Уређај за дренажу у машини за прање веша

Аутоматска машина не може да ради без система за одводњавање. Након сваке фазе циклуса, потребно је уклонити сапунасту воду из резервоара, што пумпа ради. Течност "пролази" кроз цеви и филтер, а тек онда улази у канализацију. Ако машина за прање веша изненада не може да испумпа воду из резервоара, мораћете да проверите низ елемената. Рећи ћемо вам како функционише дренажни систем у машини за прање веша. Хајде да схватимо како да поправимо „кућног помоћника“ који одбија да испразни бубањ.

Елементи система за уклањање воде

У ствари, дренажни систем је једноставан. Ако дође до проблема са одводом, кориснику неће бити тешко да самостално провери машину и пронађе „слабу тачку“. Рецимо вам од којих елемената се чвор састоји. За нормално одводњавање воде из резервоара било које аутоматске машине одговорно је следеће:

• одводна цев;
• пумпа за воду;
• филтер за смеће;
• одводна цев.

Прва на путу отпадних вода је одводна цев. Повезује резервоар са пумпом. На почетку валовитости постоји задебљање - овде се налази пластична кугла која делује као неповратни вентил. Сврха „лопте“ је да спречи да непријатни мириси и канализација уђу у машину за прање веша.

Главни елемент дренажног система је пумпа, која се састоји од радне коморе и електромотора.

Радна комора пумпе је пластична, на коју су повезане цеви. Процес пумпања отпадне течности врши се у кућишту. На крају елемента се убацује филтер за смеће - штити пумпну станицу од страних предмета. Мотор пумпе има пар језгара. Овде постоји и намотај. Ротор се окреће унутра, а радно коло је фиксирано на њему.Све компоненте пумпе су „сакривене“ у пластичном омотачу. Изводе се терминали за повезивање ожичења.

Ако говоримо о нормалном напону СМА пумпе, то је 220 В. Снага пумпе, у зависности од модела машине, варира од 30 до 80 В. Што се тиче намотаја, они могу бити од бакра или алуминијума. Напајање елемента се врши преко главног управљачког модула.

Принцип рада пумпне станице је једноставан. Пумпа је инсталирана испод нивоа резервоара, тако да увек има воде у радној комори. Када модул испоручује напон, моторни точак се покреће. У доводној цеви се формира вакуум, а у улазној цеви се формира притисак. То доводи до испумпавања течности из резервоара.

Коначно, вода тече у одводно црево. Један крај је повезан са радном комором пумпе, други са излазном тачком канализационе цеви. Важно је правилно спојити одводно црево - требало би да се налази на удаљености од 50-70 цм од нивоа пода. Ако занемарите ово правило, вода ће тећи из резервоара гравитацијом.

Како проверити и заменити пумпу?

Након неколико година употребе, машина за прање веша може имати проблема са одводњавањем. Често се елементи одводног система зачепљују. Једноставно чишћење помаже у враћању функционалности машине. Догађају се и кварови. Дакле, пумпа може изгорети, цев може пукнути. У овом случају ће бити потребна замена елемената. Да бисте пронашли и решили проблем, мораћете да проверите све компоненте одводног система.

До система за одводњавање можете доћи кроз сервисни отвор или доњи украсни панел кућишта.

Можете отворити врата или уклонити лажну плочу помоћу одвијача. Неопходно је одвојити поклопац и позабавити се резама. Након тога се прегледају филтер за смеће и део одводне пумпе.Алгоритам акција ће бити следећи:

• искључите напајање машине за прање веша;
• затворите вентил одговоран за довод воде;
• отворите отвор или уклоните доњу декоративну плочу;
• пронађите филтер за смеће;
• Покријте под око машине сувим крпама, поставите ниску посуду испод машине за прање веша, на месту где се налази филтер;
• Одврните канту за смеће за пола окрета. Имајте на уму да ће вода исцурити из рупе;
• исперите одводни филтер, очистите седиште од прљавштине;
• упалите батеријску лампу у формирану рупу - на овај начин можете видети радно коло пумпе;
• уклоните све остатке са оштрица;
• Користећи дугачак штап, покушајте да завртите радно коло - требало би да се креће повремено, али слободно.

Ако је радно коло тешко померати, вероватно је неки страни предмет заглављен између лопатица радног кола. Да бисте очистили елемент, мораћете да уклоните пумпу из кућишта. Ово се ради на следећи начин:

• Поставите машину на леву страну. Боље је прво покрити под нечим меким;
• ако постоји дно, одврните причвршћиваче и уклоните га;
• пронађите пумпу - налази се одмах испод резервоара.

Пре демонтаже пумпе, препоручује се да је проверите. Дијагностика пумпе се може извршити помоћу мултиметра. Да бисте то урадили, потребно је да причврстите сонде за тестер на контакте елемента, подесите очитавање на уређају на 700 В, укључите машину и покренете режим „Одвод“. Након неколико минута, требало би да процените очитавања мултиметра. Ако пумпа не зуји на напону од 220 волти, можемо говорити о њеном квару.

Пумпа се не поправља, елемент ће морати да се замени.

Да бисте уклонили пумпу, потребно је да одвојите цеви и ожичење од ње, одврните вијке који држе пумпу и уклоните елемент.Нови део је фиксиран на месту помоћу вијака за самопрезивање, а претходно одбачени чипови и црева су спојени на њега.

Замена одводног црева

Понекад ће можда бити потребно заменити одводно црево машине. Рад је прилично једноставан, чак и почетник може да се носи са њим. Алгоритам акција ће бити следећи:

• искључите СМА, искључите га из комуникација;
• испразните преосталу воду из система кроз филтер за смеће;
• одмакните машину за прање веша од зида;
• нагните тело машине да бисте добили слободан приступ његовом дну;
• пронађите место где је црево причвршћено на пумпу;
• олабавите стезаљку;
• одвојите валовитост од тела;
• причврстите ново црево на пумпу, причврстите га стезаљком;
• повежите валовитост са телом;
• вратите машину на место.

Да бисте били сигурни да је замена обављена исправно, покрените пробно прање са празним бубњем. Сачекајте док машина не почне да испушта воду. Проверите да нема цурења. Ако се појаве капи на спојевима или на самом набору, завршите циклус и додатно затегните стезаљке.

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар