче и уклонити га без оштећења опреме. Техничар ће, користећи посебне инструменте, правилно звонити све полупроводнике и донети одлуку о могућности поправке или потреби замене јединице. триац је отказао

Зашто се квар модула сматра једним од разлога за заустављање бубња? Обично проблем лежи у прегорелим тријацима који су одговорни за контролу мотора колектора машине за прање веша. Међутим, ово је само једна од нијанси које мајстор треба да провери; у ствари, проблем може бити потпуно другачији.

Ако главне сумње падају на електронику машине за прање веша, боље је поверити дијагнозу и поправку машине професионалцима.

Удубљивањем у „мозак“ машине сами, без вештина и искуства, можете додатно погоршати ситуацију и потпуно разбити контролну плочу. То ће довести до значајног повећања трошкова поправки.