Ако је машина за прање веша престала да загрева воду и приказује код грешке повезан са грејним елементом, то значи да је грејач покварен. Систем ће наставити да ради циклусе високе температуре, али од тога ће бити мало користи - степени ће остати на минимуму. „Рад у мировању“ уређаја ће на крају утицати на контролну плочу, која ће почети да се смрзава и збуњује. Опасно је користити машину за прање веша са неисправним грејачем - потребно је што је пре могуће заменити новим. Хајде да погледамо како демонтирати и уградити грејни елемент у машину за прање веша.
Промена дела
Пре уградње грејног елемента потребно је демонтирати стари. Чешће се грејни елемент налази испод каде за прање на задњој страни машине, али на неким моделима машина за прање веша приступ елементу је могућ само са предње стране. Локација уређаја не утиче на процедуру замене, пошто основни алгоритам остаје непромењен. Да бисте дошли до грејног елемента, потребно је да прођете кроз неколико фаза растављања машине.
Искључивање са комуникација. Пре свега, машина за прање веша је „одсечена“ од напајања, канализације и водовода.
Пражњење резервоара. Потребно је шрафцигером одвојити врата техничког отвора, поставити посуду, одврнути филтер за смеће и испустити воду из бубња. Чим млаз ослаби, тело машине нагнемо напред - на тај начин можете испразнити сву течност која је преостала у машини.
Уклањање панела. Ако се грејни елемент налази на предњој страни, онда се уклања предњи зид кућишта, ако се на задњој страни уклања задњи зид. По правилу, довољно је одврнути неколико вијака око периметра штита и откачити га од машине.
Потражите грејни елемент. Налази се испод каде за прање.Корисник може да види свој "трик" - округлу плочу са повезаним жицама. Постоје три терминала: фаза, неутрална и земља. Сензор температуре је такође повезан са грејачем.
Искључивање ожичења. Отпуштамо фазне и неутралне терминале, отпуштамо матицу за уземљење и откачимо остале контакте.
Снимите фотографију ожичења пре искључивања - ово ће вам помоћи да правилно повежете терминале приликом поновног састављања!
Провера употребљивости. Пре демонтаже препоручује се да проверите да ли је грејни елемент покварен. Корак по корак упутства су дата у следећем одељку.
Ако грејач ради, онда растављање машине за прање веша неће елиминисати проблем - узрок квара лежи негде другде. Можете покушати да тестирате електронику, али само ако имате одговарајуће знање, искуство и опрему. Боље је не ризиковати и контактирати сервисни центар за потпуну дијагнозу. Вреди разумети да цена новог контролног модула често достиже 50-60% цене машине. Истовремено, плоча остаје изузетно рањива на спољне утицаје - један непажљив покрет ће довести до „смрти“ дела без могућности опоравка. Да ли је грејни елемент покварен? Затим настављамо са демонтажом.
Отпуштање средишње матице. Отпустите завртањ за уземљење, али не до краја - до дужине навоја. Након тога, навртка мора бити увучена да би се „померила“ гумена заптивка. Облога је одговорна за затегнутост грејача и притиснута је на спиралу када је причвршћивач затегнут.
Демонтажа грејног елемента. Тело грејача се пажљиво одвоји одвијачем по целом периметру и одвоји од заптивке. Ако се гумена трака залепила за део, онда не бисте требали користити силу - боље је третирати манжетну ВД-40 и сачекати 15-20 минута. Након тога елемент ће мирно напустити седиште.
Следећи корак је куповина новог грејног елемента. Стручњаци препоручују да стари грејач понесете са собом у продавницу и представите га продавцима као узорак. Тада ће вероватноћа грешке бити изузетно мала. Узгред, избор замене може бити прилично проблематичан: произвођачи производе много модела који се разликују по величини, дизајну и облику. Боље је играти на сигурно и фокусирати се на конкретан пример.
Приликом избора новог грејног елемента, потребно је да се фокусирате на снагу, облик и величину грејача, као и на серијски број машине за прање веша.
Након одабира новог грејног елемента, можете почети да га инсталирате и повезујете:
очистите седиште и печат од каменца;
олабавите централну матицу;
поправите грејни елемент у жљебове;
затегните вијак;
повежите ожичење (да бисте се правилно повезали, фокусирамо се на фотографије снимљене раније).
По завршетку замене, машина за прање веша се склапа и повезује на комуникације, а након тога се покреће било који високотемпературни режим. Треба сачекати 10-15 минута, прекинути програм и проверити функционалност грејног елемента. Ако је грејач топао и око њега нема цурења, онда је поправка обављена исправно.
Проверите стари део
Нови грејни елемент није јефтин, па је пре замене потребно проверити да ли је стари неисправан. За дијагностику није потребно уклонити уређај из кућишта - можете проценити перформансе елемента на лицу места. Главна ствар је да припремите мултиметар или други уређај који може да мери отпор и струју.
Да бисте били сигурни да грејни елемент ради исправно, потребно је да га проверите три пута. Први корак је разбијање нихромске везе. Чешће, грејање постаје неупотребљиво из тог разлога, јер спирала прегорева и струја престаје да "кружи" кроз део. Погађање је потврђено „бирањем“:
укључите мултиметар у режиму „Отпор“;
причврстите сонде за испитивање на терминале грејног елемента;
Гледамо на семафор: ако се стрелица заустави на „0“, спирала је изгорела.
Пре употребе мултиметра, проверите да ли ради исправно!
Други корак је провера грејног елемента на квар, посебно ако у стамбеном простору нема уземљења. „Поломљени“ грејач је веома опасан - долази до цурења струје, тело машине постаје под напоном, што може довести до струјног удара. Чешће, машина за прање благо „туче“, али су могући катастрофални исходи. Дијагноза у овом случају се одвија на следећи начин:
једна сонда мултиметра се држи прикључка грејног елемента, друга за металну спиралу;
вредност је подешена на "200 Охм";
резултат се оцењује на семафору (обично, стрелица треба да се заустави на „0“; у случају одступања, замена);
машина се повезује на мрежу на неколико секунди;
провера се понавља (понекад се квар открива тек након загревања грејног елемента).
Трећа фаза је провера напајања. Ово није неопходно, али је индикативно: на овај начин се процењује степен истрошености дела. Прво израчунавамо јачину струје за одређени грејач тако што поделимо називну снагу са напоном мреже. Дакле, за грејни елемент од 1900 В и линију од 220 В потребно је најмање 8 А. Након израчунавања норме, претварамо мултиметар у режим амперметра и вршимо мерења. Ако стрелица показује на добијени број, онда је уређај исправан; ако је одступање превелико, откривено је критично хабање. У другом случају, грејач неће дуго трајати, боље је да га замените што је пре могуће.
Зашто се грејни елемент поквари?
Грејни елемент се сматра једним од најрањивијих делова машине за прање веша. Понекад може да траје 10-15 година без незгода, а често пропадне у првој години.Постоји много разлога за рани квар: од грешака у производњи до кршења услова рада машине за прање веша. Погледајмо сваки квар детаљније.
Дефекти у производњи. Ово укључује употребу неквалитетних резервних делова од стране произвођача. Типично, грејни елементи се не производе заједно са машинама, већ се купују одвојено од добављача. Док неке компаније пажљиво контролишу делове трећих страна, друге често бирају јефтиније опције.
Напонски удари. Струја која се испоручује у стан није увек стабилна: проблеми на станицама или временски услови доводе до наглог пада и повећања јачине струје. Као резултат тога, грејни елемент, жице повезане са њим или део контролне плоче изгоре.
Вода је претврда. Често вода из славине у градским становима има високу концентрацију калцијума. На високим температурама се стврдне, таложи се на телу грејача - појављује се каменац. Наслаге креча ометају пренос топлоте, смањују ефикасност уређаја и изазивају прегревање нихромске спирале. Као резултат тога, грејни елемент не може да издржи и изгоре.
Не можете покренути више од два циклуса високе температуре заредом - грејни елемент се може прегрејати и отказати!
Преоптерећење грејног елемента. Извођење неколико циклуса високе температуре заредом такође доводи до прегревања. Препоручљиво је оставити машину да се одмори 15-30 минута након свака два "врућа" програма.
Ако је стари грејни елемент покварен, потребно је што пре уградити нови. У супротном ће патити не само квалитет прања, већ и сама опрема - контролна плоча ће се замрзнути и пропасти.
Ако је машина за прање веша престала да загрева воду и приказује код грешке повезан са грејним елементом, то значи да је грејач покварен. Систем ће наставити да ради циклусе високе температуре, али од тога ће бити мало користи - степени ће остати на минимуму. „Рад у мировању“ уређаја ће на крају утицати на контролну плочу, која ће почети да се смрзава и збуњује. Опасно је користити машину за прање веша са неисправним грејачем - потребно је што је пре могуће заменити новим. Хајде да погледамо како демонтирати и уградити грејни елемент у машину за прање веша.
Додајте коментар