Ардо машина за прање веша не загрева воду

Ако Ардо не загрева воду, онда ћете морати да заборавите на квалитетно прање. Машина ће се „замрзнути“ без покретања изабраног циклуса високе температуре, или ће се окретати на најмање 20-30 степени. У сваком случају, одећа ће остати прљава. Не можете да користите машину за прање веша са проблемом са грејањем - морате пронаћи проблем и решити га. Рећи ћемо вам како да то урадите тачку по тачку.

Зашто вода остаје хладна?

Најочигледнији узрок недостатка топлоте је покварени цевасти електрични грејач. Али пре него што га „окривите“, требало би да искључите мање озбиљне проблеме. Штавише, поломљени делови не доводе увек до проблема. Понекад је то ствар једноставне непажње корисника. Пре свега проверавамо да ли је грејање требало да се активира. Гледамо на контролну таблу, тачније, на укључени програм. У режимима „Деликатно прање“, „Спортска обућа“, „Вуна“ и „Свила“, машина неће загрејати воду - ово је укључено у фабричка подешавања. Високотемпературни циклуси укључују памук 60, синтетички и интензивни.

Бројни програми на машини за прање веша Ардо не захтевају загревање воде изнад 30 степени.

Ако је изабран "врући" режим, погледајте подешене степене. Побољшани Ардо даје кориснику могућност да мења температуру грејања променом фабрички подешених параметара. Али понекад систем „не види“ промене направљене због техничког квара. Боље је поново проверити: померите селектор, притисните одговарајућу дугмад и поново покрените циклус. Важно је експериментално проверити одсуство грејања.Хладан веш после прања није аргумент, јер се завршно испирање увек одвија на 30 степени, чиме се ствари хладе пре центрифуге. Постоји ефикаснији и поузданији начин за проверу исправности грејног елемента.

• Покрените било који циклус високе температуре са загревањем изнад 40 степени, идеално 60-90 степени.
• Сачекајте да се машина пере најмање 15 минута (важно је да машина нема времена да пређе на испирање).
• Ставите длан на стакло отвора.
• Процените степен загревања (ако стакло није хладно, то значи да је машина загрејала воду до потребних степени).

Ако стакло врата Ардо машине остане хладно усред циклуса високе температуре, дијагностика је неопходна. Мораћете да идентификујете узроке квара и покушате да их елиминишете. О каквим кваровима је реч и да ли је могућа самостална поправка? Погледајмо то детаљно.

Типичне грешке

Модерна машина за прање веша Ардо неће радити у небезбедном режиму. Уграђени систем самодијагностике пре почетка циклуса ће открити проблеме са грејањем, а машина ће одбити да покрене програм. Могућа је и друга опција: прање ће почети, али ће се ствари опрати не у топлој, већ у хладној води. Последња опција је гора - рад неисправне машине за прање веша прети да погорша ситуацију, чак и до "смрти" опреме. Боље је одмах започети дијагностику ако сумњате да недостаје грејање. Пре свега, утврђујемо разлоге за такав неуспех. Има их пет.

• Покварен пресостат. Ако сензор нивоа поквари, контролна табла не прима информације о напуњености резервоара. Логично је да модул не активира грејање и поништава текуће прање.
• Оштећено ожичење.Друга опција је да плоча даје сигнал грејном елементу, али због проблема са ожичењем команда не стиже до примаоца.
• Неисправан грејни елемент. Може доћи до природног хабања дела, механичког оштећења или прегревања услед дебелог слоја каменца или кратког споја.
• Неисправан термистор. Овај сензор прати температуру воде. Ако се поквари, грејање престаје из безбедносних разлога.
• Нефункционална контролна плоча. Отпорник би могао изгорети, контакти би се могли олабавити или би се „трака“ која одговара грејачу могла оштетити.

Да бисте идентификовали квар, потребно је узастопно проверити сваку „слабу тачку“. Можете се носити са задатком код куће без позивања стручњака. Главна ствар је да пратите мере предострожности и поступате према упутствима.

Испитивање и замена грејног елемента

Први на листи је грејни елемент и термистор који је повезан са њим. Да бисте дошли до делова, потребно је да уклоните задњу плочу са Ардо-а и погледате металну „плочу“ испод резервоара. Али прво, опрема се искључује из испоручених комуникација и, ради погодности, премешта се у центар собе.

Свака поправка машине за прање веша Ардо почиње искључивањем опреме са испоручених комуникација!

Тешко је збунити грејни елемент са другим уређајем - увек се налази испод резервоара и окружен многим повезаним жицама. Боље је фотографисати постојеће везе и локацију контаката како не бисте погрешили приликом поновног састављања. Затим поступамо стриктно према упутствима.

1. Пажљиво откачите ожичење са чипова.
2. Укључујемо мултиметар у режиму „Охмметар“, постављамо га на 200 ома и додирујемо сонде на контакте.
3. Гледамо у дисплеј. Нормално, грејач производи очитавање од 26-28 ома.Ако је приказано „1“ или „0“, проблем је у унутрашњем прекиду или кратком споју. У екстремним случајевима, поправка неће помоћи - само замена грејног елемента.

Провера грејача се ту не завршава. Такође се препоручује да се део тестира на квар. Пребацујемо мултиметар на зујалицу и наносимо сонде на тело. Ако чујете шкрипу, то значи да је део оштећен и да га треба заменити. Пре замене, нерадни грејач се уклања из машине за прање веша. Понекад је демонтажа компликована заптивачем који набубри и спречава да део напусти седиште. Да бисте уклонили ову "препреку", потребно вам је:

• великодушно подмажите гумену траку ВД-40 или било којим техничким уљем;
• пустите производ да "ради" 10-15 минута;
• одвојите термистор од грејног елемента;
• отпустите централни вијак;
• замахните део и уклоните га из „утичнице“.

Препоручује се да се озбиљно приступи проналажењу заменског грејног елемента. Нови грејач се бира према ознакама утиснутим на телу елемента. У идеалном случају, потребно је да демонтирани уређај донесете у продавницу и затражите аналог. Инсталација новог грејача почиње чишћењем седишта. Истовремено, такође чистимо резервоар кроз рупу ослобођену од грејног елемента. Машина се склапа обрнутим редоследом на основу снимљених фотографија.

Да ли је то сензор нивоа?

Други могући разлог зашто грејање не ради је покварени пресостат. Лако је проверити његово стање: уклоните горњи поклопац са Ардо кућишта и пронађите сензор нивоа на десном зиду. Уређај изгледа као „пак“ и често има плаву или црну боју тела. Дуга цев-црево се протеже од округле „кутије“ у резервоар. Дијагностика прекидача притиска се врши према следећим упутствима:

• одвојите цев прекидача притиска из кућишта;
• пронађите црево сразмерно пречнику прикључка сензора;
• причврстите пронађено црево на цев;
• лако се дува у цев;
• слушајте: уређај који ради ће „одговорити” са 1-3 клика активираних контаката.

Покварени пресостат ће остати нечујан. Ако прва фаза није открила проблеме, прелазимо на другу: прегледамо цијев за чипове, блокаде, трагове горења и друге недостатке. Ако је потребно, исперите црево и издувајте га. Трећи корак је позивање мултиметром:

• проучавамо електрични круг прекидача притиска и проналазимо контакте погодне за повезивање на мултиметар;
• окрените тестер у режим омметра;
• Држимо се сондама за контакте сензора;
• погледајте очитавања (нормално вредности треба да се промене).

Ако прекидач притиска не прође тест, онда нема смисла да га поправљате - јефтиније је и лакше га заменити новим. Прво, неисправни уређај се уклања: стеге се олабаве, жице се одвоје и причврсни вијци се одврну. Затим се сличан сензор купује и инсталира обрнутим редоследом.

Самодијагностика електронике је превише ризична! Ако сумњате да је контролна плоча покварена, одмах се обратите сервисном центру!

Још је горе ако се током дијагностике докаже неисправност грејног елемента и сензора нивоа. Тада постоји велика вероватноћа да је контролна плоча покварена. У овом случају, строго се не препоручује вршење независног прегледа и поправке - боље је одмах контактирати сервисни центар за стручну помоћ.

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар